The invention provides an automobile safety seat and an automobile which installs the safety seat, including a seat body, a collision sensor, a seat support device, a bearing gear and a bearing slideway; the seat back of the seat body is provided with a transversely arranged shaft, and bearing gears are installed at both ends of the shaft; the bearing slideway is a parallel double rack slideway fixed on the body, and the bearing gears are installed in the bearing slideway. The collision sensor is connected with the airbag and the seat support device. The seat support device is installed at the bottom of the seat body. When the collision sensor transmits the collision signal to the seat support device, the seat support device is separated from the seat support device. The collision is transformed into the limited rotation of the seat, thus avoiding the collision between the human body and the dashboard and steering wheel, avoiding the collision with the airbag, solving the impact damage of the airbag on the human body and better reducing the damage caused by the second collision.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车安全座椅及安装该安全座椅的汽车
本专利技术属于汽车安全座椅研究领域,具体涉及一种汽车安全座椅及安装该安全座椅的汽车。
技术介绍
汽车交通事故主要为碰撞事故。碰撞事故造成的伤害主要有减速伤、碰撞伤、碾挫伤等。在目前的汽车安全系统中,当发生碰撞事故时,只有当碰撞的强度达到预定的剧烈程度时才会触发安全气囊的弹出。而这个强烈程度也就是达到了可能会对人体二次碰撞造成伤害的强度。目前的防护措施主要为防止或减轻汽车二次碰撞的伤害,二次碰撞的伤害主要发生在头、胸与方向盘、仪表盘、挡风玻璃之间的碰撞。普通轿车、大型客车等的驾驶位和副驾驶位通常使用安全带和安全气囊作为汽车人员的吸能设备,当遇到强烈的碰撞时,安全气囊弹出,进而保护驾驶员的生命安全。但在实际情况中,安全气囊弹出迅速,其爆炸性冲击仍然会对人的面部、颈部等造成较大的冲击伤害。因此汽车座椅的安全改进仍有很大的空间。目前国内从已有专利的查阅可知,对于多数的汽车安全座椅一般以改进座椅结构来设计,并且以儿童安全座椅设计居多。如公开号为CN107187351A汽车安全座椅的专利技术专利,专利技术了一种充气型安全座椅,当发生剧烈碰撞时,碰撞传感器信号触发排气装置,将安全座椅中的空气排出,以提供更大的空间,避免驾驶员卡在车内的情况,但该设计主要针对减轻驾驶员的挤压伤害设计,在多数事故情况下,驾驶员的撞击伤害居主要地位;公开号为CN207045172U一种减震效果较好的汽车安全座椅的技术专利设计了一种减震支撑弹簧和缓冲弹簧的减震装置,可以改善驾驶员或乘员在颠簸路段,在一定情况下可以减轻汽车事故中的减速伤,但对于撞击伤害仍然没 ...
【技术保护点】
1.一种汽车安全座椅,其特征在于,包括座椅主体(12)、碰撞传感器(2)、座椅支撑装置、轴承齿轮(5)和轴承滑道(7);所述座椅主体(12)的椅背设有横向布置的轴,所述轴的两端安装有轴承齿轮(5);所述轴承滑道(7)是用于固定在车体上的平行双齿条滑道,所述轴承齿轮(5)安装在轴承滑道(7)内、且与双齿条啮合;所述碰撞传感器(2)的一端用于与安全气囊(1)连接,另一端与座椅支撑装置连接,座椅支撑装置安装在座椅主体(12)的底部,当碰撞传感器(2)将碰撞信号发送到座椅支撑装置,座椅支撑装置与座椅分离。
【技术特征摘要】
1.一种汽车安全座椅,其特征在于,包括座椅主体(12)、碰撞传感器(2)、座椅支撑装置、轴承齿轮(5)和轴承滑道(7);所述座椅主体(12)的椅背设有横向布置的轴,所述轴的两端安装有轴承齿轮(5);所述轴承滑道(7)是用于固定在车体上的平行双齿条滑道,所述轴承齿轮(5)安装在轴承滑道(7)内、且与双齿条啮合;所述碰撞传感器(2)的一端用于与安全气囊(1)连接,另一端与座椅支撑装置连接,座椅支撑装置安装在座椅主体(12)的底部,当碰撞传感器(2)将碰撞信号发送到座椅支撑装置,座椅支撑装置与座椅分离。2.根据权利要求1所述的汽车安全座椅,其特征在于,所述座椅支撑装置包括伺服电机(3)和座椅支架(4);所述座椅支架(4)底部设有座椅支架齿条(10);所述伺服电机(3)与碰撞传感器(2)连接,所述伺服电机(3)的输出轴设有齿轮与座椅支架齿条(10)...
【专利技术属性】
技术研发人员:修晓波,李伯全,陈彩俊,孙玥,董景耀,袁跃梅,
申请(专利权)人:江苏大学,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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