The utility model relates to a guiding device for an amusement track car. The guide wheel of the guiding device is not flexible enough to withstand high pressure due to the pulling of the chassis frame, which leads to serious wear and tear. The invention comprises a steering tie rod, a bogie, a guide wheel, an elastic regulating wheel and a guide frame. The steering tie rod is arranged side by side with the axle of the vehicle bridge. The two ends of the steering tie rod are articulated on the axle of the vehicle bridge respectively. The guide frame is connected with the steering tie rod through the bogie, the top of the steering frame is articulated with the bogie, and a plurality of guide wheels are distributed on both sides of the bottom of the steering frame. The two ends of the guide frame are respectively provided with an elastic adjusting wheel. The rolling surface of each guide wheel and the rolling surface of each elastic adjusting wheel are matched with the track. The invention has simple structure and reasonable setting, can effectively reduce the external influence of the guide wheel, thereby realizing a durable and flexible guiding process. The invention is used for amusement track car.
【技术实现步骤摘要】
一种用于游乐轨道车的导向装置
：本专利技术涉及一种导向装置，尤其涉及的是一种用于游乐轨道车的导向装置。
技术介绍
：游乐轨道车是指无需人员驾驶，自动沿预设轨道行驶的游乐设备。现代游乐园中多将它与立体电影、仿真模型及布景、特技特效等结合，形成大型、观感体验强烈逼真的高科技游乐设施，广受欢迎。导向装置是这类游乐设备可以自动沿预设轨道的行驶的关键。现有做法都是将导向装置通过回转支承或转轴等与车底盘架相联，这样虽然可以保证车辆车底盘架与轨道相对位置不变，但是由于车底盘架的拉扯，导向装置的导向轮要承受很大的压力，磨损严重。而且由于导向装置和车底盘架相连，地面不平整时，导向装置无法自行调整适应，使得对环境适应性差。
技术实现思路
：针对上述问题，本专利技术提供一种结构简单、导向轮磨损较少并可自适应路面环境变化的导向装置。一种用于游乐轨道车的导向装置，它包括转向拉杆、转向架、导向轮、弹性调节轮和导向架，所述转向拉杆与车桥用转轴并列设置，所述转向拉杆的两端分别铰接在车桥用转轴上，所述导向架通过转向架与转向拉杆相连接，导向架的顶部与转向架相铰接，多个导向轮均布在导向架底部的两侧，导向架...
【技术保护点】
1.一种用于游乐轨道车的导向装置，其特征在于：它包括转向拉杆、转向架、导向轮、弹性调节轮和导向架，所述转向拉杆与车桥用转轴并列设置，所述转向拉杆的两端分别铰接在车桥用转轴上，所述导向架通过转向架与转向拉杆相连接，导向架的顶部与转向架相铰接，多个导向轮均布在导向架底部的两侧，导向架的两端分别设置有一个弹性调节轮，每个导向轮的滚压面以及每个弹性调节轮的滚压面均与轨道相配合设置。
【技术特征摘要】
1.一种用于游乐轨道车的导向装置，其特征在于：它包括转向拉杆、转向架、导向轮、弹性调节轮和导向架，所述转向拉杆与车桥用转轴并列设置，所述转向拉杆的两端分别铰接在车桥用转轴上，所述导向架通过转向架与转向拉杆相连接，导向架的顶部与转向架相铰接，多个导向轮均布在导向架底部的两侧，导向架的两端分别设置有一个弹性调节轮，每个导向轮的滚压面以及每个弹性调节轮的滚压面均与轨道相配合设置。2.根据权利要求1所述的一种用于游乐轨道车的导向装置，其特征在于：转向架为三角形架体，转向架包括第一组成杆和两个第二组成杆，第一组成杆与转向拉杆并列设置且其处于转向拉杆的下方，第一组成杆的两端分别固定安装在转向拉杆上，两个第二组成杆分别倾斜设置在第一组成杆的一侧，一个所述第二组成杆的一端通过轴套与另一个所述第二组成杆的一端固定连接，一个所述第二组成杆的另一端和另一个所述第二组成杆的另一端分别固定连接在第一组成杆的两端处。3.根据权利要求2所述的一种用于游乐轨道车的导向装置，其特征在于：第一组成杆的两端分别通过两个锁定接头与转向拉杆相连接，每个锁定接头内加工有连接孔，转向拉杆穿过每个锁定接头内的连接孔，每个锁定接头的底部固定连接在第一组成杆上。4.根据权利要求3所述的一种用于游乐轨道车的导向装置，其特征在于：两个第二组成杆之间的轴套内穿设有竖轴，竖轴的上端与轴...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈飞，陈文芳，程勇，陈龙鑫，
申请(专利权)人：深圳市鑫美幻想工程有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44
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