车辆网络操作协议和方法技术

一种通信网络包括多个节点，其中每个节点可操作地连接到总线。发送节点根据协议向接收节点发送数据通信。每个数据通信都包含待在数据帧结构内传送的信息。接收节点配置为根据数据通信确定发送节点的受损状态并发起响应方法。发送节点根据检测触发和协调响应策略与总线分离。

【技术实现步骤摘要】
车辆网络操作协议和方法
本专利总体上涉及一种用于车辆的通信网络，并且更具体地，本专利涉及一种提供主动网络攻击响应的车辆通信网络和方法。
技术介绍
车辆通常配备有通过至少一个网络或总线结构连接的一个或多个控制器或控制设备。车辆普遍具有用于各种子系统的许多电子控制单元(ECU)。车辆内的ECU包括但不限于：动力传动系/发动机、主动约束(安全气囊)、制动、底盘、车身、信息娱乐、自主操作等。控制器区域网络(CAN)结构是一种常用于车辆中的通信网络结构，这种通信网络结构使得ECU能通信地耦合到CAN网络，由此在没有主机或主网络控制的情况下彼此之间进行通信。实际上，任何计算设备或通信结构都可能遭受到网络攻击。一般而言，网络攻击是指针对计算设备或通信网络所采取的具备攻击性的恶意操纵行为，其目的在于获取信息或数据、对设备或网络加以控制或者破坏或降低设备或网络的功能。车辆制造商愈加意识到需要网络安全来保护车辆计算设备和网络免受网络攻击。这些防御行为的代表性形式是通过创建抗攻击屏障来保护设备和网络免受网络入侵。然而，随着时间的推移，即使是最出色的屏障也并不能总是抵挡技术能力出色的黑客的持续性攻击。相比起本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种通信网络，包括：多个节点，所述节点中的每个可操作地连接到总线，所述多个节点中的发送节点配置为根据预定协议将具有预定帧结构的数据通信经由所述总线传送到所述多个节点中的配置为接收所述数据通信的接收节点，其中每个数据通信都包含待传送的信息，并且所述接收节点配置为根据所述数据通信确定所述发送节点的受损状态并发起响应策略，并且所述发送节点配置为根据所述响应策略与所述总线分离。

【技术特征摘要】
2017.06.21 US 15/6294511.一种通信网络，包括：多个节点，所述节点中的每个可操作地连接到总线，所述多个节点中的发送节点配置为根据预定协议将具有预定帧结构的数据通信经由所述总线传送到所述多个节点中的配置为接收所述数据通信的接收节点，其中每个数据通信都包含待传送的信息，并且所述接收节点配置为根据所述数据通信确定所述发送节点的受损状态并发起响应策略，并且所述发送节点配置为根据所述响应策略与所述总线分离。2.根据权利要求1所述的通信网络，其中所述受损状态是网络攻击的结果。3.根据权利要求1所述的通信网络，其中所述发送节点根据所述响应策略进入总线关闭状态。4.根据权利要求1所述的通信网络，其中根据所述响应策略，...

【专利技术属性】
技术研发人员：D·P·卡勒西莫，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国,US