电致发光器件、照明面板及车用灯具组制造技术

本公开涉及一种电致发光器件、照明面板及车用灯具组。电致发光器件包括：阳极、阴极和功能层，功能层包括：发光层；第一类载流子传输层，位于发光层的第一侧，具有发光功能，被配置为传输第一类载流子和第二类载流子；和第二类载流子阻挡层，位于发光层和第一类载流子传输层之间，被配置为在工作电压处于第一电压范围时阻挡第二类载流子的迁移，以及在工作电压处于第二电压范围时，允许第二类载流子越过第二类载流子阻挡层，以便第二类载流子进入第一类载流子传输层，并与第一类载流子传输层内的第一类载流子复合发光；第二电压范围中的任意电压值均大于第一电压范围内的任意电压值。本公开能够提高使用适应性。

【技术实现步骤摘要】
电致发光器件、照明面板及车用灯具组
本公开涉及一种电致发光(Electroluminescence，简称EL)器件、照明面板及车用灯具组。
技术介绍
有机发光二极管(OrganicLightEmittingDiode,简称OLED)因其所具有的自发光、高效率、轻薄省电等优点，广泛应用在中小尺寸显示领域，并逐步进入大面积显示和照明等领域。在车载照明领域，OLED也被用作车辆上一些用途的灯具，例如提供指示作用的汽车尾灯、刹车灯或位置灯，提供照明作用的阅读灯等。车辆上的灯具可能会基于用途而呈现特定的颜色，例如位置灯和刹车灯一般为红色，转向灯一般为琥珀色。
技术实现思路
专利技术人经研究发现，在一些相关技术中，OLED照明面板发出的光线色彩单一，如果要满足实现车辆上不同用途的灯具设置要求，则需要使用多个发出不同颜色光的OLED照明面板，因此使用适应性相对较差。有鉴于此，本公开实施例提供一种电致发光器件、照明面板及车用灯具组，能够提高使用适应性。在本公开的一个方面，提供一种电致发光器件，包括：阳极、阴极和位于所述阳极和所述阴极之间的功能层，其中，所述功能层包括：发光层；第一类载流子传输层，位于所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电致发光器件，包括：阳极、阴极和位于所述阳极和所述阴极之间的功能层，其中，所述功能层包括：发光层；第一类载流子传输层，位于所述发光层的第一侧，被配置为传输第一类载流子和第二类载流子；和第二类载流子阻挡层，位于所述发光层和所述第一类载流子传输层之间，被配置为在工作电压处于第一电压范围时阻挡第二类载流子的迁移；其中，所述第一类载流子传输层具有发光功能，所述第二类载流子阻挡层还被配置为在工作电压处于第二电压范围时，允许所述第二类载流子越过所述第二类载流子阻挡层，以便所述第二类载流子进入所述第一类载流子传输层，并与所述第一类载流子传输层内的第一类载流子复合发光；所述第二电压范围中的任意电压值均...

【技术特征摘要】
1.一种电致发光器件，包括：阳极、阴极和位于所述阳极和所述阴极之间的功能层，其中，所述功能层包括：发光层；第一类载流子传输层，位于所述发光层的第一侧，被配置为传输第一类载流子和第二类载流子；和第二类载流子阻挡层，位于所述发光层和所述第一类载流子传输层之间，被配置为在工作电压处于第一电压范围时阻挡第二类载流子的迁移；其中，所述第一类载流子传输层具有发光功能，所述第二类载流子阻挡层还被配置为在工作电压处于第二电压范围时，允许所述第二类载流子越过所述第二类载流子阻挡层，以便所述第二类载流子进入所述第一类载流子传输层，并与所述第一类载流子传输层内的第一类载流子复合发光；所述第二电压范围中的任意电压值均大于所述第一电压范围内的任意电压值。2.根据权利要求1所述的电致发光器件，其中，所述第二类载流子阻挡层的HOMO能级小于所述第一类载流子传输层的HOMO能级，且所述第二类载流子阻挡层的LUMO能级大于所述第一类载流子传输层的LUMO能级。3.根据权利要求1所述的电致发光器件，其中，所述发光层的发光波长范围与所述第一类载流子传输层的发光波长范围不重合。4.根据权利要求1所述的电致发光器件，其中，所述第二类载流子阻挡层的第一类载流子迁移率与第二类载流子迁移率的比值大于50。5.根据权利要求1所述的电致发光器件，其中，所述第一类载流子传输层的第一类载流子迁移率大于或等于第二类载流子迁移率。6.根据权利要求1所述的电致发光器件，其中，所述第一类载流子为电子，所述第二类载流子为空穴。7.根据权利要求6所述的电致发光器件，其中，所述发光层的发光主体的HOMO能级比所述第二类载流子阻挡层的HOMO能级至少高于0.7eV。8.根据权利要求1所述的电致...

【专利技术属性】
技术研发人员：牟鑫，冯佑雄，
申请(专利权)人：京东方科技集团股份有限公司，成都京东方光电科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11