阻燃剂对火灾时沥青混合料传热传质行为影响的评价方法技术

本发明专利技术是一种阻燃剂对火灾时沥青混合料传热传质行为影响的评价方法，属于沥青路面技术领域，解决目前只能通过宏观试验表征阻燃剂对沥青混合料燃烧的抑制作用、没有评价阻燃剂对沥青混合料燃烧过程中传热、传质行为影响、不能揭示阻燃剂对混合料阻燃机理的问题。本发明专利技术首先制备沥青混合料车辙板试件，切割成锥形量热仪试件，测得用于多场耦合数值模拟的试验参数；其次，在Auto CAD中建立隧道沥青路面燃烧数值模型，导入COMSOL多场耦合软件，设置控制性方程组，求解各参数；最后，模拟分析不同火灾工况下阻燃剂对沥青路面温度场分布和传热传质行为影响，并与试验结果比较，评价阻燃剂对火灾时沥青混合料传热传质行为的影响，对研发高效阻燃剂具有重要意义。

【技术实现步骤摘要】
阻燃剂对火灾时沥青混合料传热传质行为影响的评价方法
本专利技术是一种阻燃剂对火灾时沥青混合料传热传质行为影响的评价方法，属于沥青路面

技术介绍
随我国公路和城市立体交通迅速发展，修建了大量隧道工程，因沥青路面平整、无接缝、行车舒适、振动小、噪音低、耐磨、施工期短、维修简便、可再生利用、适宜分期修建等优点，已在隧道路面中得到广泛应用。但是，沥青路面在高温环境下会热分解，释放大量热和有毒烟气，导致大量人员伤亡和财产损失。目前常用的阻燃方法是在沥青路面中添加一定量的阻燃剂，抑制火灾过程沥青路面燃烧，减少有毒烟气析出。当隧道发生火灾时，隧道火灾是一种失去控制的燃烧现象，其发生、发展和熄灭是一个随时间变化的复杂的物理化学过程，其中包括多种可燃物的燃烧、气体复杂流动及各种形式的传热传质行为。有研究者认为锥形量热仪试验方法模拟的燃烧环境相似于真实的燃烧环境，且能真实地反映火灾状况下沥青混合料的燃烧性能，测得试验结果与大型模拟火灾试验有很好的相关性，所测得试验数据，如引燃时间、热释放速率、总释放热、质量损失速率、烟生成速率、有效燃烧热等参数，可以用来评价沥青混合料的燃烧性能，研究纳米阻燃剂本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.本专利技术是一种阻燃剂对火灾时沥青混合料传热传质行为影响的评价方法，其特征在于该方法的具体步骤如下：(1)采用SBS改性沥青和AC‑13级配类型，制备长度为30cm，宽度为30cm，厚度为5cm沥青混合料车辙板试件两个，一个不加阻燃剂，另一个添加8％的阻燃剂，冷却至室温后拆模；(2)切割车辙板制备长度为10cm，宽度为10cm，厚度为4cm的试件，用铝箔纸包裹锥形量热仪试件底部和侧面，进行锥形量热仪试验，保留原车辙板的上表面向上，模拟火灾时沥青路面受热工况；(3)点燃试件，测得用于多场耦合数值模拟的试验参数，包括引燃时间、热释放速率、总释放热、质量损失速率、烟生成速率和有效燃烧热；(4)在...

【技术特征摘要】
1.本发明是一种阻燃剂对火灾时沥青混合料传热传质行为影响的评价方法，其特征在于该方法的具体步骤如下：(1)采用SBS改性沥青和AC-13级配类型，制备长度为30cm，宽度为30cm，厚度为5cm沥青混合料车辙板试件两个，一个不加阻燃剂，另一个添加8％的阻燃剂，冷却至室温后拆模；(2)切割车辙板制备长度为10cm，宽度为10cm，厚度为4cm的试件，用铝箔纸包裹锥形量热仪试件底部和侧面，进行锥形量热仪试验，保留原车辙板的上表面向上，模拟火灾时沥青路面受热工况；(3)点燃试件，测得用于多场耦合数值模拟的试验参数，包括引燃时间、热释放速率、总释放热、质量损失速率...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏文静，许涛，王斯文，袁峻，
申请(专利权)人：南京林业大学，
类型：发明
国别省市：江苏,32