一种超快速响应的摩托车氧传感器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种超快速响应的摩托车氧传感器，包括基座、防护罩和外壳，所述基座底端镶嵌连接有防护罩，所述基座顶端固定连接有外壳，所述基座内部固定设有锆元件，所述锆元件和基座之间填充有密封垫，所述锆元件顶端外围固定连接有压紧环，所述压紧环底端固定设有密封圈，所述压紧环顶端固定连接有绝缘套，所述锆元件内腔镶嵌连接有加热条，所述绝缘套内侧壁固定连接有加热条固定座，所述加热条一侧固定设有内电极，所述加热条另一侧固定设有外电极。本实用新型专利技术设计新颖，结构简单，能够有效的提升氧传感器的相应速度，同时可以避免氧传感器在进行冷热交替时遭到损坏，进一步提升了氧传感器的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种超快速响应的摩托车氧传感器
本技术涉及一种分光棱镜氧传感器，特别涉及一种超快速响应的摩托车氧传感器。
技术介绍
氧传感器是三元催化转换器上必不可少的元件，用以检测排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。而现有的氧传感器在进行工作时响应时间较长，较为容易使摩托车尾气排入大气，从而对环境形成污染，且现有的氧传感器在进行冷热交替时较为容易损坏，大大的缩减了氧传感器的使用寿命，已经满足不了人们的需求。为此，我们提出一种超快速响应的摩托车氧传感器。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种超快速响应的摩托车氧传感器，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种超快速响应的摩托车氧传感器，包括基座、防护罩和外壳，所述基座底端镶嵌连接有防护罩，所述基座顶端固定连接有外壳，所述基座内部固定设有锆元件，所述锆元件和基座之间填充有密封垫，所述锆元件顶端外围固定连接有压紧环，所述压紧环底端固定设有密封圈，所述压紧环顶端固定连接有绝缘套，所述锆元件内腔镶嵌连接有加热条，所述绝缘套内侧壁固定连接有加热条固定座，所述加热条一侧固定设有内电极，所述加热条另一侧固定设有外电极。进一步地，所述绝缘套顶端固定连接有防水板，所述防水板顶端固定连接有橡胶塞，所述防水板内部固定连接有连接导线。进一步地，所述锆元件底部表面喷涂有陶瓷涂层，所述防护罩表面固定设有感应孔，所述基座外围活动连接有固定螺母。进一步地，所述外电极和内电极均与锆元件固定连接，且均贯穿固定座，所述锆元件通过密封垫与基座固定连接，所述连接导线与加热条电性连接。进一步地，所述密封垫和密封圈均为硅橡胶制作，所述压紧环为紫铜制作的压紧环。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：1.该种用于一种超快速响应的摩托车氧传感器，通过感应孔能够使尾气快速的进入防护罩内部，从而可以使锆元件及时作出反应。2.通过锆元件和陶瓷涂层的结合，具有较强的抗冷热交变性能和抗腐蚀性能，使锆元件在进行冷热交替时不易遭到损坏，同时可以使锆元件受热均匀，从而可以使氧传感器快速工作。3.通过密封垫和密封圈的结合，能够有效的防止尾气进入氧感应器内部，从而避免影响到氧感应器的正常工作，其次，通过压紧环能够有效的防止氧感应器在工作时锆元件出现位移，从而避免氧感应器遭到损坏。附图说明图1为本技术用于一种超快速响应的摩托车氧传感器的整体结构示意图。图2为本技术用于一种超快速响应的摩托车氧传感器的内部结构示意图。图中：1、基座；2、防护罩；3、外壳；4、锆元件；5、密封垫；6、密封圈；7、压紧环；8、绝缘套；9、加热条固定座；10、加热条；11、内电极；12、外电极；13、陶瓷涂层；14、防水板；15、橡胶塞；16、连接导线；17、感应孔；18、固定螺母。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1-2所示，一种超快速响应的摩托车氧传感器，包括基座1、防护罩2和外壳3，所述基座1底端镶嵌连接有防护罩2，所述基座1顶端固定连接有外壳3，所述基座1内部固定设有锆元件4，所述锆元件4和基座1之间填充有密封垫5，所述锆元件4顶端外围固定连接有压紧环7，所述压紧环7底端固定设有密封圈6，所述压紧环7顶端固定连接有绝缘套8，所述锆元件4内腔镶嵌连接有加热条10，所述绝缘套8内侧壁固定连接有加热条固定座9，所述加热条10一侧固定设有内电极11，所述加热条10另一侧固定设有外电极12。其中，所述绝缘套8顶端固定连接有防水板14，所述防水板14顶端固定连接有橡胶塞15，所述防水板14内部固定连接有连接导线16。其中，所述锆元件4底部表面喷涂有陶瓷涂层13，所述防护罩2表面固定设有感应孔17，所述基座1外围活动连接有固定螺母18。其中，所述外电极12和内电极11均与锆元件4固定连接，且均贯穿加热条固定座9，所述锆元件4通过密封垫5与基座1固定连接，所述连接导线16与加热条10电性连接。其中，所述密封垫5和密封圈6均为硅橡胶制作，所述压紧环7为紫铜制作的压紧环。需要说明的是，本技术为一种超快速响应的摩托车氧传感器，工作时，通过固定螺母18便于工作人员固定氧传感器，通过感应孔17能够使尾气快速的进入防护罩2内部，从而可以使锆元件4及时作出反应，且锆元件4一端表面设有陶瓷涂层13，具有较强的抗冷热交变性能和抗腐蚀性能，使锆元件4在进行冷热交替时不易遭到损坏，同时可以使锆元件4受热均匀，从而可以使氧传感器快速工作，当锆元件4感应到尾气时，由于锆元件4内腔和绝缘套8内腔氧气浓度不同，便会使外电极12和内电极11之间产生电位差，从而可以使氧感应器进行正常工作，通过密封垫5和密封圈6的结合，能够有效的防止尾气进入氧感应器内部，从而避免影响到氧感应器的正常工作，其次，通过压紧环7能够有效的防止氧感应器在工作时锆元件4出现位移，从而避免氧感应器遭到损坏，通过绝缘套8能够有效的保护氧传感器不会漏电，避免氧传感器遭到损坏，其次，通过防水板14和橡胶塞15的结合，能够有效的防止雨水等液体进入氧传感器内部，进一步加强了对氧传感器的保护能力。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种超快速响应的摩托车氧传感器，包括基座(1)、防护罩(2)和外壳(3)，所述基座(1)底端镶嵌连接有防护罩(2)，所述基座(1)顶端固定连接有外壳(3)，其特征在于：所述基座(1)内部固定设有锆元件(4)，所述锆元件(4)和基座(1)之间填充有密封垫(5)，所述锆元件(4)顶端外围固定连接有压紧环(7)，所述压紧环(7)底端固定设有密封圈(6)，所述压紧环(7)顶端固定连接有绝缘套(8)，所述锆元件(4)内腔镶嵌连接有加热条(10)，所述绝缘套(8)内侧壁固定连接有加热条固定座(9)，所述加热条(10)一侧固定设有内电极(11)，所述加热条(10)另一侧固定设有外电极(12)。

【技术特征摘要】
1.一种超快速响应的摩托车氧传感器，包括基座(1)、防护罩(2)和外壳(3)，所述基座(1)底端镶嵌连接有防护罩(2)，所述基座(1)顶端固定连接有外壳(3)，其特征在于：所述基座(1)内部固定设有锆元件(4)，所述锆元件(4)和基座(1)之间填充有密封垫(5)，所述锆元件(4)顶端外围固定连接有压紧环(7)，所述压紧环(7)底端固定设有密封圈(6)，所述压紧环(7)顶端固定连接有绝缘套(8)，所述锆元件(4)内腔镶嵌连接有加热条(10)，所述绝缘套(8)内侧壁固定连接有加热条固定座(9)，所述加热条(10)一侧固定设有内电极(11)，所述加热条(10)另一侧固定设有外电极(12)。2.根据权利要求1所述的一种超快速响应的摩托车氧传感器，其特征在于：所述绝缘套(8)顶端固定连接有防水板(14)，所述防水板(14)...

【专利技术属性】
技术研发人员：石君，吴从新，
申请(专利权)人：凯晟动力技术嘉兴有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33