一种重型工程机械的行走减速机制造技术

本发明专利技术公开了一种重型工程机械的行走减速机，包括一级圆柱齿轮减速组件、两级行星减速组件和外侧支承组件；所述一级圆柱齿轮减速组件包括连接罩、一级圆柱齿轮、一级圆柱齿轮轴；所述两级行星减速组件包括固定连接件、二级旋转壳体、二级太阳轮、二级行星轮、二级行星架、二级内齿圈与连接环、一级旋转壳体、齿轮轴、一级行星轮、一级行星架、一级内齿圈；所述外侧支承组件包括内、外固定连接件、外封板、限位板。本发明专利技术在同等输出功率下结构尺寸较小，减速机与纵梁机架采用双法兰式连接，结构强度与刚度远优于传统的单法兰悬臂式连接，整个减速机位于机架内部，最大程度降低了与石头等碰撞的风险，提高了行走通过性，并且结构紧凑、装拆方便。

【技术实现步骤摘要】
一种重型工程机械的行走减速机
本专利技术属于重型工程机械减速机
，具体涉及一种重型工程机械的行走减速机。
技术介绍
目前，世界上广泛采用的重型工程机械的行走减速机结构，大多是利用液压马达驱动外置双级或三级行星减速机，且现有技术中的减速机均置于超大型液压挖掘机纵梁的内侧，与纵梁单法兰连接，由于减速机的尺寸较大，因此会突出在纵梁部分较多，从而导致了减速机防护难度大，行走通过性差，故障率高等问题。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术提出一种重型工程机械的行走减速机，在同等输出功率下结构尺寸较小，减速机与纵梁机架采用双法兰式连接，结构强度与刚度均大大优于传统的单法兰悬臂式连接，而且整个减速机位于机架内部，最大程度地降低了减速机与石头等碰撞的风险，提高了行走通过性，并且结构紧凑、装拆方便，特别适用于超大型液压挖掘机。实现上述技术目的，达到上述技术效果，本专利技术通过以下技术方案实现：一种重型工程机械的行走减速机，包括顺次设置的一级圆柱齿轮减速组件和两级行星减速组件；所述两级行星减速组件中包括齿轮轴，所述齿轮轴贯穿所述两级行星减速组件，且其中一端与所述一级圆柱齿轮减速组件的输出端相连；其特本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种重型工程机械的行走减速机，其特征在于：包括顺次设置的一级圆柱齿轮减速组件和两级行星减速组件；所述两级行星减速组件中包括齿轮轴，所述齿轮轴贯穿所述两级行星减速组件，且其中一端与所述一级圆柱齿轮减速组件的输出端相连；其特征在于：还包括外侧支承组件；所述外侧支承组件包括一级旋转壳体、内固定连接件、第三限位板和外封板；所述一级旋转壳体为空腔结构，其中一端设有安装孔，且该端与所述两级行星减速组件上远离所述一级圆柱齿轮减速组件的一端相连；所述内固定连接件设于所述一级旋转壳体内，通过径向围设于其外侧的第七轴承安装在所述一级旋转壳体上的安装孔内；所述第三限位板的一侧与所述齿轮轴的另一端相连，另一侧与所...

【技术特征摘要】
1.一种重型工程机械的行走减速机，其特征在于：包括顺次设置的一级圆柱齿轮减速组件和两级行星减速组件；所述两级行星减速组件中包括齿轮轴，所述齿轮轴贯穿所述两级行星减速组件，且其中一端与所述一级圆柱齿轮减速组件的输出端相连；其特征在于：还包括外侧支承组件；所述外侧支承组件包括一级旋转壳体、内固定连接件、第三限位板和外封板；所述一级旋转壳体为空腔结构，其中一端设有安装孔，且该端与所述两级行星减速组件上远离所述一级圆柱齿轮减速组件的一端相连；所述内固定连接件设于所述一级旋转壳体内，通过径向围设于其外侧的第七轴承安装在所述一级旋转壳体上的安装孔内；所述第三限位板的一侧与所述齿轮轴的另一端相连，另一侧与所述内固定连接件的一侧相连，用于对所述齿轮轴进行轴向限位；所述外封板与所述内固定连接件固定相连。2.根据权利要求1所述的一种重型工程机械的行走减速机，其特征在于：所述一级圆柱齿轮减速组件包括：连接罩，以及设于所述连接罩内的轴承座环、一级圆柱齿轮和一级圆柱齿轮轴；所述轴承座环与所述连接罩的内壁相连；所述一级圆柱齿轮轴通过相对设置的第三轴承和第四轴承安装在所述连接罩上；所述一级圆柱齿轮通过相对设置的第一轴承和第二轴承安装在所述轴承座环和两级行星减速组件上，且所述一级圆柱齿轮与所述一级圆柱齿轮轴的外齿相啮合；所述一级圆柱齿轮的轮毂开有内花键，作为一级圆柱齿轮减速组件的输出。3.根据权利要求2所述的一种重型工程机械的行走减速机，其特征在于：所述两级行星减速组件包括顺次相连的二级行星减速组件和一级行星减速组件；所述二级行星减速组件的输入端与所述一级行星减速组...

【专利技术属性】
技术研发人员：渠立红，杨裕丰，王勇，丁跃进，李乃柱，焦青，王冉冉，刘永参，石立京，史继江，付桂山，
申请(专利权)人：徐州徐工矿山机械有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32