带有用于外视镜结构的上面的、减小的部分区域的门扇制造技术

本发明专利技术涉及一种带有用于外视镜结构的上面的、减小的部分区域的门扇，具体地，涉及一种用于安装到车辆优选商用车特别是公交车或载重车上的装置(100)。所述装置(100)包括：带有至少一个镜面(S1、S2)的外视镜结构(1)；和至少一个门扇(2)。所述装置(100)的特征尤其在于，所述门扇(2)具有减小的部分区域(3)，其中，为了避免碰撞，所述减小的部分区域(3)为所述外视镜结构(1)提供了空间，优选这样：所述减小的部分区域(3)可以至少局部地被所述外视镜结构占据。

【技术实现步骤摘要】
带有用于外视镜结构的上面的、减小的部分区域的门扇
本专利技术涉及一种用于安装到车辆、优选商用车特别是公交车或载重车上的装置，其带有外视镜结构，且有益地带有一个或多个门扇。
技术介绍
公交车在其前部区域中通常包括用于驾驶员的外视镜结构，且有益地具有要么向内开的门结构、要么向外开的门结构，通常所谓的摆动-滑动-门。摆动-滑动-门通常包括至少一个向外开的矩形的门扇。这种装置的缺点是，向外开的门扇必须与外视镜结构间隔开相当远的距离，以便避免在门扇打开/关闭期间与后视镜结构发生碰撞。
技术实现思路
本专利技术的目的是，提出一种紧凑的装置，其具有外视镜结构和特别是向外开的门扇。该目的可以通过独立权利要求的特征予以实现。本专利技术的有利改进可由从属权利要求和对本专利技术的优选实施方式的后续说明得到。本专利技术涉及一种用于安装到车辆、优选商用车特别是公交车或载重车上的装置。该装置包括带有至少一个镜面的外视镜结构，且包括至少一个特别是向外开的和/或优选向前开的门扇。该外视镜结构有益地如通常那样用于车辆的驾驶员。该装置的特征尤其在于，门扇具有减小的部分区域，其中，为了避免碰撞，所述减小的部分区域为外视镜结构本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于安装到车辆、优选商用车上的装置(100)，其中，所述装置(100)包括：带有至少一个镜面(S1、S2)的外视镜结构(1)；和至少一个门扇(2)，其特征在于，所述门扇(2)具有减小的部分区域(3)，其中，为了避免碰撞，所述减小的部分区域(3)为所述外视镜结构(1)提供了空间，优选从而所述减小的部分区域(3)能够至少局部地被所述外视镜结构(1)占据。

【技术特征摘要】
2017.06.21 DE 102017113779.31.一种用于安装到车辆、优选商用车上的装置(100)，其中，所述装置(100)包括：带有至少一个镜面(S1、S2)的外视镜结构(1)；和至少一个门扇(2)，其特征在于，所述门扇(2)具有减小的部分区域(3)，其中，为了避免碰撞，所述减小的部分区域(3)为所述外视镜结构(1)提供了空间，优选从而所述减小的部分区域(3)能够至少局部地被所述外视镜结构(1)占据。2.如权利要求1所述的装置(100)，其特征在于，所述减小的部分区域(3)设计成上面的、优选前面的减小的角部区域。3.如权利要求1或2所述的装置(100)，其特征在于，所述减小的部分区域(3)构造在所述门扇(2)的上面的、优选前面的副关闭边缘处。4.如前述权利要求中任一项所述的装置(100)，其特征在于，所述减小的部分区域(3)被设计成倾斜的或倒圆的角部区域，或匹配于所述外视镜结构(1)的形状。5.如前述权利要求中任一项所述的装置(100)，其特征在于，所述装置(100)包括门架(4)，其中，所述门架(4)设有功能部件(5)，以便当所述门扇(2)处于关闭的状态时遮挡或封闭所述减小的部分区域(3)。6.如前述权利要求中任一项所述的装置(100)，其特征在于，所述门扇(2)、所述门架(4)和/或所述功能部件(5)设有闭合保持机构(6、7)，用于在所述车辆行驶期间使所述门扇(2)保持闭合，优选以防吸力。7.如权利要求6所述的装置(100)，其特征在于，所述闭合保持机构(6、7)设置在面向所述减小的部分区域(3)的角部(E)中，和/或设置在所述减小的部分区域(3)中。8.如权利要求6或7所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：法布里斯·席林，托拜厄斯·霍泽曼，
申请(专利权)人：曼卡车和巴士股份公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE