变轨推拉窗制造技术

本实用新型专利技术属于玻璃窗技术领域，尤其涉及一种变轨推拉窗。该变轨推拉窗包括固定玻璃和滑动玻璃，固定玻璃的内表面设有上变轨滑道和下变轨滑道，上、下变轨滑道之间设置有滑窗支架，滑动玻璃嵌设于滑窗支架内，滑窗支架上设置有与上、下变轨滑道滑动配合的端部变轨滑座和中部变轨滑座；上、下变轨滑道均包括依次连接的端部轨段、中部变轨段、中部轨段及端部变轨段，中部轨段和端部变轨段用于与端部变轨滑座滑动配合，端部轨段和中部变轨段用于与中部变轨滑座滑动配合。本实用新型专利技术中，上、下变轨滑道将长度较长的轨道分成四个长度较短的轨段，减小了轨道因长度过长而容易受力变形或缩水变形的风险，提高了玻璃视窗的启闭可靠性。

【技术实现步骤摘要】
变轨推拉窗
本技术属于玻璃窗
，尤其涉及一种变轨推拉窗。
技术介绍
现有的变轨推拉窗为了满足滑动玻璃的滑动变轨需求，往往需要采用复杂的玻璃框包边工艺来制作能够相互配合的推拉轨道，使推拉窗的滑动玻璃能够沿轨道完成推拉启闭操作，而这类经由复杂工艺制作成型的推拉变轨道，不仅结构复杂、设备资源投入高，而且在使用过程中也存在可靠性差、密封性不高以及推拉噪音大的问题。此外，现有的变轨推拉窗的推拉轨道大多为一个整体注塑轨道，其制作成型所需的模具很大，并且注塑成型后产品易出现缩水变形的情况，不仅开发成本较高，而且产品的实用性也不强。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种变轨推拉窗，旨在解决现有技术中的变轨推拉窗轨道结构复杂、轨道容易变形且使用可靠性不高的技术问题。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种变轨推拉窗，包括固定玻璃和滑动玻璃，固定玻璃上开设有玻璃视窗，固定玻璃的内表面设有结构相同的上变轨滑道和下变轨滑道，上变轨滑道与下变轨滑道相互平行并对应设置于玻璃视窗的上边缘和下边缘处；上变轨滑道和下变轨滑道之间设置有滑窗支架，滑动玻璃嵌设于滑窗支架内，滑窗支架与上变轨滑道相接触的侧边的两端分别设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种变轨推拉窗，包括固定玻璃和滑动玻璃，所述固定玻璃上开设有玻璃视窗，其特征在于：所述固定玻璃的内表面设有结构相同的上变轨滑道和下变轨滑道，所述上变轨滑道与所述下变轨滑道相互平行并对应设置于所述玻璃视窗的上边缘和下边缘处；所述上变轨滑道和所述下变轨滑道之间设置有滑窗支架，所述滑动玻璃嵌设于所述滑窗支架内，所述滑窗支架与所述上变轨滑道相接触的侧边的两端分别设置有卡接于所述上变轨滑道内的端部变轨滑座和中部变轨滑座，所述滑窗支架与所述下变轨滑道相接触的侧边的两端分别设置有卡接于所述下变轨滑道内的端部变轨滑座和中部变轨滑座；所述上变轨滑道和所述下变轨滑道均包括依次连接的端部轨段、中部变轨段、中部轨...

【技术特征摘要】
1.一种变轨推拉窗，包括固定玻璃和滑动玻璃，所述固定玻璃上开设有玻璃视窗，其特征在于：所述固定玻璃的内表面设有结构相同的上变轨滑道和下变轨滑道，所述上变轨滑道与所述下变轨滑道相互平行并对应设置于所述玻璃视窗的上边缘和下边缘处；所述上变轨滑道和所述下变轨滑道之间设置有滑窗支架，所述滑动玻璃嵌设于所述滑窗支架内，所述滑窗支架与所述上变轨滑道相接触的侧边的两端分别设置有卡接于所述上变轨滑道内的端部变轨滑座和中部变轨滑座，所述滑窗支架与所述下变轨滑道相接触的侧边的两端分别设置有卡接于所述下变轨滑道内的端部变轨滑座和中部变轨滑座；所述上变轨滑道和所述下变轨滑道均包括依次连接的端部轨段、中部变轨段、中部轨段以及端部变轨段，所述中部轨段和所述端部变轨段用于与所述端部变轨滑座滑动配合，所述端部轨段和所述中部变轨段用于与所述中部变轨滑座滑动配合。2.根据权利要求1所述的变轨推拉窗，其特征在于：所述中部变轨段包括依次连接的第一变轨部和第一限位部，所述第一变轨部连接于所述端部轨段的一端，所述第一限位部连接于所述中部轨段靠近所述端部轨段的一端；所述端部变轨段包括依次连接的第二变轨部和第二限位部，所述第二变轨部连接于所述中部轨段远离所述中部变轨段的一端，所述第二限位部背离所述端部轨段设置。3.根据权利要求2所述的变轨推拉窗，其特征在于：所述中部轨段与所述端部轨段位于同一直线上，所述第一限位部与所述第二限位部位于同一直线上，所述中部轨段和所述端部轨段所在的直线与所述第一限位部和第二限位部所在的直线均与所述固定玻璃的内表面平行，且...

【专利技术属性】
技术研发人员：李圣根，
申请(专利权)人：信义汽车玻璃深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44