一种市政路面清扫装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种市政路面清扫装置，所述车体底部的前后两侧对称转动安装有若干旋转轴，若干旋转轴的上固定安装有相互啮合的连接齿轮，旋转轴的下端通过调节装置与清扫刷固定连接；所述车体的右上侧转动安装有曲轴，曲轴的左右两端固定安装有两个第一锥齿轮，位于右侧的旋转轴的上端还固定安装有第二锥齿轮，第二锥齿轮与第一锥齿轮相互啮合；所述车体右部的前后两侧对称固定安装有两个水箱，所述喷头的进水端通过水管与水箱的内部连通。本实用新型专利技术通过车体式的设置，方便环卫工人操作并对路面进行清扫，降低环卫工人劳动强度，同时通过洒水除尘的方式降低路面含尘量，避免灰尘对环卫工人的身体造成伤害。

【技术实现步骤摘要】
一种市政路面清扫装置
本技术涉及路面清扫
，具体是一种市政路面清扫装置。
技术介绍
路面是指用筑路材料铺在路基顶面，供车辆直接在其表面行驶的一层或多层的道路结构层，具有承受车辆重量、抵抗车轮磨耗和保持道路表面平整的作用。为此，要求路面有足够的强度、较高的稳定性、一定的平整度、适当的抗滑能力、行车时不产生过大的扬尘现象，以减少路面和车辆机件的损坏，保持良好视距，减少环境污染。路面按其力学特征分为刚性路面和柔性路面。刚性路面在行车荷载作用下能产生板体作用，具有较高的抗弯强度，如水泥混凝土路面。柔性路面抗弯强度较小，主要靠抗压强度和抗剪强度抵抗行车荷载作用，在重复荷载作用下会产生残余变形，如沥青路面、碎石路面。路面长期使用过程中会积聚大量灰尘和垃圾，因此需要对路面进行定期的清扫除尘，现有的市政路面清扫大多依靠环卫工人手动进行清扫，这种清扫方式不仅浪费大量的人力资源，而且清扫不彻底，对路面难以进行有效的清洁，与此同时，清扫过程中会产生大量灰尘，极易对环卫工人的身体健康带来危害。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种市政路面清扫装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种市政路面清扫装置，包括车体和喷头；所述车体底部的前后两侧对称转动安装有若干旋转轴，若干旋转轴的上固定安装有相互啮合的连接齿轮，旋转轴的下端通过调节装置与清扫刷固定连接；所述调节装置是由上连杆和下连杆组成，上连杆的底部固定安装有限位块，下连杆的上侧开设有与限位块相互配合的限位槽，限位块通过弹簧与限位槽固定连接；所述车体的右上侧转动安装有曲轴，曲轴的左右两端固定安装有两个第一锥齿轮，位于右侧的旋转轴的上端还固定安装有第二锥齿轮，第二锥齿轮与第一锥齿轮相互啮合；所述车体右部的前后两侧对称固定安装有两个水箱，车体右部位于两个水箱之间还固定安装有加压缸，加压缸的内部滑动安装有活塞，所述曲轴的轴颈部转动安装有转动套，转动套上铰接有推杆，推杆的另一端与活塞铰接；所述加压缸的上部的左右两侧通过气管与水箱的内部连通；所述喷头的进水端通过水管与水箱的内部连通。作为本技术进一步的方案：所述车体的左侧固定安装有带动车体移动的车头。作为本技术再进一步的方案：所述车体底部的四角处均设置有方便车体移动的车轮。作为本技术再进一步的方案：所述喷头通过支架固定安装在车体上。作为本技术再进一步的方案：所述水管上设置有单向阀。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过车体式的设置，方便环卫工人操作并对路面进行清扫，不仅结构简单，而且使用方便，降低环卫工人劳动强度，同时通过洒水除尘的方式降低路面含尘量，避免灰尘对环卫工人的身体造成伤害。附图说明图1为市政路面清扫装置的结构示意图。图2为市政路面清扫装置中车体的右视图。图3为市政路面清扫装置中调节装置的结构示意图。图中：1-车头、2-车体、3-车轮、4-清扫刷、5-调节装置、6-连接齿轮、7-旋转轴、8-水箱、9-水管、10-喷头、11-支架、12-加压缸、13-气管、14-活塞、15-推杆、16-曲轴、17-转动套、18-第一锥齿轮、19-第二锥齿轮、20-驱动电机、21-上连杆、22-下连杆、23-弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～3，本技术实施例中，一种市政路面清扫装置，包括车体2和喷头10；所述车体2的左侧固定安装有带动车体2移动的车头1，车体2底部的四角处均设置有方便车体2移动的车轮3；所述车体2底部的前后两侧对称转动安装有若干旋转轴7，若干旋转轴7的上固定安装有相互啮合的连接齿轮6，旋转轴7的下端通过调节装置5与清扫刷4固定连接，连接齿轮6转动时带动旋转轴7转动，从而带动清扫刷4对路面进行清扫；所述调节装置5是由上连杆21和下连杆22组成，上连杆21的底部固定安装有限位块，下连杆22的上侧开设有与限位块相互配合的限位槽，限位块通过弹簧23与限位槽固定连接，从而使调节装置5具有一定的伸缩性，使清扫刷4紧贴路面，提高路面清扫效果；所述车体2的右上侧转动安装有曲轴16，曲轴16的左右两端固定安装有两个第一锥齿轮18，位于右侧的旋转轴7的上端还固定安装有第二锥齿轮19，第二锥齿轮19与第一锥齿轮18相互啮合，从而使曲轴16转动时带动位于右侧的旋转轴7转动，从而通过连接齿轮6带动所有的旋转轴7转动；所述车体2右部的前后两侧对称固定安装有两个水箱8，车体2右部位于两个水箱8之间还固定安装有加压缸12，加压缸12的内部滑动安装有活塞14，所述曲轴16的轴颈部转动安装有转动套17，转动套17上铰接有推杆15，推杆15的另一端与活塞14铰接，曲轴16转动时带动转动套17转动，进而通过推杆15带动活塞14上下移动；所述加压缸12的上部的左右两侧通过气管13与水箱8的内部连通，活塞14上移时，水箱8内部的压强变大；所述喷头10通过支架11固定安装在车体2上，喷头10的进水端通过水管9与水箱8的内部连通，水管9上设置有单向阀，以便水箱8内部的水流入喷头10中对路面进行喷洒降尘。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政路面清扫装置，其特征在于，包括车体（2）和喷头（10）；所述车体（2）底部的前后两侧对称转动安装有若干旋转轴（7），若干旋转轴（7）的上固定安装有相互啮合的连接齿轮（6），旋转轴（7）的下端通过调节装置（5）与清扫刷（4）固定连接；所述调节装置（5）是由上连杆（21）和下连杆（22）组成，上连杆（21）的底部固定安装有限位块，下连杆（22）的上侧开设有与限位块相互配合的限位槽，限位块通过弹簧（23）与限位槽固定连接；所述车体（2）的右上侧转动安装有曲轴（16），曲轴（16）的左右两端固定安装有两个第一锥齿轮（18），位于右侧的旋转轴（7）的上端还固定安装有第二锥齿轮（19），第二锥齿轮（19）与第一锥齿轮（18）相互啮合；所述车体（2）右部的前后两侧对称固定安装有两个水箱（8），车体（2）右部位于两个水箱（8）之间还固定安装有加压缸（12），加压缸（12）的内部滑动安装有活塞（14），所述曲轴（16）的轴颈部转动安装有转动套（17），转动套（17）上铰接有推杆（15），推杆（15）的另一端与活塞（14）铰接；所述加压缸（12）的上部的左右两侧通过气管（13）与水箱（8）的内部连通；所述喷头（10）的进水端通过水管（9）与水箱（8）的内部连通。...

【技术特征摘要】
1.一种市政路面清扫装置，其特征在于，包括车体（2）和喷头（10）；所述车体（2）底部的前后两侧对称转动安装有若干旋转轴（7），若干旋转轴（7）的上固定安装有相互啮合的连接齿轮（6），旋转轴（7）的下端通过调节装置（5）与清扫刷（4）固定连接；所述调节装置（5）是由上连杆（21）和下连杆（22）组成，上连杆（21）的底部固定安装有限位块，下连杆（22）的上侧开设有与限位块相互配合的限位槽，限位块通过弹簧（23）与限位槽固定连接；所述车体（2）的右上侧转动安装有曲轴（16），曲轴（16）的左右两端固定安装有两个第一锥齿轮（18），位于右侧的旋转轴（7）的上端还固定安装有第二锥齿轮（19），第二锥齿轮（19）与第一锥齿轮（18）相互啮合；所述车体（...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄广仙，
申请(专利权)人：黄广仙，
类型：新型
国别省市：浙江,33