【技术实现步骤摘要】
外后视镜的安装架、车门及车辆
本专利技术涉及汽车制造
，特别涉及一种外后视镜的安装架、车门及车辆。
技术介绍
外后视镜是设置在车外的后视镜，通常设置在驾驶室两侧的车门外，以方便驾驶员观察车辆的后方。外后视镜通常通过安装架安装在车门上。沿车辆的宽度方向，外后视镜突出于车门设置。在车辆行驶时，尤其是在车速较快或是路面颠簸时，如果安装架的刚度不够，就会导致外后视镜的抖动，严重时还可能出现安装架的松脱，对驾驶员的正常驾驶造成影响。
技术实现思路
本专利技术实施例提供了一种外后视镜的安装架、车门及车辆，能够降低外后视镜的抖动。所述技术方案如下：一方面，本专利技术实施例提供了一种外后视镜的安装架，所述安装架包括安装板、第一连接板、第二连接板、第三连接板和第四连接板，所述安装板呈矩形，所述安装板具有相对的第一侧边和第三侧边以及相对的第二侧边和第四侧边，所述第一连接板、所述第二连接板、所述第三连接板和所述第四连接板与所述第一侧边、所述第二侧边、所述第三侧边和所述第四侧边一一对应相连，所述安装板、所述第一连接板、所述第三连接板共面，所述第二连接板和所述第四连接板向所述安装板的同一...
【技术保护点】
1.一种外后视镜的安装架，其特征在于，包括安装板(11)、第一连接板(12)、第二连接板(13)、第三连接板(14)和第四连接板(15)，所述安装板(11)呈矩形，所述安装板(11)具有相对的第一侧边(111)和第三侧边(113)以及相对的第二侧边(112)和第四侧边(114)，所述第一连接板(12)、所述第二连接板(13)、所述第三连接板(14)和所述第四连接板(15)与所述第一侧边(111)、所述第二侧边(112)、所述第三侧边(113)和所述第四侧边(114)一一对应相连，所述安装板(11)、所述第一连接板(12)、所述第三连接板(14)共面，所述第二连接板(13)和...
【技术特征摘要】
1.一种外后视镜的安装架，其特征在于，包括安装板(11)、第一连接板(12)、第二连接板(13)、第三连接板(14)和第四连接板(15)，所述安装板(11)呈矩形，所述安装板(11)具有相对的第一侧边(111)和第三侧边(113)以及相对的第二侧边(112)和第四侧边(114)，所述第一连接板(12)、所述第二连接板(13)、所述第三连接板(14)和所述第四连接板(15)与所述第一侧边(111)、所述第二侧边(112)、所述第三侧边(113)和所述第四侧边(114)一一对应相连，所述安装板(11)、所述第一连接板(12)、所述第三连接板(14)共面，所述第二连接板(13)和所述第四连接板(15)向所述安装板(11)的同一侧弯折，所述安装架具有第一加强筋(21)，所述第一加强筋(21)从所述第三侧边(113)延伸至所述第一连接板(12)的远离所述第一侧边(111)的边缘，所述第一加强筋(21)的延伸方向与所述第一侧边(111)垂直，所述第一连接板(12)具有从所述第一加强筋(21)延伸至所述第一连接板(12)的边缘的第二加强筋(22)，所述第二加强筋(22)的延伸方向与所述第一侧边(111)平行，所述安装板(11)具有从所述第一加强筋(21)延伸至所述第二侧边(112)的第三加强筋(23)，所述第三加强筋(23)与所述第二加强筋(22)反向延伸，所述第三连接板(14)具有从所述第一加强筋(21)延伸至所述第三连接板(14)的边缘的第四加强筋(24)，所述第四加强筋(24)与所述第二加强筋(22)同向延伸，所述第二连接板(13)具有从所述第二侧边(112)向远离所述第二侧边(112)的方向延伸的第五加强筋(25)，所述第四连接板(15)具有从所述第四侧边(114)向远离所述第四侧边(114)的方向延伸的第六加强筋(26)。2.根据权利要求1所述的安装架，其特征在于，所述第二连接板(13)的远离所述第二侧边(112)的边缘、所述第三连接板(14)的远离所述第三侧边(113)的边缘、所述第四连接板(15)的远离所述第四侧边(114)的边缘均...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘丽丽，卞晨，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34
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