一种新能源汽车电机轴向振动消除装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种新能源汽车电机轴向振动消除装置，包括底座，所述底座的上方设置有电动机壳体和两个第一支撑杆，且电动机本体位于两个第一支撑杆之间，两个所述第一支撑杆的上方均通过顶珠连接有第二支撑杆，两个所述第二支撑杆的上方均安装有旋转环，两个所述旋转环的两端分别固定有连接杆和固定块，两个所述连接杆的一端均固定有固定座，本发明专利技术设置了固定座、橡胶垫和弹簧，转动旋转环，将固定座转动至靠近电动机壳体的一侧，使弹簧一端的橡胶垫贴合电动机壳体的外表壁，弹簧对电动机工作过程中的振动进行缓冲，解决了电机在工作时易产生剧烈震动，难以对其进行缓冲和消除，影响电动机正常工作的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电机轴向振动消除装置
本专利技术属于新能源汽车
，具体涉及一种新能源汽车电机轴向振动消除装置。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车和其他新能源汽车。但是目前市场上的新能源汽车电机在工作过程中存在一些缺陷,现有的新能源汽车电机在工作时易产生剧烈震动，难以对其进行缓冲和消除，影响电动机正常工作，且现有的新能源汽车电机的外壳大多为凹凸不平结构，易堆积大量灰尘，导致电动机外壳散热较为缓慢。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种新能源汽车电机轴向振动消除装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的新能源汽车电机在工作时易产生剧烈震动，难以对其进行缓冲和消除，且电机的外壳大多为凹凸不平结构，易堆积大量灰尘，导致电动机外壳散热较为缓慢的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种新能源汽车电机轴向振动消除装置，包括底座，所述底座的上方设置有电动机壳体和两个第一支撑杆，且电动机本体位于两个第一支撑杆之间，两个所述第一支撑杆的上方均通过顶珠连接有第二支撑杆，两个所述第二支撑杆的上方均安装有旋转环，两个所述旋转环的两端分别固定有连接杆和固定块，两个所述连接杆的一端均固定有固定座，两个所述固定座的内壁固定有三个弹簧，所述弹簧共设置有六个，六个所述弹簧的一端均安装有橡胶垫，两个所述固定座的内部均设置有水冷槽，两个所述水冷槽的一侧均固定有进液口，两个所述进液口的一端均安装有封盖，两个所述固定块的一端均通过阻尼转轴连接有固定架，两个所述固定架的一侧均通过转杆转动连接有固定壳，两个所述固定壳的外壁均设置有毛刷。优选的，所述固定座为圆弧形结构。优选的，所述底座的底部安装有减震垫。优选的，所述水冷槽的内部设置有水冷液。优选的，所述电动机本体与底座通过螺栓固定连接。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：（1）本专利技术设置了固定座、橡胶垫和弹簧，拉动旋转环，调节第一支撑杆与第二支撑杆之间的高度至电动机壳体的上方，转动旋转环，将固定座转动至靠近电动机壳体的一侧，随后将支撑杆下移，使弹簧一端的橡胶垫贴合电动机壳体的外表壁，弹簧对电动机工作过程中的振动进行缓冲，解决了电机在工作时易产生剧烈震动，难以对其进行缓冲和消除，影响电动机正常工作的问题。（2）本专利技术设置了固定架和毛刷，当电动机壳体的表面粘附大量灰尘时，转动旋转环，将固定壳旋转至靠近电动机壳体的一侧，调节支撑杆的高度，即可带动固定壳表面的毛刷对电动机壳体表面进行刷扫，掰动固定架，使其沿着阻尼转轴进行转动，即可调节毛刷的方向，从而除去灰尘，解决了电机的外壳易堆积大量灰尘，导致电动机外壳散热较为缓慢的问题。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术的固定座结构示意图；图3为本专利技术的固定壳结构示意图；图中：1-固定座、2-连接杆、3-旋转环、4-固定块、5-固定壳、6-第二支撑杆、7-第一支撑杆、8-电动机壳体、9-底座、10-转杆、11-固定架、12-阻尼转轴、13-橡胶垫、14-进液口、15-封盖、16-弹簧、17-水冷槽、18-毛刷。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-图3所示，本专利技术提供一种技术方案：一种新能源汽车电机轴向振动消除装置，包括底座9，底座9的上方设置有电动机壳体8和两个第一支撑杆7，且电动机本体8位于两个第一支撑杆7之间，两个第一支撑杆7的上方均通过顶珠连接有第二支撑杆6，两个第二支撑杆6的上方均安装有旋转环3，转动旋转环3可调节连接杆2与固定块4的方向，两个旋转环3的两端分别固定有连接杆2和固定块4，两个连接杆2的一端均固定有固定座1，两个固定座1的内壁固定有三个弹簧16，弹簧16对电动机工作过程中的振动进行缓冲消除，弹簧16共设置有六个，六个弹簧16的一端均安装有橡胶垫13，两个固定座1的内部均设置有水冷槽17，两个水冷槽17的一侧均固定有进液口14，两个进液口14的一端均安装有封盖15，打开封盖15，往进液口14处倒入水冷液，即水冷槽17中水冷液对电动机壳体8表面产生的热量进行排散，两个固定块4的一端均通过阻尼转轴12连接有固定架11，两个固定架11的一侧均通过转杆10转动连接有固定壳5，两个固定壳5的外壁均设置有毛刷18，掰动固定架11，使其沿着阻尼转轴12进行转动，即可调节毛刷18的方向。为了更加全面的包裹电动机壳体8的外表面，本实施例中，优选的，固定座1为圆弧形结构。为了便于加层减震，本实施例中，优选的，底座9的底部安装有减震垫。为了便于在消振过程中对电动机壳体8的表面进行散热，本实施例中，优选的，水冷槽17的内部设置有水冷液。为了便于拆卸，本实施例中，优选的，电动机本体8与底座9通过螺栓固定连接。本专利技术的工作原理及使用流程：在电动机工作过程中震动较大时，拉动旋转环3，调节第一支撑杆7与第二支撑杆6之间的高度至电动机壳体8的上方，转动旋转环3，将固定座1转动至靠近电动机壳体8的一侧，随后将支撑杆下移，使弹簧16一端的橡胶垫13贴合电动机壳体8的外表壁，弹簧16对电动机工作过程中的振动进行缓冲，同时打开封盖15，往进液口14处倒入水冷液，即水冷液对电动机壳体8表面产生的热量进行排散，当电动机壳体8的表面粘附大量灰尘时，转动旋转环3，将固定壳5旋转至靠近电动机壳体8的一侧，调节支撑杆的高度，即可带动固定壳5表面的毛刷18对电动机壳体8表面进行刷扫，掰动固定架11，使其沿着阻尼转轴12进行转动，即可调节毛刷18的方向，从而除去灰尘，避免灰尘堆积影响电动机壳体8散热。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车电机轴向振动消除装置，包括底座（9），其特征在于：所述底座（9）的上方设置有电动机壳体（8）和两个第一支撑杆（7），且电动机本体（8）位于两个第一支撑杆（7）之间，两个所述第一支撑杆（7）的上方均通过顶珠连接有第二支撑杆（6），两个所述第二支撑杆（6）的上方均安装有旋转环（3），两个所述旋转环（3）的两端分别固定有连接杆（2）和固定块（4），两个所述连接杆（2）的一端均固定有固定座（1），两个所述固定座（1）的内壁固定有三个弹簧（16），所述弹簧（16）共设置有六个，六个所述弹簧（16）的一端均安装有橡胶垫（13），两个所述固定座（1）的内部均设置有水冷槽（17），两个所述水冷槽（17）的一侧均固定有进液口（14），两个所述进液口（14）的一端均安装有封盖（15），两个所述固定块（4）的一端均通过阻尼转轴（12）连接有固定架（11），两个所述固定架（11）的一侧均通过转杆（10）转动连接有固定壳（5），两个所述固定壳（5）的外壁均设置有毛刷（18）。

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电机轴向振动消除装置，包括底座（9），其特征在于：所述底座（9）的上方设置有电动机壳体（8）和两个第一支撑杆（7），且电动机本体（8）位于两个第一支撑杆（7）之间，两个所述第一支撑杆（7）的上方均通过顶珠连接有第二支撑杆（6），两个所述第二支撑杆（6）的上方均安装有旋转环（3），两个所述旋转环（3）的两端分别固定有连接杆（2）和固定块（4），两个所述连接杆（2）的一端均固定有固定座（1），两个所述固定座（1）的内壁固定有三个弹簧（16），所述弹簧（16）共设置有六个，六个所述弹簧（16）的一端均安装有橡胶垫（13），两个所述固定座（1）的内部均设置有水冷槽（17），两个所述水冷槽（17）的一侧均固定有进液口（14），两个所述进液口（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡玉平，
申请(专利权)人：胡玉平，
类型：发明
国别省市：安徽,34