本实用新型专利技术公开了一种带LED灯的汽车中网,包括汽车中网主体,所述汽车中网主体设有对称设置的卡槽,且卡槽的内侧卡合有连接座,连接座的外侧一体套接设置有位于汽车中网主体一侧的LED灯罩,且连接座连接有位于LED灯罩内侧的LED灯,LED灯连接有驱动结构,所述汽车中网主体设有位于对应连接座两侧的安装槽,且汽车中网主体靠近LED灯罩的一侧设有对称设置在LED灯罩两侧的旋钮,所述旋钮靠近汽车中网主体的一侧一体设置有与汽车中网主体转动连接的转动柱。本实用新型专利技术通过LED灯控制器、转向开关、LED灯和电源适配器,使得汽车中网主体具备了警示功能,不再功能单一,且警示效果好,同时,设计巧妙,装饰美观耐看适合推广使用。
【技术实现步骤摘要】
一种带LED灯的汽车中网
本技术涉及汽车配件
,尤其涉及一种带LED灯的汽车中网。
技术介绍
汽车中网是对车头前面进气口附近相关部件的总称,不能只理解为一个网,它是连接引擎盖,前保险杠和左右前灯的重要部件。汽车中网主要作用在于水箱,发动机,空调等的进气通风,防止行驶中外来物对车厢内部部件的破坏以及美观彰显个性。在汽车工程中中网是用来覆盖在车身上以便让空气进入。大多数车辆具有在前面的汽车中网,以保护散热器和发动机。其他常见的中网位于前保险杠下,在车轮前(冷却刹车),在前面以便驾驶室通风,或在后箱盖子上(主要是后方引擎车辆)。中网往往是一种独特的造型元素,许多品牌使用它作为其主要的品牌标识。然而,传统的汽车中网,结构单一,功能性不强,其不具备良好的警示功能,无法给来往的车辆进行很好的警示,而现有的一些带有LED灯的汽车中网,其虽然具备了一定的警示效果,但是其LED灯损坏后,需要使用拆卸螺钉的工具对汽车中网进行拆装才能进行维修,使用效果不理想,有待改进。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种带LED灯的汽车中网。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种带LED灯的汽车中网,包括汽车中网主体,所述汽车中网主体设有对称设置的卡槽,且卡槽的内侧卡合有连接座,连接座的外侧一体套接设置有位于汽车中网主体一侧的LED灯罩,且连接座连接有位于LED灯罩内侧的LED灯,LED灯连接有驱动结构,所述汽车中网主体设有位于对应连接座两侧的安装槽,且汽车中网主体靠近LED灯罩的一侧设有对称设置在LED灯罩两侧的旋钮,所述旋钮靠近汽车中网主体的一侧一体设置有与汽车中网主体转动连接的转动柱,且转动柱远离旋钮的一端焊接有位于对应安装槽内侧的绕线轮,所述绕线轮的一侧固定有拉线,且拉线远离绕线轮的一端固定有与连接座卡合的插销,所述插销的外侧滑动套接有固定在安装槽内侧的导向环,导向环靠近连接座的一侧设有固定套接在插销外侧的限位环,所述限位环与导向环之间固定有弹簧,且弹簧套接在插销的外侧。优选的,所述驱动结构包括LED灯控制器,且LED灯控制器的输出端与LED灯电性连接,且LED灯控制器的输入端电性连接有转向开关,且LED灯控制器的型号为RJ-USB-500。优选的,所述连接座的两侧设有与插销大小适配的卡孔,且插销的一端卡合在卡孔内。优选的,所述弹簧位于导向环靠近插销的一侧,且弹簧的原长小于插销的长度。优选的,所述汽车中网主体靠近旋钮的一侧设有与安装槽内部连通的安装孔,且转动柱转动套接在安装孔内。优选的,所述绕线轮和插销的相对侧均一体设置有系线块,且拉线的两端分别通过对应的系线块与绕线轮和插销固定。本技术中,通过LED灯控制器、转向开关、LED灯和电源适配器,使得汽车中网主体具备了警示功能,不再功能单一,且警示效果好,同时,设计巧妙,装饰美观耐看,适合推广使用;通过旋钮、绕线轮、拉线、弹簧、导向环、限位环和插销,使得LED灯的整体拆装方便,从而方便进行维修和更换,无需使用多种拆螺钉的工具对汽车中网主体进行拆装,操作简单方便,使用灵活且便利。附图说明图1为本技术提出的一种带LED灯的汽车中网的结构示意图;图2为本技术提出的一种带LED灯的汽车中网的安装槽内部结构示意图。图中:1汽车中网主体、2安装槽、3卡槽、4连接座、5LED灯、6LED灯罩、7旋钮、8转动柱、9绕线轮、10拉线、11导向环、12插销、13弹簧、14LED灯控制器、15电源适配器、16转向开关、17限位环。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。参照图1-2,一种带LED灯的汽车中网,包括汽车中网主体1,汽车中网主体1设有对称设置的卡槽3,且卡槽3的内侧卡合有连接座4,连接座4的外侧一体套接设置有位于汽车中网主体1一侧的LED灯罩6,且连接座4连接有位于LED灯罩6内侧的LED灯5,LED灯5连接有驱动结构,汽车中网主体1设有位于对应连接座4两侧的安装槽2,且汽车中网主体1靠近LED灯罩6的一侧设有对称设置在LED灯罩6两侧的旋钮7,旋钮7靠近汽车中网主体1的一侧一体设置有与汽车中网主体1转动连接的转动柱8,且转动柱8远离旋钮7的一端焊接有位于对应安装槽2内侧的绕线轮9,绕线轮9的一侧固定有拉线10,且拉线10远离绕线轮9的一端固定有与连接座4卡合的插销12,插销12的外侧滑动套接有固定在安装槽2内侧的导向环11,导向环11靠近连接座4的一侧设有固定套接在插销12外侧的限位环17,限位环17与导向环11之间固定有弹簧13,且弹簧13套接在插销12的外侧,驱动结构包括LED灯控制器14,且LED灯控制器14的输出端与LED灯5电性连接,且LED灯控制器14的输入端电性连接有转向开关16,且LED灯控制器14的型号为RJ-USB-500,连接座4的两侧设有与插销12大小适配的卡孔,且插销12的一端卡合在卡孔内,弹簧13位于导向环11靠近插销12的一侧,且弹簧13的原长小于插销12的长度,汽车中网主体1靠近旋钮7的一侧设有与安装槽2内部连通的安装孔,且转动柱8转动套接在安装孔内,绕线轮9和插销12的相对侧均一体设置有系线块,且拉线10的两端分别通过对应的系线块与绕线轮9和插销12固定。工作原理:本技术中,转向开关16同时为现有汽车配备的转向灯的转向开关,在使用时,当转向开关16向左转向时,汽车左转灯亮,此时,LED灯控制器14控制左方向的LED灯5呈流线形亮起,当转向开关16向右转向时,汽车右转灯亮,此时,LED灯控制器14控制右方向的LED灯5呈流线形亮起,当转向开关16按下双闪按键时,汽车左右转灯以及两个LED灯5均亮起,从而对来往车辆的警示效果好,使用灵活;通过转动设置的旋钮7即可转动绕线轮9从而对拉线10进行缠绕,此时,设置的弹簧13处于拉伸状态,此时,插销12从连接座4的卡孔内抽出,继而对应部件损坏后,可以很方便的将连接座4、LED灯5和LED灯罩6整体取出进行维修和更换,无需使用多种拆螺钉的工具对汽车中网主体1进行拆装,操作简单方便,使用灵活且便利。以上所述,仅为本技术较佳的具体实施方式,但本技术的保护范围并不局限于此,任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内,根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种带LED灯的汽车中网,包括汽车中网主体(1),其特征在于,所述汽车中网主体(1)设有对称设置的卡槽(3),且卡槽(3)的内侧卡合有连接座(4),连接座(4)的外侧一体套接设置有位于汽车中网主体(1)一侧的LED灯罩(6),且连接座(4)连接有位于LED灯罩(6)内侧的LED灯(5),LED灯(5)连接有驱动结构,所述汽车中网主体(1)设有位于对应连接座(4)两侧的安装槽(2),且汽车中网主体(1)靠近LED灯罩(6)的一侧设有对称设置在LED灯罩(6)两侧的旋钮(7),所述旋钮(7)靠近汽车中网主体(1)的一侧一体设置有与汽车中网主体(1)转动连接的转动柱(8),且转动柱(8)远离旋钮(7)的一端焊接有位于对应安装槽(2)内侧的绕线轮(9),所述绕线轮(9)的一侧固定有拉线(10),且拉线(10)远离绕线轮(9)的一端固定有与连接座(4)卡合的插销(12),所述插销(12)的外侧滑动套接有固定在安装槽(2)内侧的导向环(11),导向环(11)靠近连接座(4)的一侧设有固定套接在插销(12)外侧的限位环(17),所述限位环(17)与导向环(11)之间固定有弹簧(13),且弹簧(13)套接在插销(12)的外侧。...
【技术特征摘要】
1.一种带LED灯的汽车中网,包括汽车中网主体(1),其特征在于,所述汽车中网主体(1)设有对称设置的卡槽(3),且卡槽(3)的内侧卡合有连接座(4),连接座(4)的外侧一体套接设置有位于汽车中网主体(1)一侧的LED灯罩(6),且连接座(4)连接有位于LED灯罩(6)内侧的LED灯(5),LED灯(5)连接有驱动结构,所述汽车中网主体(1)设有位于对应连接座(4)两侧的安装槽(2),且汽车中网主体(1)靠近LED灯罩(6)的一侧设有对称设置在LED灯罩(6)两侧的旋钮(7),所述旋钮(7)靠近汽车中网主体(1)的一侧一体设置有与汽车中网主体(1)转动连接的转动柱(8),且转动柱(8)远离旋钮(7)的一端焊接有位于对应安装槽(2)内侧的绕线轮(9),所述绕线轮(9)的一侧固定有拉线(10),且拉线(10)远离绕线轮(9)的一端固定有与连接座(4)卡合的插销(12),所述插销(12)的外侧滑动套接有固定在安装槽(2)内侧的导向环(11),导向环(11)靠近连接座(4)的一侧设有固定套接在插销(12)外侧的限位环(17),所述限位环(17)与导向环(11)之间固定有弹簧(13),且弹...
【专利技术属性】
技术研发人员:汤民强,
申请(专利权)人:汤民强,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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