齿轮尖角打钝夹具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种齿轮尖角打钝夹具，属于机械技术领域。它解决了现有的齿端倒圆角装置加工效率低、装夹不方便的问题。本齿轮尖角打钝夹具，包括底座、设于底座上的电机座和与电机座相对设置的尾座，电机座内穿设有由减速电机驱动的主轴，主轴的前端同轴设有用于定位齿轮的定位盘一，尾座内穿设有由气缸驱动的推杆，推杆与主轴同轴设置，推杆靠近主轴的一端具有与定位盘一相对设置的定位盘二。本实用新型专利技术具有装夹效果好、夹持稳定性好等优点。

【技术实现步骤摘要】
齿轮尖角打钝夹具
本技术属于机械
，涉及一种齿轮尖角打钝夹具。
技术介绍
齿轮是一种常见的机械传动零件，其在机械领域有着重要的作用。随着齿轮行业的快速发展，行业规模不断扩大，对齿轮的性能要求也越来越高。现有的变速箱齿轮的联齿倒角后有锐角及飞边毛刺，挂挡时齿套与联齿配合有卡涩。因此，需要将联齿倒尖角后的锐角打磨圆角。如中国专利公开了一种滚齿齿端倒圆角装置[授权公告号为CN204997186U]，夹具固定在滚齿机的工作台上，夹具上设置有定位销，定位销用于定位齿槽，根据齿轮的齿数、模数更换滚齿机挂轮，刀具根据齿轮的模数、圆角数值设计，每种模数对应一把刀具，刀具固定在滚齿机的刀轴上。虽然上述的倒圆角装置降低了工人的劳动强度，但其依然存在以下问题：夹具将齿轮装夹好后，齿轮无法实现周向旋转，当一侧加工完毕后，需松开夹具将齿轮换向，再次进行装夹后才能进行加工，加工效率低下；齿轮纵向设置，加工时所产生的废屑易进入到齿槽内，还需进行后续清理，浪费时间。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种可提高加工效率的齿轮尖角打钝夹具。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：齿轮尖角打钝夹具，包括底座、设于底座上的电机座和与电机座相对设置的尾座，其特征在于，所述的电机座内穿设有由减速电机驱动的主轴，所述主轴的前端同轴设有用于定位齿轮的定位盘一，所述的尾座内穿设有由气缸驱动的推杆，所述的推杆与主轴同轴设置，所述的推杆靠近主轴的一端具有与定位盘一相对设置的定位盘二。在上述的齿轮尖角打钝夹具中，所述的定位盘一包括用于伸入至齿轮轴孔内的圆柱状支撑部和设于支撑部远离推杆一端的阻挡部，所述支撑部的外径与齿轮的轴孔孔径相等，上述定位盘二的外径大于齿轮轴孔的孔径，且定位盘二的外径小于齿轮的最大外径。在上述的齿轮尖角打钝夹具中，所述的定位盘一还包括与支撑部同轴设置的连接部，上述的主轴靠近尾座的一端具有同轴设置的定位孔，所述的连接部穿设于定位孔内并通过螺钉固连。在上述的齿轮尖角打钝夹具中，所述的电机座上具有水平设置的通孔一，所述的通孔一远离尾座的一端具有与通孔一同轴设置的限位孔一，所述通孔一的另一端具有限位孔二，所述的限位孔一内设有套设于主轴上的深沟球轴承一，所述的限位孔二内设有套设于主轴上的推力轴承一，所述的主轴靠近尾座的一端具有抵靠在推力轴承一上的抵靠部，所述的主轴远离尾座的一端与固定在电机座上的减速电机的输出轴同轴固连。在上述的齿轮尖角打钝夹具中，所述的尾座内具有与上述的通孔一同轴设置的通孔二，所述的推杆穿设在通孔二内，所述的推杆远离电机座的一端与固定在尾座上的气缸的活塞杆同轴固连，所述的推杆内具有与通孔二同轴设置的限位孔三，所述的限位孔三内由内至外依次设有推力轴承二和深沟球轴承二，所述的深沟球轴承二内穿设有抵靠在推力轴承二上的定位杆，上述的定位盘二固定在该定位杆靠近电机座的一端。在上述的齿轮尖角打钝夹具中，所述的底座上具有与主轴平行设置的导向槽，所述的电机座通过两颗T型螺钉固定在底座上，所述的尾座通过两颗T型螺钉固定在底座上，所述的T型螺钉穿过导向槽后抵靠在底座的下侧。在上述的齿轮尖角打钝夹具中，所述的电机座上具有伸入至导向槽内的定位销。工作时，将齿轮套入到定位盘一的支撑部上并抵靠在阻挡部上，随后气缸动作，带动推杆轴向运动，将定位盘二抵靠在齿轮上，最后启动减速电机，带动主轴旋转。在本夹具的外部设置用于打钝的钢刷，可快速将齿轮的尖角打钝。与现有技术相比，本齿轮尖角打钝夹具具有以下优点：对齿轮的夹持效果好，夹持好后齿轮可实现360°旋转，便于对齿轮的加工，可提高加工效率，由于其具有可调性，可对各种厚度的齿轮进行夹持，适用范围广。附图说明图1是本技术提供的较佳实施例的结构示意图。图中，1、底座；2、电机座；3、尾座；4、减速电机；5、主轴；6、气缸；7、推杆；8、定位盘二；91、支撑部；92、阻挡部；93、连接部；10、定位孔；11、深沟球轴承一；12、推力轴承一；13、推力轴承二；14、深沟球轴承二；15、定位杆；16、导向槽；17、定位销。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1所示的齿轮尖角打钝夹具，包括底座1、设于底座1上的电机座2和与电机座2相对设置的尾座3，电机座2内穿设有由减速电机4驱动的主轴5，主轴5的前端同轴设有用于定位齿轮的定位盘一，尾座3内穿设有由气缸6驱动的推杆7，推杆7与主轴5同轴设置，推杆7靠近主轴5的一端具有与定位盘一相对设置的定位盘二8。如图1所示，定位盘一包括用于伸入至齿轮轴孔内的圆柱状支撑部91和设于支撑部91远离推杆7一端的阻挡部92，支撑部91的外径与齿轮的轴孔孔径相等，定位盘二8的外径大于齿轮轴孔的孔径，且定位盘二8的外径小于齿轮的最大外径。如图1所示，定位盘一还包括与支撑部91同轴设置的连接部93，主轴5靠近尾座3的一端具有同轴设置的定位孔10，连接部93穿设于定位孔10内并通过螺钉固连。如图1所示，电机座2上具有水平设置的通孔一，通孔一远离尾座3的一端具有与通孔一同轴设置的限位孔一，通孔一的另一端具有限位孔二，限位孔一内设有套设于主轴5上的深沟球轴承一11，限位孔二内设有套设于主轴5上的推力轴承一12，主轴5靠近尾座3的一端具有抵靠在推力轴承一12上的抵靠部，主轴5远离尾座3的一端与固定在电机座2上的减速电机4的输出轴同轴固连。如图1缩回，尾座3内具有与上述的通孔一同轴设置的通孔二，推杆7穿设在通孔二内，推杆7远离电机座2的一端与固定在尾座3上的气缸6的活塞杆同轴固连，推杆7内具有与通孔二同轴设置的限位孔三，限位孔三内由内至外依次设有推力轴承二13和深沟球轴承二14，深沟球轴承二14内穿设有抵靠在推力轴承二13上的定位杆15，定位盘二8固定在该定位杆15靠近电机座2的一端。如图1所示，在底座1上具有与主轴5平行设置的导向槽16，电机座2通过两颗T型螺钉固定在底座1上，尾座3通过两颗T型螺钉固定在底座1上，T型螺钉穿过导向槽16后抵靠在底座1的下侧。如图1所示，电机座2上具有伸入至导向槽16内的定位销17。工作时，将齿轮套入到定位盘一的支撑部91上并抵靠在阻挡部92上，随后气缸6动作，带动推杆7轴向运动，将定位盘二8抵靠在齿轮上，最后启动减速电机4，带动主轴5旋转。在本夹具的外部设置用于打钝的钢刷，可快速将齿轮的尖角打钝。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种齿轮尖角打钝夹具，包括底座(1)、设于底座(1)上的电机座(2)和与电机座(2)相对设置的尾座(3)，其特征在于，所述的电机座(2)内穿设有由减速电机(4)驱动的主轴(5)，所述主轴(5)的前端同轴设有用于定位齿轮的定位盘一，所述的尾座(3)内穿设有由气缸(6)驱动的推杆(7)，所述的推杆(7)与主轴(5)同轴设置，所述的推杆(7)靠近主轴(5)的一端具有与定位盘一相对设置的定位盘二(8)。

【技术特征摘要】
1.一种齿轮尖角打钝夹具，包括底座(1)、设于底座(1)上的电机座(2)和与电机座(2)相对设置的尾座(3)，其特征在于，所述的电机座(2)内穿设有由减速电机(4)驱动的主轴(5)，所述主轴(5)的前端同轴设有用于定位齿轮的定位盘一，所述的尾座(3)内穿设有由气缸(6)驱动的推杆(7)，所述的推杆(7)与主轴(5)同轴设置，所述的推杆(7)靠近主轴(5)的一端具有与定位盘一相对设置的定位盘二(8)。2.根据权利要求1所述的齿轮尖角打钝夹具，其特征在于，所述的定位盘一包括用于伸入至齿轮轴孔内的圆柱状支撑部(91)和设于支撑部(91)远离推杆(7)一端的阻挡部(92)，所述支撑部(91)的外径与齿轮的轴孔孔径相等，上述定位盘二(8)的外径大于齿轮轴孔的孔径，且定位盘二(8)的外径小于齿轮的最大外径。3.根据权利要求2所述的齿轮尖角打钝夹具，其特征在于，所述的定位盘一还包括与支撑部(91)同轴设置的连接部(93)，上述的主轴(5)靠近尾座(3)的一端具有同轴设置的定位孔(10)，所述的连接部(93)穿设于定位孔(10)内并通过螺钉固连。4.根据权利要求1所述的齿轮尖角打钝夹具，其特征在于，所述的电机座(2)上具有水平设置的通孔一，所述的通孔一远离尾座(3)的一端具有与通孔一同轴设置的限位孔一，所述通孔一的另一端具有限位孔二，所述的限位孔一内设有套...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘剑超，黄军辉，吴良高，胡彩平，齐灵通，
申请(专利权)人：浙江中马传动股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33