本发明专利技术公开了一种齿轮轴滚齿定位装置，包括卡簧、底座、衬套、键、齿轮轴、齿轮和传动轴，底座为空心轴套，卡簧设置在底座内，卡簧上部通过衬套与底座连接，卡簧上段为定位段，定位段开设有定位段内孔，定位段内孔与滑油泵传动齿轮轴间隙配合，定位段的外周面为向下收缩的锥面，该锥面与衬套内孔的锥面相适配，卡簧的上段沿径向开伸缩槽，卡簧中部和底座通过键连接，卡簧的外螺纹与齿轮轴的内螺纹连接，齿轮轴与齿轮啮合，齿轮由传动轴传递动力，采用锥体缩径原理实现齿轮轴外圆定位夹紧定位，利用齿轮传动机构实现施力方向改变，定位装置结构操作方便，定位可靠，实现滑油泵传动齿轮轴滚齿加工。
【技术实现步骤摘要】
一种齿轮轴滚齿定位装置
本专利技术属于齿轮加工
，具体涉及一种齿轮轴滚齿定位装置。
技术介绍
滑油泵传动齿轮轴为实心轴，由大圆柱、齿轮和小圆柱3部分组成，加工齿轮时，需要对滑油泵传动齿轮轴进行定位，由于滚齿机床滚齿刀的行程有要求，滚齿定位装置不易设计。某机滑油泵传动齿轮轴如图1中双点划线所示，用齿轮下端面定位，小圆柱定位压紧，滚齿机床滚齿刀的行程要求从加工部位向工作台方向大于250mm，夹具的定位压紧在250mm范围内都不得大于齿根圆尺寸D0，定位压紧机构空间受限，目前加工滑油泵传动齿轮轴上的滚齿时，采用若干弓形夹一端夹紧对滑油泵传动齿轮轴另一端连接工作台的方法对滑油泵传动齿轮轴进行定位，进行滚齿加工时，需要根据加工的位置，不断调整弓形夹的位置，使弓形夹既能起到夹紧作用，又不会与切削刀具发生干涉，操作繁琐。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术提供了一种齿轮轴滚齿定位装置，以解决滑油泵传动齿轮轴滚齿加工时定位装置操作不便的问题。为达到上述目的，本专利技术所述一种齿轮轴滚齿定位装置包括卡簧和底座，卡簧设置在底座内，卡簧上部通过衬套与底座连接，卡簧上段为定位段，定位段开设有定位段内孔，定位段内孔与滑油泵传动齿轮轴间隙配合，定位段的外周面为向下收缩的锥面，该锥面与衬套内孔的锥面相适配，卡簧的上部沿径向开有伸缩槽，卡簧中部和底座通过键连接，卡簧下段的外螺纹与齿轮轴的内螺纹连接，齿轮轴位于底座内，齿轮轴与齿轮啮合，齿轮由传动轴传递动力。进一步的，还包括挡板，挡板设置在底座下端。进一步的，挡板上开有观察孔，观察孔的直径小于齿轮轴的外径。进一步的，底座上部的外周面直径小于滑油泵传动齿轮轴的齿根圆直径。进一步的，定位段的外周面的锥度为20°～30°。进一步的，底座上端设有让开孔。进一步的，卡簧选用T8A碳素工具钢制成。进一步的，衬套上开设有工艺槽，工艺槽宽大于键的宽度。进一步的，定位段下端为第一连接段，第一连接段的壁厚为2mm～3mm。进一步的，底座下端设置有用于容置齿轮的齿轮槽。与现有技术相比，本专利技术至少具有以下有益的技术效果，采用锥体缩径原理实现齿轮轴外圆定位夹紧定位，利用齿轮传动机构实现施力方向改变，定位装置结构操作方便，定位可靠，方便滑油泵传动齿轮轴滚齿加工。进一步的，还包括挡板，挡板设置在底座下端，外圆与底座的大圆盘外圆齐平，并用螺钉固紧，保证齿轮轴在一定的空间内活动。进一步的，挡板上开有观察孔，观察孔的直径小于齿轮轴的外径，以便排出杂物，并观察齿轮轴的状态。进一步的，底座上部的外周面直径小于滑油泵传动齿轮轴的齿根圆直径，为了保证加工齿形时不与刀具发生干涉。进一步的，定位段的外周面的锥度为单边10°～15°。因为单边锥角必须大于自锁角7.5°，但角度尺也不能太大，否则一方面会使夹紧力增大，另一方面会使得夹具结构的径向尺寸增大，妨碍了滚齿刀的行程。进一步的，底座上端设有让开孔，让开孔深度保证卡簧抱紧滑油泵传动齿轮轴时低于底座上端面。进一步的，卡簧选用T8A碳素工具钢制成，为了使卡簧耐用，不易磨损。进一步的，衬套上开设有工艺槽，工艺槽宽大于键的宽度，以便让卡簧带着键顺利装入底座内，直至衬套内锥面与卡簧外锥面完全贴合。进一步的，定位段下端为第一连接段，第一连接段的壁厚为2mm～3mm，不能太薄，也不能太厚，太薄刚性不足，容易扭转，太厚定位段不易发生变形。进一步的，底座下端设置有用于容置齿轮的齿轮槽，整个装置形成一个整体。附图说明图1为滚齿工具及其滑油泵传动齿轮轴结构示意图；图2为本专利技术中下卡簧1的结构示意图；图3为本专利技术中下卡簧1的A-A剖示意图；图4为本专利技术中下卡簧1的B向示意图；图5为本专利技术中底座2的结构示意；图6为本专利技术中底座2的A向示意图；图7为本专利技术中衬套3的结构示意图；图8为本专利技术中齿轮轴5的结构示意图；图9为本专利技术中齿轮6的结构示意图；图10为本专利技术中齿轮6的A-A剖视示意图；图11为本专利技术中传动轴7的结构示意图；图12为本专利技术中传动轴7的A向示意图；图13为本专利技术中挡板8的结构示意图。附图中：1、卡簧，2、底座，3、衬套，4、键，5、齿轮轴，6、齿轮，7、传动轴，8、挡板，81、观察孔，82、固定孔，9、滑油泵传动齿轮轴，11、定位段，111、定位段内孔，112、伸缩槽，12、第一连接段，121、空刀槽，13、引导段，131、第一键槽，14、螺纹段，21、小圆柱段，211、小圆柱段内孔，22、第二连接段，23、大圆盘段，231、大圆柱段内孔，232、齿轮槽。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本专利技术进行详细说明。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。参照图1，一种齿轮轴滚齿定位装置利用锥体缩径原理，齿轮传动改变施力方向的特性设计的齿轮轴滚齿定位装置，该定位装置包括卡簧1、底座2、衬套3、键4、齿轮轴5、齿轮6、传动轴7、挡板8、螺母和连接螺钉。参照图2至图4，卡簧1为套筒轴。图2中，自上至下依次为定位段11、第一连接段12、引导段13和螺纹段14。其中，定位段内孔111直径为D1a，定位段内孔111与滑油泵传动齿轮轴定位外圆为H7/f7的间隙配合，定位段的长度约等于1倍的D1a。定位段的内孔111的下端为空刀槽，空刀槽121的直径比D1a大6mm～8mm，空刀槽121的长度为2倍的D1a。定位段11的外周面成20～30度锥面，该锥面与衬套3内孔的锥面的锥度相同。如图4所示，为了能够弹性变形，在它的上部沿径向开有3组宽2～3mm均布的伸缩槽112，深度不大于空刀槽的深度。卡簧1上部开槽起到定位直径伸缩的作用。第一连接段12的外圆柱面为让开面，与空刀槽直径形成的壁厚为2～3mm，此尺寸与定位段的内孔直径D1a有关，根据多年工作经验确定，不能太薄，也不能太厚，太薄刚性不足，容易扭转，太厚定位段不易实现变形收缩。参照图2，卡簧一侧开设有键槽122，通过键将卡簧1和底座2连接，在齿轮6转动时，使齿轮轴5带动卡簧1只做轴向运动，不做周向运动。引导段的外周免为外圆柱面，直径为D1b，其与底座2的内孔H7/f7间隙配合，间隙大小须使卡簧沿轴向滑动灵活。如图3所示，外圆柱面中部开第一键槽131，键4过盈配本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种齿轮轴滚齿定位装置，其特征在于，包括卡簧(1)和底座(2)，卡簧(1)设置在底座(2)内，卡簧(1)上部通过衬套(3)与底座(2)连接，卡簧(1)上段为定位段(11)，定位段(11)开设有定位段内孔(111)，定位段内孔(111)与滑油泵传动齿轮轴(9)间隙配合，定位段(11)的外周面为向下收缩的锥面，该锥面与衬套(3)内孔的锥面相适配，卡簧(1)的上部沿径向开有伸缩槽(112)，卡簧(1)中部和底座(2)通过键(4)连接，卡簧(1)下段的外螺纹与齿轮轴(5)的内螺纹连接，齿轮轴(5)位于底座(2)内，齿轮轴(5)与齿轮(6)啮合，齿轮(6)由传动轴(7)传递动力。
【技术特征摘要】
1.一种齿轮轴滚齿定位装置，其特征在于，包括卡簧(1)和底座(2)，卡簧(1)设置在底座(2)内，卡簧(1)上部通过衬套(3)与底座(2)连接，卡簧(1)上段为定位段(11)，定位段(11)开设有定位段内孔(111)，定位段内孔(111)与滑油泵传动齿轮轴(9)间隙配合，定位段(11)的外周面为向下收缩的锥面，该锥面与衬套(3)内孔的锥面相适配，卡簧(1)的上部沿径向开有伸缩槽(112)，卡簧(1)中部和底座(2)通过键(4)连接，卡簧(1)下段的外螺纹与齿轮轴(5)的内螺纹连接，齿轮轴(5)位于底座(2)内，齿轮轴(5)与齿轮(6)啮合，齿轮(6)由传动轴(7)传递动力。2.根据权利要求1所述的一种齿轮轴滚齿定位装置，其特征在于，底座(2)下端设置有挡板(8)。3.根据权利要求2所述的一种齿轮轴滚齿定位装置，其特征在于，挡板(8)上开有观察孔(81)，观察孔(81)的直径小于齿轮轴(5...
【专利技术属性】
技术研发人员：延梦莹，张小莉，党红武，高锋利，杨琼，梁冬冬，
申请(专利权)人：中国航发动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西,61
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