弹压通电连接器的弹性件耐受结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种弹压通电连接器的弹性件耐受结构，其包括电极和支架组件，所述支架组件包括固定架、绝缘架和金属弹性件，绝缘架活动设置在固定架上，金属弹性件连接在绝缘架与固定架之间，电极设置在绝缘架上、并与金属弹性件绝缘隔开。此款弹压通电连接器的弹性件耐受结构的金属弹性件不通电，不存在导电发热的情况，因此，其使用寿命更长，弹力更可靠。

【技术实现步骤摘要】
弹压通电连接器的弹性件耐受结构
本技术涉及一种通电连接器，特别是一种主要应用于电动汽车停车设备或充电设备上的一种弹压通电连接器的弹性件耐受结构。
技术介绍
为了充分利用立体空间进行停车，立体停车设备可以实现此功能，立体停车设备主要包括车台板和承托架，承托架垂直排布有一个以上，承托架上对应放置有车台板，车台板可以脱离承托架上下运动，以进行汽车的装载。为了适合电动汽车的需要，车台板上也需要配备充电设备，并且，确保车台板离开承托架时，充电设备断电，车台板承放在承托架上时，需要充电设备具备充电的功能，为此，车台板和承托架之间设置通电连接器，当车台板承放在承托架上时通电连接器接通。通电连接器包括两部分，一部分设置在承托架上、并与供电电源线电性连接，另一部分设置在车台板上、并与充电设备电性连接，因此，当车台板承放在承托架上时通电连接器的两部分接通，实现对充电设备进行供电。现有通电连接器的一部分是固定在车台板上，另一部固定设置在承托架上，通电连接器两部分接触时，其冲击力较大，容易导致通电连接器的电极受损。通电连接器与承托架连接的一部分中电极通过弹性托起一定的高度，电极直接承放在弹簧上，由于充电设备本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种弹压通电连接器的弹性件耐受结构，包括电极（6）和支架组件（10），其特征是，所述支架组件（10）包括固定架（1）、绝缘架（5）和金属弹性件，绝缘架（5）活动设置在固定架（1）上，金属弹性件连接在绝缘架（5）与固定架（1）之间，电极（6）设置在绝缘架（5）上、并与金属弹性件绝缘隔开。

【技术特征摘要】
1.一种弹压通电连接器的弹性件耐受结构，包括电极（6）和支架组件（10），其特征是，所述支架组件（10）包括固定架（1）、绝缘架（5）和金属弹性件，绝缘架（5）活动设置在固定架（1）上，金属弹性件连接在绝缘架（5）与固定架（1）之间，电极（6）设置在绝缘架（5）上、并与金属弹性件绝缘隔开。2.根据权利要求1所述弹压通电连接器的弹性件耐受结构，其特征是，所述固定架（1）包括端板（12）、底板（11）和铰接座（13），铰接座（13）和底板（11）位于端板（12）同一侧，绝缘架（5）包括摆臂（51）和承台（52），摆臂（51）一端通过销轴（2）与铰接座（13）铰接，金属弹性件连接在底板（11）与摆臂（51）之间，摆臂（51）另一端与承台（52）连接，电极（6）设置在承台（52）上。3.根据权利要求2所述弹压通电连接器的弹性件耐受结构，其特征是，所述电极（6）外露在承台（52）表面，电极（6）背面设有第一接线柱（61），第一接线柱（61）插入承台（52）内，第一接线柱（61）设有第一穿线孔（62），第一穿线孔（62）通向承台（52）外，承台（52）外侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹孝培，
申请(专利权)人：韶关市方晟电气设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44