交互设备制造技术

本申请提供交互设备，其应用在车辆，该交互设备包括：音频信号接收模块，用于接收语音信号；以及处理模块，用于处理所接收的语音信号以依据其进行相应操作。

【技术实现步骤摘要】
交互设备
本申请涉及交互设备，更为具体地，涉及能设置于车辆从而实现人与该交互设备，该交互设备与车之间的两方交互，以及人与车之间经由该交互设备的交互。
技术介绍
通常，我们在开车与乘坐车辆时，如果要启用/调节车辆的一些功能，基本都需要手动操作。这对驾驶员而言，在车辆行驶时可能就不便操作。对乘客而言，也并不总是方便。因此，怎样才能使得人与车之间出现更为方便的交互，是值得考虑的方向。
技术实现思路
本申请提供交互设备，其应用在车辆中，该交互设备包括：音频信号接收模块，用于接收语音信号；处理模块，用于处理该语音信号，做出与该语音信号相对应的处理。方案1、一种交互设备，其应用在车辆，该交互设备包括：音频信号接收模块，用于接收语音信号；处理模块，用于处理所接收的语音信号以依据其进行相应操作。方案2、如方案1所述的交互设备，其中，所述处理模块设置成在接收到该语音信号之后，将语音信号所承载的信息转换为期望形式的信号。方案3、如方案2所述的交互设备，其中，所述期望形式的信号为视觉形式的信号，该视觉形式的信号通过该交互设备的输出部件输出。方案4、如方案2所述的交互设备，其中，所述期望形式的信号为无线通信信号或是要传送到车辆电控部件的电信号。方案5、如方案4所述的交互设备，其中，在所述期望形式的信号为无线通信信号的情况下，与该交互设备关联的车辆的通信部件接收该无线通信信号。方案6、如方案4所述的交互设备，其中，在所述期望形式的信号为电信号的请况下，与该交互设备电性连接的车辆的电控部件接收该电信号。方案7、如方案3所述的输出部件为显示屏和/或灯光输出部件。方案8、如方案1所述的交互设备，还包括：图像采集模块，用于接收图像信号；以及所述处理模块设置成处理所采集的图像信号，做出与该图像信号相对应的处理。方案9、如方案8所述的交互设备，其中，所述处理模块设置成在接收到该图像信号之后，将图像信号所承载的信息转换为期望形式的信号。方案10、如方案9所述的交互设备，其中，所述期望形式的信号是视觉形式的信号，该视觉形式的信号通过该交互设备的输出部件输出。方案11、如方案9所述的交互设备，其中，所述期望形式的信号为无线通信信号或是要传送到车辆电控部件的电信号。方案12、如方案11所述的交互设备，其中，在所述期望形式的信号为无线通信信号的情况下，与该交互设备关联的车辆的通信部件接收该无线通信信号。方案13、如方案11所述的交互设备，其中，在所述期望形式的信号为电信号的请况下，与该交互设备电性连接的车辆的电控部件接收该电信号。方案14、如方案10所述的输出部件为显示屏和/或灯光输出部件。方案15、如方案1到14中任意一项所述的交互设备，其包括壳体，所述壳体用于容纳音频信号接收模块、所述处理模块、所述输出部件、所述图像采集模块等该交互设备所包括的元器件，例如在所述期望形式的信号为无线通信信号，该元器件包括该交互设备的通信模块，在所述期望形式的信号为电信号的情况下，该元器件包括用于将该电信号输出的输出端口。方案16、如方案15所述的交互设备，该交互设备包括结合件，该结合件能与该车辆上用于放置该交互设备的部分结合从而使得该交互设备稳固放置在该车辆中。方案17、如方案15或16所述的交互设备，在所述期望形式的信号为电信号且该元器件包括用于输出该电信号的输出端口的情况下，该输出端口与该交互设备电性连接的车辆的电控部件至少电性匹配。方案18、如方案17所述的交互设备，该结合件设置为使得其结合到车辆时，该输出端口能与车辆的电控部件之间形成电信号传输路径。方案19、如方案1到14中任意一项所述的交互设备，其包括壳体与底座，所述壳体与所述底座是可移除式连接以便所述壳体从所述底座移除，所述壳体用于容纳音频信号接收模块、所述处理模块、所述输出部件、所述图像采集模块等该交互设备所包括的元器件，例如在所述期望形式的信号为无线通信信号，该元器件包括该交互设备的通信模块，在所述期望形式的信号为电信的情况下，该元器件包括用于将该电信号输出的输出端口。方案20、如方案19所述的交互设备，其中，所述底座能够固定到车辆上用于放置它的位置处，其中，所述固定到所述位置处为可拆卸式固定或不可拆卸式固定。方案21、如方案19或20所述的交互设备，其中，在所述期望形式的信号为电信且该元器件包括用于输出该电信号的输出端口的情况下，该底座设置有能够使得该输出端口与该交互设备电性连接的车辆的电控部件之间形成电信号传输路径的部分，例如，该部分可以是一个开口以便该输出端口通过该开口与该电控部件之间形成电信号传输路径，又例如，该部分可以是一个电性连接件，以便该输出端口通过该电性连接件与该该电控部件之间形成电信号传输路径。方案22、如方案19到21所述的交互设备，其中，所述底座还设置有能够使得所述交互设备的壳体运动的机构与电驱动部件。方案23、如方案22所述的交互设备，其中，该机构构造为使得该交互设备的壳体能进行一定角度的转动和/或构造为使得该交互设备的壳体能进行直线运动。方案24、如方案22或23所述的交互设备，其中，所述运动是感应于音频信号或图像信号而进行的。方案25、如方案24所述的交互设备，所述运动是感应于音频信号而使得所述壳体向着音频信号的来源方向，所述运动是感应于图像信号而使得所述壳体向着图像信号的来源方向。方案26、如方案24或25所述的交互设备，所述机构还构造成在所述音频信号的来源方向低于所述交互设备在车辆内的高度时，所述壳体转向所述音频信号来源方向包括转向所述来源方向且同时在一定范围内向下以使在所述音频信号来源处看，所述交互设备经由所述壳体的旋转以及一定范围内向下而呈现出朝着所述音频信号来源低头的状态。方案27、如方案24或25所述的交互设备，所述机构还构造成在所述音频信号的来源方向高于所述交互设备在车辆内的高度时，所述壳体转向所述音频信号来源方向包括转向所述来源方向且同时在一定范围内向上以使在所述音频信号来源处看，所述交互设备经由所述壳体的旋转以及一定范围内向下而呈现出朝着所述音频信号来源抬头的状态。方案28、如方案24或25所述的交互设备，所述机构还构造成在所述图像信号的来源方向低于所述交互设备在车辆内的高度时，所述壳体转向所述音频信号来源方向包括转向所述来源方向且同时在一定范围内向下以使在所述音频信号来源处看，所述交互设备经由所述壳体的旋转以及一定范围内向下而呈现出朝着所述图像信号来源低头的状态。方案29、如方案24或25所述的交互设备，所述机构还构造成在所述图像信号的来源方向高于所述交互设备在车辆内的高度时，所述壳体转向所述音频信号来源方向包括转向所述来源方向且同时在一定范围内向上以使在所述音频信号来源处看，所述交互设备经由所述壳体的旋转以及一定范围内向下而呈现出朝着所述图像信号来源抬头的状态。方案30、如方案3到29中任意一项所述的交互设备，所述输出部件为灯光输出部件的情况下，所述灯光输出部件会依据所述语音信号或图像信号呈现变化的灯光视效。方案31、如方案3到30中任意一项所述的交互设备，所述输出部件为显示屏的情况下，所述显示屏幕的输出还构造为使得其上呈现出类人表情的视效，所述视效会依据所述语音信号或图像信号呈现多种类人表情。方案32、如方案3到30中任意一项所述的交本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种交互设备，其应用在车辆，该交互设备包括：音频信号接收模块，用于接收语音信号；处理模块，用于处理所接收的语音信号以依据其进行相应操作。

【技术特征摘要】
2017.12.15 CN 20171135500221.一种交互设备，其应用在车辆，该交互设备包括：音频信号接收模块，用于接收语音信号；处理模块，用于处理所接收的语音信号以依据其进行相应操作。2.如权利要求1所述的交互设备，其中，所述处理模块设置成在接收到该语音信号之后，将语音信号所承载的信息转换为期望形式的信号。3.如权利要求2所述的交互设备，其中，所述期望形式的信号为视觉形式的信号，该视觉形式的信号通过该交互设备的输出部件输出。4.如权利要求2所述的交互设备，其中，所述期望形式的信号为无线通信信号或是要传送到车辆电控部件的电信号。5.如权利要求4所述的交互设备，其中，在所述期望形式的信...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈颖瑞，李天舒，
申请(专利权)人：蔚来汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：中国香港,81