一种用于汽车零件的卡扣检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车零件的卡扣检测装置，机架上设置有工作平台，工作平台上设置有蜂鸣器和用于放置安装有金属卡扣的汽车零件的定位组件；检测组件用于检测汽车零件是否安装有金属卡扣，检测组件设置在工作平台上；打标组件用于在合格的汽车零件上打标记；打标驱动电路用于驱动打标组件打标，包括电源、中间继电器、时间继电器和电磁阀，电磁阀与打标组件连接；其优点是实现汽车零件上卡扣的自动防漏检测；提高了卡扣的检测效率、降低了检测人员的劳动强度、降低成本，防止不良产品流出；通过时间继电器、中间继电器和电磁阀驱动打标组件打标，具有结构简单、成本低且易实现的优点；蜂鸣器的声光提示可以直接快速的反应给操作员。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车零件的卡扣检测装置
本技术涉及一种汽车零件的检测装置，尤其是涉及一种用于汽车零件的卡扣检测装置。
技术介绍
汽车作为一种交通工具，在人们的日常生活中被越来越广泛的使用。随着汽车工业的发展，人们对轿车的“安全性、舒适性、环保性”的要求越来越高，在轿车座舱内对“隔音、隔振、防腐、防噪”的标准要求也不断提升。为了提高汽车零部件连接的紧固性，绝大部分需要在汽车零部件上安装多个卡扣，例如：轮罩以及A、B、C柱等。目前，在汽车零部件上安装卡扣后，将安装有卡扣的汽车零部件放置在工作平台上，然后通过检测人员对汽车零部件需要安装卡扣的位置是否安装有卡扣进行检测，采用此种检测方式，在检测过程中极易发生漏检的情况，不但降低了卡扣的检测效率，并且由于受检测人员熟练度的影响，导致错检、漏检的故障频发，极易导致不良产品流出，给卡扣的检测工作带来了较大的不便，产生大量的返工，增加了检测人员的劳动强度，同时还增加了生产和人工成本。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种结构简单、操作方便、能够实现自动防漏检测的用于汽车零件的卡扣检测装置，采用这种结构的卡扣检测装置不但提高了卡扣的检测效率，并且还降本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车零件的卡扣检测装置，其特征在于包括一机架，所述的机架上设置有工作平台，所述的工作平台上设置有蜂鸣器和用于放置安装有金属卡扣的汽车零件的定位组件；一检测组件，所述的检测组件用于检测汽车零件是否安装有金属卡扣，所述的检测组件设置在所述的工作平台上；一打标组件，所述的打标组件用于在合格的汽车零件上打标记；一打标驱动电路，所述的打标驱动电路用于驱动所述的打标组件打标，所述的打标驱动电路包括电源、中间继电器、时间继电器和电磁阀，所述的电磁阀与所述的打标组件连接；所述的电源的正极与所述的时间继电器的线圈的一端、所述的中间继电器的线圈的一端、所述的时间继电器的常开触头的一端、所述的中间继电器...

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车零件的卡扣检测装置，其特征在于包括一机架，所述的机架上设置有工作平台，所述的工作平台上设置有蜂鸣器和用于放置安装有金属卡扣的汽车零件的定位组件；一检测组件，所述的检测组件用于检测汽车零件是否安装有金属卡扣，所述的检测组件设置在所述的工作平台上；一打标组件，所述的打标组件用于在合格的汽车零件上打标记；一打标驱动电路，所述的打标驱动电路用于驱动所述的打标组件打标，所述的打标驱动电路包括电源、中间继电器、时间继电器和电磁阀，所述的电磁阀与所述的打标组件连接；所述的电源的正极与所述的时间继电器的线圈的一端、所述的中间继电器的线圈的一端、所述的时间继电器的常开触头的一端、所述的中间继电器的常开触头的一端相连接，所述的电源的负极与所述的时间继电器的线圈的另一端、所述的中间继电器的线圈的另一端、所述的蜂鸣器的一端、所述的电磁阀的一端相连接，所述的电源正极与所述的中间继电器的线圈之间设置有所述的检测组件，所述的蜂鸣器的另一端与所述的中间继电器的常开触头的另一端相连接，所述的电磁阀的另一端与所述的时间继电器的常开触头的另一端相连接。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零件的卡扣检测装置，其特征在于所述的定位组件包括第一定位块和第二定位块，所述的第一定位块设置在所述的工作平台的后端，所述的第一定位块上设置有限位凸台，所述的第二定位块设置在所述的工作平台的左端，所述的第一定位块、所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张成明，汪兴，朱胜，
申请(专利权)人：宁波汇驰汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33