轻质金属复合装饰板制造技术

技术编号:1989978 阅读:155 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种轻质金属复合装饰板,包括装饰板(1);还包括:在所述的装饰板(1)内至少一层以上的金属板(11);本实用新型专利技术的有益效果是:不但保持了现有装饰板的特点,同时还具有抗冲击、不变形、耐火性更高的特性;大大减轻车厢重量和高速行驶中的负重,提高了运行速度;可广泛应用于高速列车、地铁、轻轨的车厢和远洋船体的内墙装饰。(*该技术在2015年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
轻质金属复合装饰板
本技术涉及一种装饰板。
技术介绍
装饰板(耐火板)是由酚醛树脂浸渍的纸为芯和由氨基树脂(主要是三聚氰胺树脂)浸渍的纸为面层经高温高压加工而成的装饰板。它的厚度是由中间的芯纸的数量而决定的。现在一般分为两种:1.贴面装饰板,厚度在0.5-1.2mm之间,使用时将它胶粘在基板(中纤维板、刨花板和细木工板等)上面做表面。它的表面光滑致密,无须再油漆,色彩多样,但截面要封边处理,不足之处是抗冲击力还不够强;2.实芯装饰板,厚度在2-18mm,其中间全部用浸胶纸压成而替代了基材,它除了具有贴面装饰板的表面性能外,增加了装饰板的抗冲击力,不足之处是它自重量较重;有时受环境影响,会产生翘曲不平而影响使用。
技术实现思路
本技术需要解决的技术问题是提供了一种轻质金属复合装饰板,旨在解决上述的缺陷。为了解决上述技术问题,本技术是通过以下技术方案实现的:本技术的轻质金属复合装饰板包括装饰板;还包括:在所述的装饰板内至少一层以上的金属板;与现有技术相比,本技术的有益效果是:不但保持了现有装饰板的特点,同时还具有抗冲击、不变形、耐火性更高的特性;大大减轻车厢重量和高速行驶中的负重,提高了运行速度;可广泛应用于高速列车、地铁、轻轨的车厢和远洋船体的内墙装饰。-->附图说明图1是本技术的一个实施例结构示意图;图2是本技术的另一个实施例结构示意图;具体实施方式下面结合附图与具体实施方式对本技术作进一步详细描述:由图1、图2可见:本技术的轻质金属复合装饰板包括装饰板1;还包括:在所述的装饰板1内至少一层以上的金属板11;所述的金属板11有二层;所述的装饰板1的厚度在1mm-18mm之间;所述的金属板11可以是铝板或是铜板或是不锈钢板;本技术主要用于高速列车、地铁、轻轨的车厢和远洋船体的内墙装饰。随着中国铁路的快速发展和城市轨道交通的迅速普及,原来用防火板复贴木质基材用于车厢和船舶的装饰方法已不能满足市场的需求。特别在我国2006年将推出和制造的高速列车,迫切需要有新颖、轻质、抗冲击、耐污染、耐火的新款装饰材料。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轻质金属复合装饰板,包括装饰板(1);其特征在于还包括:在所述的装饰板(1)内至少一层以上的金属板(11)。

【技术特征摘要】
1.一种轻质金属复合装饰板,包括装饰板(1);其特征在于还包括:在所述的装饰板(1)内至少一层以上的金属板(11)。2.根据权利要求1所述的轻质金属复合装饰板,其特征在于:所述的金属板(11)有二层。3.根据权利要求1或2所述的轻质金属复合装饰板,其特征在于:所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:曹春清
申请(专利权)人:上海瑞欣装饰材料有限公司
类型:实用新型
国别省市:31[中国|上海]

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1
相关领域技术
  • 暂无相关专利