一种汽车的冷却水箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车的冷却水箱，包括水箱和U型外框架，水箱竖直滑移在外框架当中，水箱顶部开设有进水口，水箱侧边底部开设有出水口，进水口和出水口之间通过设置在竖直平面内的蛇形管道连接，出水口向远离水箱方向延伸有出水管，出水管中部连接有沉淀管，沉淀管底部连接有沉淀处理口，沉淀处理口内连接有沉淀处理框，外框架侧边开有供出水管滑移的槽，本实用新型专利技术的目的在于提供一种汽车的冷却，其具有便于除锈和结构安全的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车的冷却水箱
本技术涉及汽车
，更具体地说，它涉及一种汽车的冷却水箱。
技术介绍
水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热，由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水箱这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。当发动机的水温高的时候，水泵中水反复循环借此来降低发动机的温度，达到保护发动机的目的，水箱长时间装水容易产生水锈，影响散热功能，同时随着机动车保有量的大量增加和人们行车速度的提高，道路交通事故数量在迅猛增长，水箱框架在发生碰撞时容易插入电池，引起短路或者火灾隐患问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种汽车的冷却，其具有便于除锈和结构安全的特点。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种汽车的冷却水箱，包括水箱和U型外框架，所述水箱竖直滑移在所述外框架当中，所述水箱顶部开设有进水口，所述水箱侧边底部开设有出水口，所述进水口和所述出水口之间通过设置在竖直平面内的蛇形管道连接，所述出水口向远离水箱方向延伸有出水管，所述出水管中部连接有沉淀管，所述沉淀管底部连接有沉淀处理口，所述沉淀处理口内连接有沉淀处理框，所述外框架侧边开有供所述出水管滑移的槽。通过采用上述技术方案，汽车的冷却水箱放置在U型外框架当中,外框架可对水箱起到固定以及保护的作用，在外框架侧壁设置供出水管划入的槽，同时也方便水箱更好的卡嵌在外框架当中，减小水箱不必要的震动，外框架的存在给水箱在碰撞后提供了缓冲，避免水箱外框直接插入电池中造成火灾隐患等，进水口和出水口之间的蛇形管道的设置，能够使水箱的散热效果更加明显，在出水管的中部设置有沉淀处理口，能够将管道中产生的水锈等沉淀物进行处理，在沉淀处理口中连接有沉淀处理框，沉积下来的水锈等物体都进入到沉积框当中，便于定期清理水锈等沉积物，使人员清理时更加省时省力。进一步地，所述沉淀处理框与所述沉淀处理口滑移连接，所述沉淀处理框两侧边均设有滑条，所述沉淀处理口侧边设有供所述滑条滑移的滑槽。通过采用上述技术方案，通过沉淀处理框与沉淀处理口的滑移连接，能够让使用者在拉出沉淀处理框方便快捷，滑条和滑槽的设置可以使沉淀处理框沿着既定轨道滑移，避免沉淀处理框的左右偏移。进一步地，所述沉淀管与所述出水管卡接，所述出水管包括第一出水管和第二出水管，所述沉淀管与所述第一出水管相接一侧设有第一环状凸起，所述第一出水管上设有相配合的第一环状凹槽，所述沉淀管与第二出水管相接一侧设有第二环状凹槽，所述第二出水管上设有相配合的第二环状凸起，所述沉淀管与所述出水管卡接处外圈均设置有密封圈。通过采用上述技术方案，沉淀管与出水管使用卡接结构，可以在必要时使用沉淀池进行清理，同时平时使用时可以减少水箱占地面积，可以将沉淀管拆卸，在沉淀管与出水管外圈卡接处设置有密封圈，避免水箱中的液体泄漏。进一步地，在所述第二出水管内靠近所述沉淀管一侧设置有与所述第二出水管内径大小一致的过滤网。通过采用上述技术方案，过滤网的设置使得水锈等杂质可以更好的进入到沉淀处理口当中，避免了携带水锈从出水口出来后再次进入循环，影响散热功能。进一步地，所述外框架竖直两侧设有远离水箱的翻边，所述翻边与所述外框架之间沿竖直方向阵列设置有多个水平弹簧，所述外框架底部两侧设置有安装耳板。通过采用上述技术方案，设置翻边避免碰撞之后的直接插入电池，同时弹簧的设置能够缓冲掉一部分的冲撞力，减少撞击的损害。综上所述，本技术具有以下有益效果：1、该汽车的冷却水箱通过设置沉淀管能够吸收水箱中的水锈，放置水箱的锈蚀，同时蛇形管道的设置能够使水箱的冷却散热效果更加明显；2、该汽车的冷却水箱在外面设置有外框架，一方面可以将水箱固定更加稳定，另一方面翻边以及弹簧的设置避免在碰撞时水箱框架直接插入电池，避免短路和火灾隐患，结构简单并且具有很好的推广性。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的内部结构示意图；图3为出水管和沉淀管的局部爆炸示意图；图4为出水管和沉淀管的局部剖视示意图。图中：1、水箱；11、进水口；12、出水口；121、出水管；2、外框架；21、安装耳板；3、蛇形管道；4、沉淀管；41、沉淀处理口；411、滑槽；42、沉淀处理框；421、滑条；5、第一出水管；51、第一环状凸起；52、第一环状凹槽；6、第二出水管；61、第二环状凸起；62、第二环状凹槽；7、密封圈；8、过滤网；9、翻边；91、弹簧。具体实施方式实施例：以下结合附图1-4对本技术作进一步详细说明。一种汽车的冷却水箱，如图1-2所示，包括竖直设置的水箱1和U型外框架2，U型外框架2底部设置有安装耳板21，U型外框架2左右两侧前后均竖直设置有向外的翻边9，翻边9和外框架2内均沿竖直方向设置有弹簧91，弹簧91一段固定在翻边9靠近外框架2一侧，另一端固定在外框架2外侧，水箱1卡嵌在U型外框架2当中，水箱1顶部靠近左侧开设有进水口11，同时水箱1右侧边底部开设有出水口12，出水口12和进水口11之间通过在竖直平面内设置的蛇形管道3连接，出水口12远离水箱1方向向外延伸有出水管121，出水管121中部卡接设置有沉淀管4，沉淀管4和出水管121卡接处设置有密封圈7，能够完全遮挡住卡接缝隙，沉淀管4下方连接有方形的沉淀处理口41，在沉淀处理口41当中滑移连接有沉淀处理框42。如图3-4所示，沉淀管4与出水管121卡接，出水管121包括第一出水管5和第二出水管6，沉淀管4设置在第一出水管5和第二出水管6水平位置中间，沉淀管4与第一出水管5相接一侧设有第一环状凸起51，第一出水管5上设有相配合的第一环状凹槽52，沉淀管4与第二出水管6相接一侧设有第二环状凹槽62，第二出水管6上设有相配合的第二环状凸起61，沉淀管4与所述出水管121卡接处外圈均设置有密封圈7，沉淀管4下方连接有方形的沉淀处理口41，沉淀处理框42与沉淀处理口41滑移连接，沉淀处理框42两侧边均设有滑条421，所述沉淀处理口41侧边设有供滑条421在内滑移的滑槽411，沉淀处理框42底部可设置有磁体便于吸收水锈等杂质，在沉淀处理口41当中滑移连接有沉淀处理框42，第二出水管121内靠近沉淀管4一侧设置有与第二出水管121内径大小一致的过滤网8。工作原理：该汽车的冷却水箱1工作时，进水口11进水，水经过蛇形管道3到出水口12，过滤网8和沉淀处理框42将水中的水锈吸收去除，外框架2以及翻边9可以在发生碰撞时保护水箱1，减缓冲击。本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车的冷却水箱，包括水箱(1)和U型外框架(2)，其特征在于：所述水箱(1)竖直滑移在所述外框架(2)当中，所述水箱(1)顶部开设有进水口(11)，所述水箱(1)侧边底部开设有出水口(12)，所述进水口(11)和所述出水口(12)之间通过设置在竖直平面内的蛇形管道(3)连接，所述出水口(12)向远离所述水箱(1)方向延伸有出水管(121)，所述出水管(121)中部连接有沉淀管(4)，所述沉淀管(4)底部连接有沉淀处理口(41)，所述沉淀处理口(41)内连接有沉淀处理框(42)，所述外框架(2)侧边开有供所述出水管(121)滑移的槽。

【技术特征摘要】
1.一种汽车的冷却水箱，包括水箱(1)和U型外框架(2)，其特征在于：所述水箱(1)竖直滑移在所述外框架(2)当中，所述水箱(1)顶部开设有进水口(11)，所述水箱(1)侧边底部开设有出水口(12)，所述进水口(11)和所述出水口(12)之间通过设置在竖直平面内的蛇形管道(3)连接，所述出水口(12)向远离所述水箱(1)方向延伸有出水管(121)，所述出水管(121)中部连接有沉淀管(4)，所述沉淀管(4)底部连接有沉淀处理口(41)，所述沉淀处理口(41)内连接有沉淀处理框(42)，所述外框架(2)侧边开有供所述出水管(121)滑移的槽。2.根据权利要求1所述的一种汽车的冷却水箱，其特征在于：所述沉淀处理框(42)与所述沉淀处理口(41)滑移连接，所述沉淀处理框(42)两侧边均设有滑条(421)，所述沉淀处理口(41)侧边设有供所述滑条(421)滑移的滑槽(411)。3.根据权利要求2所述的一种汽车的冷却水箱，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪跃玉，
申请(专利权)人：倪跃玉，
类型：新型
国别省市：江苏,32