公路平整度检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于公路施工技术领域，涉及一种公路平整度检测装置，包括车体、车轮、开口、支杆、测量轮、测试记录装置、车体底部设置有车轮；车体上设置有自上而下贯穿车体的开口；开口所在轴线与水平面相垂直；支杆的顶部以及底部分别设置有测试记录装置以及测量轮；支杆设置在开口中并与开口同轴；支杆可在开口中自如轴向移动；测量轮与车轮处于同一水平线上。本实用新型专利技术提供了一种方便快捷以及可清楚直观的展示出路面平整情况的公路平整度检测装置。

【技术实现步骤摘要】
公路平整度检测装置
本技术属于公路施工
，涉及一种检测装置，尤其涉及一种公路平整度检测装置。
技术介绍
公路路面平整度直接关系到公路的施工质量，涉及到行驶车辆的安全，因此对路面平整度进行检测是公路质量评价中一项很重要的指标。目前，公路路面平整度的检测设备主要分为断面类及反应类两大类。断面类检测设备是测定路面表面凸凹情况的一种仪器，这种测试方法需要对公路进行破坏性取样；反应类检测设备是测定由于路面凹凸不平引起车辆颠簸的情况，这是司机和乘客直接感受到的平整度指标，不同的人会有不同的感受，这种检测方法受主观影响较大。随着技术的不断进步，现有自动测试设备，如纵断面分析仪、路面平整度数据采集系统测定车、摄像测量系统等，均要求使用人员具备很高的科学技术水平，其造价高、使用和维护成本较高，在施工队伍中配置少，也不适合于施工过程中使用，无法对其公路基层、底基层压实度进行取样分析。
技术实现思路
为了解决
技术介绍
中存在的上述技术问题，本技术提供了一种方便快捷以及可清楚直观的展示出路面平整情况的公路平整度检测装置。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种公路平整度检测装置，其特征在于：所述公路平整度检测装置包括车体、车轮、开口、支杆、测量轮、测试记录装置、所述车体底部设置有车轮；所述车体上设置有自上而下贯穿车体的开口；所述开口所在轴线与水平面相垂直；所述支杆的顶部以及底部分别设置有测试记录装置以及测量轮；所述支杆设置在开口中并与开口同轴；所述支杆可在开口中自如轴向移动；所述测量轮与车轮处于同一水平线上。上述测试记录装置包括绘制笔、主动辊、从动辊以及纸带；所述主动辊以及从动辊分别设置在车体上；所述纸带缠绕在主动辊以及从动辊上；所述纸带的轴线与水平线平行；所述绘制笔设置在支杆的顶部并止靠在纸带上；所述车轮与主动辊相连并驱动主动辊与车轮同步转动。上述车轮上有车轮联动轴；所述测试记录装置还包括与车轮联动轴相连的连接杆；所述车轮依次通过车轮联动轴以及连动杆与主动辊相连并带动主动辊与车轮同步转动。上述测试记录装置还包括设置在车体上并与纸带紧贴的挡板，所述绘制笔通过纸带挤压在挡板上。上述纸带上设置有参照线；所述参照线与水平线平行。上述公路平整度检测装置还包括设置在车体上的路基取样装置。上述路基取样装置包括支撑板、电机以及取样筒；所述支撑板固定设置在车体上；所述电机设置在支撑板上；所述取样筒的轴向与水平面相垂直；所述电机与取样筒相连并驱动取样筒转动；所述取样筒的侧壁上设置有卸料孔。上述路基取样装置还包括从动齿条杆、主动齿轮以及转轴；所述从动齿条杆与取样筒相连并与取样筒同轴；所述主动齿轮与从动齿条杆相啮合；所述电机通过转轴与主动齿轮相连并驱动主动齿轮转动。上述路基取样装置还包括设置在支撑板底部的支撑腿；所述支撑腿至少是三个；三个支撑腿均布在支撑板底部。上述支撑腿底部设置有圆形稳定板。本技术的优点是：本技术提供了一种公路平整度检测装置，包括车体、车轮、开口、支杆、测量轮、测试记录装置、车体底部设置有车轮；车体上设置有自上而下贯穿车体的开口；开口所在轴线与水平面相垂直；支杆的顶部以及底部分别设置有测试记录装置以及测量轮；支杆设置在开口中并与开口同轴；支杆可在开口中自如轴向移动；测量轮与车轮处于同一水平线上。本技术所提供的公路平整度检测装置，测量轮与车轮处于同一水平面上，在车轮滚动时，测量轮随之转动，当遇到公路路面有坑洼或凸起时，测量轮直接带动支杆的顶部的测试记录装置进行记录，使用非常方便，可直接快捷、清楚的展示出路面平整情况。同时，本技术可轻松地对公路基层、底基层压实度进行取样，对土体挠动性小，取样坑周壁光滑，取样效果好，准确性好。附图说明图1是本技术所提供的公路平整度检测装置的俯视结构示意图；图2是本技术所提供的公路平整度检测装置的正视结构示意图；图中：1-车体；2-车轮；3-开口；4-支杆；5-绘制笔；6-测量轮；7-主动辊；8-从动辊；9-纸带；10-挡板；11-参照线；13-支撑板；14-从动齿条杆；15-主动齿轮；16-转轴；17-电机；18-支撑腿；19-圆形稳定板；20-取样筒；21-卸料孔。具体实施方式参见图1以及图2，本技术提供了一种公路平整度检测装置，公路平整度检测装置包括车体1、车轮2、开口3、支杆4、测量轮6、测试记录装置、车体1底部设置有车轮2；车体1上设置有自上而下贯穿车体1的开口3；开口3所在轴线与水平面相垂直；支杆4的顶部以及底部分别设置有测试记录装置以及测量轮6；支杆4设置在开口3中并与开口3同轴；支杆4可在开口3中自如轴向移动；测量轮6与车轮2处于同一水平线上。本技术所提供的公路平整度检测装置，测量轮6与车轮2处于同一水平面上，在车轮2滚动时，测量轮6随之转动，当遇到公路路面有坑洼或凸起时，测量轮6直接带动支杆4的顶部的测试记录装置进行记录，使用非常方便，可直接快捷、清楚的展示出路面平整情况。参见图1，本技术所采用的测试记录装置包括绘制笔5、主动辊7、从动辊8以及纸带9；主动辊7以及从动辊8分别设置在车体1上；纸带9缠绕在主动辊7以及从动辊8上；纸带9的轴线与水平线平行；绘制笔5设置在支杆4的顶部并止靠在纸带9上；车轮2与主动辊7相连并驱动主动辊7与车轮2同步转动。当遇到公路路面有坑洼或凸起时，测量轮6直接带动支杆4的顶部的绘制笔5在纸带9上绘制并得到公路平整度信息。车轮2上有车轮联动轴；测试记录装置还包括与车轮联动轴相连的连接杆；车轮2依次通过车轮联动轴以及连动杆与主动辊7相连并带动主动辊7与车轮2同步转动。放置绘制笔5将纸带9戳破，本技术所采用的测试记录装置还包括设置在车体1上并与纸带9紧贴的挡板10，绘制笔5通过纸带9挤压在挡板10上；纸带9上设置有参照线11；参照线11与水平线平行。参见图1以及图2，公路平整度检测装置还包括设置在车体1上的路基取样装置，路基取样装置包括支撑板13、电机17以及取样筒20；支撑板13固定设置在车体1上；电机17设置在支撑板13上；取样筒20的轴向与水平面相垂直；电机17与取样筒20相连并驱动取样筒20转动；取样筒20的侧壁上设置有卸料孔21；路基取样装置还包括从动齿条杆14、主动齿轮15以及转轴16；从动齿条杆14与取样筒20相连并与取样筒20同轴；主动齿轮15与从动齿条杆14相啮合；电机17通过转轴16与主动齿轮15相连并驱动主动齿轮15转动。路基取样装置还包括设置在支撑板13底部的支撑腿18；支撑腿18至少是三个；三个支撑腿18均布在支撑板13底部；支撑腿18底部设置有圆形稳定板19。本技术所提供的公路平整度检测装置，包括车体1，车体1上设有车轮2，车体1的中间开有开口3，开口3内滑动插接有支杆4，支杆4的下端安装有测量轮6，支杆4的上端设有绘制笔5，车体1的上端面一侧设有主动辊7，车体1的底部设置有支撑板13，支撑板13下方设置有支撑腿18，支撑腿18的下端设置有圆形稳定板19，支撑板13的上方设置有电机17，电机17的转轴16上连接有主动齿轮15，主动齿轮15与设置在支撑板13中间且垂直布置的从动齿条杆14啮合连接，从动齿条杆14的下端设置有取样筒20，取样筒20的圆周上均匀设置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路平整度检测装置，其特征在于：所述公路平整度检测装置包括车体(1)、车轮(2)、开口(3)、支杆(4)、测量轮(6)、测试记录装置、所述车体(1)底部设置有车轮(2)；所述车体(1)上设置有自上而下贯穿车体(1)的开口(3)；所述开口(3)所在轴线与水平面相垂直；所述支杆(4)的顶部以及底部分别设置有测试记录装置以及测量轮(6)；所述支杆(4)设置在开口(3)中并与开口(3)同轴；所述支杆(4)可在开口(3)中自如轴向移动；所述测量轮(6)与车轮(2)处于同一水平线上。

【技术特征摘要】
1.一种公路平整度检测装置，其特征在于：所述公路平整度检测装置包括车体(1)、车轮(2)、开口(3)、支杆(4)、测量轮(6)、测试记录装置、所述车体(1)底部设置有车轮(2)；所述车体(1)上设置有自上而下贯穿车体(1)的开口(3)；所述开口(3)所在轴线与水平面相垂直；所述支杆(4)的顶部以及底部分别设置有测试记录装置以及测量轮(6)；所述支杆(4)设置在开口(3)中并与开口(3)同轴；所述支杆(4)可在开口(3)中自如轴向移动；所述测量轮(6)与车轮(2)处于同一水平线上。2.根据权利要求1所述的公路平整度检测装置，其特征在于：所述测试记录装置包括绘制笔(5)、主动辊(7)、从动辊(8)以及纸带(9)；所述主动辊(7)以及从动辊(8)分别设置在车体(1)上；所述纸带(9)缠绕在主动辊(7)以及从动辊(8)上；所述纸带(9)的轴线与水平线平行；所述绘制笔(5)设置在支杆(4)的顶部并止靠在纸带(9)上；所述车轮(2)与主动辊(7)相连并驱动主动辊(7)与车轮(2)同步转动。3.根据权利要求2所述的公路平整度检测装置，其特征在于：所述车轮(2)上有车轮联动轴；所述测试记录装置还包括与车轮联动轴相连的连接杆；所述车轮(2)依次通过车轮联动轴以及连动杆与主动辊(7)相连并带动主动辊(7)与车轮(2)同步转动。4.根据权利要求3所述的公路平整度检测装置，其特征在于：所述测试记录装置还包括设置在车体(1)上并与纸带(9)紧贴的挡板(10)，所述绘制笔(5)通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙虎，杜祝遥，
申请(专利权)人：陕西国防工业职业技术学院，
类型：新型
国别省市：陕西,61