一种后视镜装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供的后视镜装置，通过在驾驶员座椅下安装压力传感器、并使控制器通过行车电脑监控发动机的运行状态，逻辑判断发动机的运行情况，摒除了根据初速判断车况的弊端，使后视镜的自动打开或者收起更为智能化、人性化，并且在车内设置专用的后视镜超控按键，能够在特定情况下如通过狭小通道或者狭窄空间会车时，使用该按键对后视镜的打开和收起进行优先控制，从而极大的提高了后视镜的适用工况，使驾驶员的驾驶过程更为便捷，提升了驾驶员的驾驶体验。

【技术实现步骤摘要】
一种后视镜装置
本技术涉及机动车零部件
，尤其是涉及一种自动化程度高、多模式控制的后视镜装置。
技术介绍
汽车已经是人类出行的基本交通工具，根据我国公安部公开的信息，随着中国经济社会持续快速发展，机动车保有量继续保持快速增长态势，截至2017年底，全国机动车保有量达3.10亿辆，其中汽车2.17亿辆；机动车驾驶人达3.85亿人，其中汽车驾驶人3.42亿人。后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，我国法律规定了汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向。随着科技的进步和制造水平的稳步提高，近年来，电动折叠后视镜已经成为中端以上车型的标配，而且近两年在一部分入门级的汽车上同样配备了电动折叠后视镜，电动折叠后视镜使得后视镜的打开和收起变的方便，驾驶者通过操作车内的按键或者通过遥控钥匙即能够实现后视镜的打开与关闭，从而在通过泊车时能够减少占用空间，也避免了不必要的剐蹭事故，在通过狭小的障碍物时也能够通过简单操作收起后视镜，并能够在通过障碍物之后迅速的操作打开。但是实际上，这虽然带为驾驶者带来了一定的便利，但是在上车或者停车时均需要进行相应的打开、收起操作还是相对繁琐。为了解决以上技术问题，中国专利CN203093899U提供了一种基于单片机的汽车自动收起打开后视镜装置，其将车速传感器安装于驱动轴上，将压力传感器安装于驾驶员座椅下，通过采集汽车的速度信号和驾驶员位置压的力信号逻辑判断汽车的行驶状态，从而对后视镜自动执行打开或者收起的操作。但是，其问题在于，在特定情况下实用性有所欠缺，例如当驾驶员停车下车活动，而车内还有其他人员需要空调等设备而车并未熄火时，后视镜会自动收起，这实际上是没必要的，并且也会影响车内人员观察车外情况，另一方面，由于该装置是通过压力和车速逻辑判断后视镜的收起与打开，因此，该装置没有能够解决通过狭窄空间、或者在狭小空间会车时需要收起后视镜的问题。因此，开发一种多模式控制、自动化程度高的后视镜装置对于减轻驾驶员的负担是十分必要的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种后视镜装置，以解决现有技术的后视镜装置自动化程度低，对于机动车在不同工况模式下适应效果差的技术问题。本技术提供的后视镜装置，包括第一后视镜和第二后视镜、控制器、压力传感器、后视镜控制按键；从机动车车尾向车头方向看，所述第一后视镜、第二后视镜分别设置于机动车的左、右两侧；第一后视镜包括第一驱动机构，用于执行第一后视镜的打开或收起动作；第二后视镜包括第二驱动机构，用于执行第二后视镜的打开或收起动作；压力传感器设置在主驾驶座椅下方，用于监测主驾驶座椅的压力变化；后视镜控制按键设置于主驾驶侧的车门内侧，用于对第一后视镜、第二后视镜进行超控；压力传感器、第一驱动机构、第二驱动机构、后视镜控制按键均与控制器电连接；控制器还与行车电脑电连接，进而监测发动机的工作状态。控制器可选择FreeScale公司的MC9S12A、MC9S12B系列可编程控制器，压力传感器可选择ADI公司的ADuC7061、AD855X压力传感器，需要说明的是，上述型号仅作为选型的举例，控制器和压力传感器的具体选择不限于上述型号。其具体的工作方式为：当驾驶员坐上主驾驶座位时，压力传感器向控制器发送信号，控制器接收到上述信号后，对行车电脑进行采样以获得汽车发动机的工作状态数据，如果汽车发动机已经启动，则控制器控制第一驱动机构、第二驱动机构打开第一后视镜和第二后视镜，如果汽车发动机没有启动，则控制器不发出指令，继续监测汽车发动机工作状态；当驾驶员下车后，压力传感器向控制器发送信号，控制器接收到上述信号后，对行车电脑进行采样以获得汽车发动机的工作状态数据，如果汽车发动机没有熄火，则控制器不发出指令，继续监测汽车发动机工作状态；如果汽车发动机已经熄火，则控制器控制第一驱动机构、第二驱动机构收起第一后视镜和第二后视镜；当汽车在行驶途中遭遇狭小空间或者需要在有限空间内会车时，通过操作后视镜控制按键，能够实现对后视镜的超控，即此时控制器优先采纳后视镜控制按键的信号，根据操作进行后视镜的打开或者收起。进一步的，所述第一驱动机构包括第一电机、第一蜗杆、第一蜗轮，第一蜗杆固定在第一电机的输出端，第一蜗杆与第一蜗轮啮合传动，第一蜗轮的蜗轮轴与第一后视镜壳体固定连接，在第一电机的驱动下实现第一后视镜的打开或收起；所述第二驱动机构包括第二电机、第二蜗杆、第二蜗轮，第二蜗杆固定在第二电机的输出端，第二蜗杆与第二蜗轮啮合传动，第二蜗轮的蜗轮轴与第二后视镜壳体固定连接，在第二电机的驱动下实现第二后视镜的打开或收起。进一步的，所述第一电机、第二电机为步进电机；步进电机可以选择为Mitsumi公司M42SP-5系列步进电机，需要说明的是，上述型号仅作为选型的举例，步进电机的具体选择不限于上述型号。进一步的，所述第一后视镜还包括第一镜面、第一镜面驱动器、第一镜面驱动器能够控制第一镜面在第一后视镜壳体内进行上、下、左、右四个方向的转动调节；所述第二后视镜还包括第二镜面、第二镜面驱动器、第二镜面驱动器能够控制第二镜面在第二后视镜壳体内进行上、下、左、右四个方向的转动调节；第一镜面驱动器、第二镜面驱动器均通过控制器与镜面调节按键电连接，镜面调节按键安装在主驾驶侧的车门内侧。进一步的，所述后视镜装置还包括存储器，所述存储器与压力传感器和控制器相连接，存储器用于存储对应的驾驶人体重数据和第一镜面位置数据、第二镜面位置数据，压力传感器将监测到的驾驶人体重数据发送给控制器，控制器调取存储器中预先存储的驾驶人体重数据进行比对，在比对到吻合的体重数据时，调取该体重数据对应的第一镜面位置数据和第二镜面位置数据，并根据对应的第一镜面位置数据、第二镜面位置数据调整第一镜面和第二镜面的位置；第一镜面驱动器、第二镜面驱动器可选择为丹阳市林羽汽车配件有限公司的LYM003、LYM004、LYM00、LYM006镜面驱动器；需要说明的是，上述型号仅作为选型的举例，镜面驱动器的具体选择不限于上述型号；该优选的方案，可以使后视镜的调节更为智能化，通过预先存储常见驾驶人的体重信息和后视镜角度偏好，在该驾驶人上车驾驶时，后视镜能够自动调节到该驾驶人的偏好角度，从而进一步提升汽车的科技感，也免去了每次更换驾驶人时必须调节后视镜镜面角度的过程，使驾驶过程更为简单。本技术提供的后视镜装置，包括第一后视镜和第二后视镜、控制器、压力传感器、后视镜控制按键；从机动车车尾向车头方向看，所述第一后视镜、第二后视镜分别设置于机动车的左、右两侧；第一后视镜包括第一驱动机构，用于执行第一后视镜的打开或收起动作；第二后视镜包括第二驱动机构，用于执行第二后视镜的打开或收起动作；压力传感器设置在主驾驶座椅下方，用于监测主驾驶座椅的压力变化；后视镜控制按键设置于主驾驶侧的车门内侧，用于对第一后视镜、第二后视镜进行超控；压力传感器、第一驱动机构、第二驱动机构、后视镜控制按键均与控制器电连接；控制器还与行车电脑电连接，进而监测发动机的工作状态。上述后视镜装置，通过在驾驶员座椅下安装压力传感器、并使控制器通过行车电脑监控发动机的运行状态，逻辑判断本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种后视镜装置，其特征在于，所述后视镜装置包括第一后视镜和第二后视镜、控制器、压力传感器、后视镜控制按键；从机动车车尾向车头方向看，所述第一后视镜、第二后视镜分别设置于机动车的左、右两侧；第一后视镜包括第一驱动机构，用于执行第一后视镜的打开或收起动作；第二后视镜包括第二驱动机构，用于执行第二后视镜的打开或收起动作；压力传感器设置在主驾驶座椅下方，用于监测主驾驶座椅的压力变化；后视镜控制按键设置于主驾驶侧的车门内侧，用于对第一后视镜、第二后视镜进行超控；压力传感器、第一驱动机构、第二驱动机构、后视镜控制按键均与控制器电连接；控制器还与行车电脑电连接，进而监测发动机的工作状态。

【技术特征摘要】
1.一种后视镜装置，其特征在于，所述后视镜装置包括第一后视镜和第二后视镜、控制器、压力传感器、后视镜控制按键；从机动车车尾向车头方向看，所述第一后视镜、第二后视镜分别设置于机动车的左、右两侧；第一后视镜包括第一驱动机构，用于执行第一后视镜的打开或收起动作；第二后视镜包括第二驱动机构，用于执行第二后视镜的打开或收起动作；压力传感器设置在主驾驶座椅下方，用于监测主驾驶座椅的压力变化；后视镜控制按键设置于主驾驶侧的车门内侧，用于对第一后视镜、第二后视镜进行超控；压力传感器、第一驱动机构、第二驱动机构、后视镜控制按键均与控制器电连接；控制器还与行车电脑电连接，进而监测发动机的工作状态。2.根据权利要求1所述的一种后视镜装置，其特征在于，所述第一驱动机构包括第一电机、第一蜗杆、第一蜗轮，第一蜗杆固定在第一电机的输出端，第一蜗杆与第一蜗轮啮合传动，第一蜗轮的蜗轮轴与第一后视镜壳体固定连接，在第一电机的驱动下实现第一后视镜的打开或收起；所述第二驱动机构包括第二电机、第二蜗杆、第二蜗轮，第二蜗杆固定在第二电机的输出端，第二蜗杆与第二蜗轮啮合传动，第二蜗轮的蜗轮轴与第二后视镜壳体固定连接，在第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：余立富，吴德生，
申请(专利权)人：信利光电股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44