一种车灯气密性检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车灯气密性检测装置，包括密封组件、检测组件和控制器；所述密封组件包括顶部开口的箱体，箱体的顶部设有密封盖；所述箱体的底部设有凹槽，所述凹槽的深度为箱体高度的1/3~1/2，所述凹槽的底部设有升降机构，所述升降机构的顶部设有可随着升降机构上下运动的支撑板；检测组件包括送气泵、送气管和气压传感器；所述送气泵的控制端与控制器的输出端相连，其出气口与送气管的一端相连，送气管的另一端穿过子空间的侧壁；所述气压传感器的输出端与控制器的输入端相连，设于子空间的内壁上。本发明专利技术检测效率相比于现有技术中的检测装置有较大幅度的提高，且检测精度很高。

【技术实现步骤摘要】
一种车灯气密性检测装置
本专利技术属于汽车零配件检测
，具体涉及一种车灯气密性检测装置。
技术介绍
车灯作为汽车不可或缺的组成部分，能够起到夜间照明、行车信号、恶劣天气防撞等作用，但由于材料、工艺等方面因素的影响，车灯存在缝隙和泄露等气密性的问题，影响车灯功能的发挥。为此，我们需要加强对车灯气密性的检测。现有技术中大多采用气密性检测机对车灯进行检测，利用气密性检测机向车灯内输气，通过检测车灯是否漏气来判断车灯的密闭性。这种方式不仅检测效率低，且检测难度大，检测精度低。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术提出一种车灯气密性检测装置，其结构简单，检测效率相比于现有技术中的检测装置有较大幅度的提高，且检测精度很高。实现上述技术目的，达到上述技术效果，本专利技术通过以下技术方案实现：一种车灯气密性检测装置，包括密封组件、检测组件和控制器；所述密封组件包括顶部开口的箱体，箱体的顶部设有密封盖；所述箱体的底部设有凹槽，所述凹槽的深度为箱体高度的1/3~1/2，所述凹槽的底部设有升降机构，所述升降机构的顶部设有可随着升降机构上下运动的支撑板；检测组件包括送气泵、送气管和气压传感器；所述送气泵的控制端与控制器的输出端相连，其出气口与送气管的一端相连，送气管的另一端穿过子空间的侧壁，处于自由状态；所述气压传感器的输出端与控制器的输入端相连，设于子空间的内壁上，用于检测子空间内的压力。作为本专利技术的进一步改进，所述车灯气密性检测装置还包括触控显示器，所述触控显示器的控制端与控制器相连。作为本专利技术的进一步改进，所述支撑板上靠近箱体底部的一侧设有密封层。作为本专利技术的进一步改进，所述密封层为橡胶密封层。作为本专利技术的进一步改进，所述升降机构为驱动气缸。作为本专利技术的进一步改进，所述检测组件还包括蜂鸣器，所述蜂鸣器的控制端与控制器相连。作为本专利技术的进一步改进，所述凹槽的径向截面为圆形或者矩形。与现有技术相比，本专利技术的有益效果：本专利技术的车灯气密性检测装置，首先将待测车灯放入箱体内的凹槽内，然后利用密封盖与箱体形成密闭空间，再利用检测组件向密闭子空间内通入气体，设定时间后，如果气体压力传感器检测到密闭子空间内的气体压力小于设定阈值，则判定车灯的气密性能不合格；如果气体压力传感器检测到密闭子空间内的气体压力不小于设定阈值，则判定车灯的气密性能合格，检测精度高；当检测完成后，利用升降机构将待测车灯顶出来，极大地方便了操作工的取件，大大提高了检测效率。附图说明图1为本专利技术一种实施例的整体剖面示意图；图2为本专利技术一种实施例的整体结构示意图。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。下面结合附图对本专利技术的应用原理作详细的描述。如图1-2所示，本专利技术提出的一种车灯气密性检测装置，包括密封组件、检测组件和控制器；所述密封组件包括顶部开口的箱体1，箱体1的顶部设有密封盖2；所述箱体1的底部设有凹槽3，所述凹槽3的深度为箱体1高度的1/3~1/2，所述凹槽3的底部设有升降机构4，所述升降机构4的顶部设有可随着升降机构4上下运动的支撑板5；在本专利技术的优选实施例中，所示升降机构4为驱动气缸；优选地，所述支撑板5上靠近箱体1底部的一侧设有密封层；在实际制作过程中，所述密封层可以选用橡胶密封层；所述凹槽3的径向截面为圆形或者矩形；检测组件包括送气泵6、送气管7和气压传感器8；所述送气泵6的控制端与控制器（图中未示出）的输出端相连，其出气口与送气管7的一端相连，送气管7的另一端穿过子空间的侧壁，处于自由状态；所述气压传感器8的输出端与控制器的输入端相连，设于子空间的内壁上，用于检测子空间内的压力。为了便于参数的设计和检测结果的观察，在本专利技术的一种具体实施例中，所述车灯气密性检测装置还包括触控显示器9，所述触控显示器9的控制端与控制器相连。为了便于及时获知检测结果，所述检测组件还包括蜂鸣器10，所述蜂鸣器10的控制端与控制器相连，当气体压力传感器检测到密闭子空间内的气体压力小于设定阈值，则判定车灯的气密性能不合格，蜂鸣器发出报警声。综上所述，本专利技术的一种车灯气密性检测装置的工作过程为：首先将待测车灯放入箱体内的凹槽内；然后利用密封盖与箱体形成密闭空间；利用检测组件向密闭子空间内通入气体；设定时间后，如果气体压力传感器检测到密闭子空间内的气体压力小于设定阈值，则判定车灯的气密性能不合格；如果气体压力传感器检测到密闭子空间内的气体压力不小于设定阈值，则判定车灯的气密性能合格，检测精度高；当检测完成后，利用升降机构将待测车灯顶出来，极大地方便了操作工的取件，大大提高了检测效率。以上显示和描述了本专利技术的基本原理和主要特征和本专利技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本专利技术的原理，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下，本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术范围内。本专利技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车灯气密性检测装置，其特征在于：包括密封组件、检测组件和控制器；所述密封组件包括顶部开口的箱体，箱体的顶部设有密封盖；所述箱体的底部设有凹槽，所述凹槽的深度为箱体高度的1/3~1/2，所述凹槽的底部设有升降机构，所述升降机构的顶部设有可随着升降机构上下运动的支撑板；检测组件包括送气泵、送气管和气压传感器；所述送气泵的控制端与控制器的输出端相连，其出气口与送气管的一端相连，送气管的另一端穿过子空间的侧壁，处于自由状态；所述气压传感器的输出端与控制器的输入端相连，设于子空间的内壁上，用于检测子空间内的压力。

【技术特征摘要】
1.一种车灯气密性检测装置，其特征在于：包括密封组件、检测组件和控制器；所述密封组件包括顶部开口的箱体，箱体的顶部设有密封盖；所述箱体的底部设有凹槽，所述凹槽的深度为箱体高度的1/3~1/2，所述凹槽的底部设有升降机构，所述升降机构的顶部设有可随着升降机构上下运动的支撑板；检测组件包括送气泵、送气管和气压传感器；所述送气泵的控制端与控制器的输出端相连，其出气口与送气管的一端相连，送气管的另一端穿过子空间的侧壁，处于自由状态；所述气压传感器的输出端与控制器的输入端相连，设于子空间的内壁上，用于检测子空间内的压力。2.根据权利要求1所述的一种车灯气密性检测装置，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙怀启，
申请(专利权)人：昆山睿力得软件技术有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32