一种特殊的电动车消音设备紧固连接件制造技术

本发明专利技术涉及电动车配件技术领域，尤其涉及一种特殊的电动车消音设备紧固连接件。本发明专利技术采用的技术方案是：包括圆柱形主体装配连接板，主体装配连接板的正面设有三个圆周均匀分布的圆柱形装配定位连接柱，装配定位连接柱超出主体装配连接板的后端面，装配定位连接柱的正面与主体装配连接板的正面在同一平面上，主体装配连接板的正面设有一个圆柱形中心装配密封连接槽，中心装配密封连接槽的正前方与主体装配连接板连接的位置设有一个连接过渡圆弧结构。本发明专利技术的优点是：装配时的操作更方便，装配时的效率更高，并且装配后的连接密封性更好，能够确保消音器在使用过程中的消音效果更好，大大提高了消音设备整体组装时的生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种特殊的电动车消音设备紧固连接件
本专利技术涉及电动车配件
，尤其涉及一种特殊的电动车消音设备紧固连接件。
技术介绍
电动车消音器是电动车配件中比较重要的结构零件，而消音器中密封连接盘在装配时的密封性决定了消音器在使用过程中的消音效果，传统的方式的消音结构在进行密封时通过采用机械固定的连接方式进行，在进行密封装配时的操作比较复杂，需要通过多个位置紧固锁紧来实现最终的整体密封。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种特殊的电动车消音设备紧固连接件，它采用一体成型的方式生产而成，在使用时的结构牢固性更好，它在装配时通过定位的方式进行初步装配，然后通过卡合紧固连接板实现卡合装配连接，使装配时的操作更方便，装配时的效率更高，并且装配后的连接密封性更好，能够确保消音器在使用过程中的消音效果更好，本零件的使用大大提高了消音设备整体组装时的生产效率，降低了它的生产成本。本专利技术的技术方案如下：一种特殊的电动车消音设备紧固连接件，其特征在于：包括圆柱形主体装配连接板，所述主体装配连接板的正面设有三个圆周均匀分布的圆柱形装配定位连接柱，所述装配定位连接柱超出所述主体装配连接板的后端面，所述装配定位连接柱的正面与所述主体装配连接板的正面在同一平面上，所述主体装配连接板的正面设有一个圆柱形中心装配密封连接槽，所述中心装配密封连接槽的正前方与所述主体装配连接板连接的位置设有一个连接过渡圆弧结构，所述主体装配连接板的后端面上与所述中心装配密封连接槽对应的位置设有一个圆柱形装配定位连接凸台，所述中心装配密封连接槽的后端面中心位置设有一个贯穿整个零件后端的圆柱形中心消音装配连接孔，所述主体装配连接板的外圆柱面上设有一体成型的装配紧固连接支角，所述装配紧固连接支角的一侧设有一体成型的卡合紧固连接板，所述卡合紧固连接板朝向所述主体装配连接板的后端面。进一步的，所述装配定位连接柱通过铆接的方式与所述主体装配连接板连接在一起，所述中心装配密封连接槽通过压凹的方式加工而成。进一步的，所述装配紧固连接支角的厚度与所述主体装配连接板的厚度相同。进一步的，所述卡合紧固连接板与所述主体装配连接板连接的一侧设有一个切槽结构。本专利技术的有益效果：本专利技术采用一体成型的方式生产而成，在使用时的结构牢固性更好，它在装配时通过定位的方式进行初步装配，然后通过卡合紧固连接板实现卡合装配连接，使装配时的操作更方便，装配时的效率更高，并且装配后的连接密封性更好，能够确保消音器在使用过程中的消音效果更好。附图说明图1为本专利技术的立体结构示意图；图2为本专利技术的正面示意图；图3为本专利技术的左侧示意图；图4为本专利技术的右侧示意图；图5为本专利技术的俯视示意图；图6为本专利技术的仰视示意图；图中：1、主体装配连接板，2、装配定位连接柱，3、中心装配密封连接槽，4、连接过渡圆弧结构，5、装配定位连接凸台，6、中心消音装配连接孔，7、装配紧固连接支角，8、卡合紧固连接板。具体实施方式如图1至图6所示，一种特殊的电动车消音设备紧固连接件，它采用一体成型的方式生产而成，在使用时的结构牢固性更好，它在装配时通过定位的方式进行初步装配，然后通过卡合紧固连接板实现卡合装配连接，使装配时的操作更方便，装配时的效率更高，并且装配后的连接密封性更好，能够确保消音器在使用过程中的消音效果更好，本零件的使用大大提高了消音设备整体组装时的生产效率，降低了它的生产成本。它包括圆柱形主体装配连接板1，所述主体装配连接板1的正面设有三个圆周均匀分布的圆柱形装配定位连接柱2，它在装配时能够使装配位置的准确性更好，装配起来更加方便。所述装配定位连接柱2超出所述主体装配连接板1的后端面，所述装配定位连接柱2的正面与所述主体装配连接板1的正面在同一平面上，在装配时的连接紧密性更好。所述主体装配连接板1的正面设有一个圆柱形中心装配密封连接槽3，它能够使消音设备与本零件的连接紧密性更好，确保消音设备的整体消音效果更好。所述中心装配密封连接槽3的正前方与所述主体装配连接板1连接的位置设有一个连接过渡圆弧结构4，它和传统的连接圆弧结构不同，它的作用是为了中心装配密封连接槽3的生产加工，如果不设置此连接过渡圆弧结构，则会导致无法将中心装配密封连接槽3的准确加工。所述主体装配连接板1的后端面上与所述中心装配密封连接槽3对应的位置设有一个圆柱形装配定位连接凸台5，所述中心装配密封连接槽3的后端面中心位置设有一个贯穿整个零件后端的圆柱形中心消音装配连接孔6，所述主体装配连接板1的外圆柱面上设有一体成型的装配紧固连接支角7，它用来装配固定时使用。所述装配紧固连接支角7的一侧设有一体成型的卡合紧固连接板8，通过卡合连接的方式与装配零件装配在一起，使装配时的操作更方便，装配效率更高。所述卡合紧固连接板8朝向所述主体装配连接板1的后端面。作为优选，所述装配定位连接柱2通过铆接的方式与所述主体装配连接板1连接在一起，所述中心装配密封连接槽3通过压凹的方式加工而成，使零件在生产加工过程中的成本更低，在使用过程中的结构强度也能够达到要求。作为优选，所述装配紧固连接支角7的厚度与所述主体装配连接板1的厚度相同，使零件的整体结构稳定性更好，装配后使消音器的整体稳定性更可靠。作为优选，所述卡合紧固连接板8与所述主体装配连接板1连接的一侧设有一个切槽结构，使零件在生产加工时的操作更方便，能够有效降低生产过程中的生产成本，使卡合紧固连接板8可以通过直接折弯的方式加工而成，也能够有效减少在生产过程中所消耗的材料，降低整体的材料成本。以上所述是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术所述原理的前提下，还可以作出若干改进或替换，这些改进或替换也应视为本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种特殊的电动车消音设备紧固连接件，其特征在于：包括圆柱形主体装配连接板(1)，所述主体装配连接板(1)的正面设有三个圆周均匀分布的圆柱形装配定位连接柱(2)，所述装配定位连接柱(2)超出所述主体装配连接板(1)的后端面，所述装配定位连接柱(2)的正面与所述主体装配连接板(1)的正面在同一平面上，所述主体装配连接板(1)的正面设有一个圆柱形中心装配密封连接槽(3)，所述中心装配密封连接槽(3)的正前方与所述主体装配连接板(1)连接的位置设有一个连接过渡圆弧结构(4)，所述主体装配连接板(1)的后端面上与所述中心装配密封连接槽(3)对应的位置设有一个圆柱形装配定位连接凸台(5)，所述中心装配密封连接槽(3)的后端面中心位置设有一个贯穿整个零件后端的圆柱形中心消音装配连接孔(6)，所述主体装配连接板(1)的外圆柱面上设有一体成型的装配紧固连接支角(7)，所述装配紧固连接支角(7)的一侧设有一体成型的卡合紧固连接板(8)，所述卡合紧固连接板(8)朝向所述主体装配连接板(1)的后端面。

【技术特征摘要】
1.一种特殊的电动车消音设备紧固连接件，其特征在于：包括圆柱形主体装配连接板(1)，所述主体装配连接板(1)的正面设有三个圆周均匀分布的圆柱形装配定位连接柱(2)，所述装配定位连接柱(2)超出所述主体装配连接板(1)的后端面，所述装配定位连接柱(2)的正面与所述主体装配连接板(1)的正面在同一平面上，所述主体装配连接板(1)的正面设有一个圆柱形中心装配密封连接槽(3)，所述中心装配密封连接槽(3)的正前方与所述主体装配连接板(1)连接的位置设有一个连接过渡圆弧结构(4)，所述主体装配连接板(1)的后端面上与所述中心装配密封连接槽(3)对应的位置设有一个圆柱形装配定位连接凸台(5)，所述中心装配密封连接槽(3)的后端面中心位置设有一个贯穿整个零件后端的圆柱形中心消音装配连接孔(6)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：周元忠，王儒，宋荣峰，
申请(专利权)人：江苏中鑫车业有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32