一种绞吸式挖泥船绞刀桥架液压控制系统技术方案

本发明专利技术涉及绞吸式挖泥船技术领域，具体涉及一种绞吸式挖泥船绞刀桥架液压控制系统，包括油槽、变量泵、第一单向阀、第二单向阀、第一溢流阀、第二溢流阀、三位四通手动换向阀、二位二通手动换向阀、二位三通手动换向阀、第一液控单向阀、第二液控单向阀、液压马达和制动缸，本系统能很好的对绞刀桥架进行上升和下放，同时可以使绞刀桥架在静止时实现制动，通过保持绞刀桥架的固定，保障了绞刀桥架的工作稳定，提高了工作效率。同时该系统结构更加简单、降低了使用成本，利于推广运用。

【技术实现步骤摘要】
一种绞吸式挖泥船绞刀桥架液压控制系统
本专利技术涉及绞吸式挖泥船
，具体涉及一种绞吸式挖泥船绞刀桥架液压控制系统。
技术介绍
我国拥有辽阔的海域和众多的江河湖泊，航道疏浚、环保疏浚和水利疏浚有着很大的市场。随着我国经济的持续稳定增长，航运业高速发展带动了港口基建与航道疏浚等工程的迅速发展，使的国内疏浚机械设备的需求也趋于旺盛，挖泥船作为主要的疏浚设备具有广阔的市场。其中，绞吸式挖泥船使一种装备了绞刀切削装置的挖泥船，也使目前运用最广泛的一种挖泥船。绞刀机构是挖泥船最主要的工作机构，它由绞刀以及连接固定绞刀的绞刀桥架、耳轴等构成，绞刀用于切割绞碎水底的土层泥沙，以便抽泥泵把绞碎松动的泥沙吸起排出，绞刀桥架一端铰接在甲板的耳轴上，另一端联接着绞刀，通过耳轴转动控制着绞刀的起升和下放。但是现有的绞刀桥架控制系统，大多采用电气传动或机械传动，结构较复杂，控制效果较差。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种操作便捷，结构更加简单的绞吸式挖泥船绞刀桥架液压控制系统。为了达到上述目的，本专利技术采用的技术方案为：一种绞吸式挖泥船绞刀桥架液压控制系统，包括油槽、变量泵、第一单向阀、第二单向阀、第一溢流阀、第二溢流阀、三位四通手动换向阀、二位二通手动换向阀、二位三通手动换向阀、第一液控单向阀、第二液控单向阀、液压马达和制动缸，所述变量泵的进油口与油槽连接，所述变量泵的出油口与第一单向阀的进油口连接，所述第一单向阀的出油口与三位四通手动换向阀的P1口连接，所述第一溢流阀的进油口与第一单向阀的出油口连接，所述第一溢流阀的出油口与油槽连接，所述三位四通手动换向阀的A1口通过第一液控单向阀与液压马达的一端连接，所述三位四通手动换向阀的B1口通过第二液控单向阀与液压马达的另一端连接，所述第一液控单向阀的液控口与三位四通手动换向阀的B1口连接，所述第二液控单向阀的液控口与三位四通手动换向阀的A1口连接，所述三位四通手动换向阀的T1口与油槽连接，所述二位二通手动换向阀的P2口与第一单向阀的出油口连接，所述二位二通手动换向阀的A2口与第二单向阀的进油口连接，所述第二单向阀的出油口与二位三通手动换向阀的P3口连接，所述第二溢流阀的进油口与第二单向阀的出油口连接，所述第二溢流阀的出油口与油槽连接，所述二位三通手动换向阀的A3口与制动缸连接，所述制动缸用于液压马达的制动，所述二位三通手动换向阀的T3口与油槽连接。如上所述的一种绞吸式挖泥船绞刀桥架液压控制系统，进一步说明为，所述变量泵的进油口设有油过滤器。本专利技术的有益效果是：本系统能很好的对绞刀桥架进行上升和下放，同时可以使绞刀桥架在静止时实现制动，通过保持绞刀桥架的固定，保障了绞刀桥架的工作稳定，提高了工作效率。同时该系统结构更加简单、降低了使用成本，利于推广运用。附图说明图1为本专利技术结构示意图。图中：1、油槽；2、变量泵；3、第一单向阀；4、第二单向阀；5、第一溢流阀；6、第二溢流阀；7、三位四通手动换向阀；8、二位二通手动换向阀；9、二位三通手动换向阀；10、第一液控单向阀；11、第二液控单向阀；12、液压马达；13、制动缸；14、油过滤器。具体实施方式下面结合附图对本专利技术实施方式做进一步的阐述。如图1所示，本实施例提供的一种绞吸式挖泥船绞刀桥架液压控制系统，包括油槽1、变量泵2、第一单向阀3、第二单向阀4、第一溢流阀5、第二溢流阀6、三位四通手动换向阀7、二位二通手动换向阀8、二位三通手动换向阀9、第一液控单向阀10、第二液控单向阀11、液压马达12和制动缸13。所述变量泵2的进油口与油槽1连接，通过设置变量泵2能够根据使用情况自行调整变量泵2的输出流量，从而调节绞刀桥架提升和下放的速度，作为优选，还可以在所述变量泵2的进油口设置油过滤器14。通过设置过滤器14能使进入系统内的液压油更加清洁，保护了系统中各个设备，延长了本系统的使用寿命。所述变量泵2的出油口与第一单向阀3的进油口连接，所述第一单向阀3用于防止油液倒流，所述第一单向阀3的出油口与三位四通手动换向阀7的P1口连接，所述第一溢流阀5的进油口与第一单向阀3的出油口连接，所述第一溢流阀5的出油口与油槽1连接，所述第一溢流阀5用于安全阀使用，当油液压力过高时开启泄压，保证设备的正常运行，可以自行对第一溢流阀5的压力进行调节，这里不做设定。所述三位四通手动换向阀7的A1口通过第一液控单向阀10与液压马达12的一端连接，所述三位四通手动换向阀7的B1口通过第二液控单向阀11与液压马达12的另一端连接，所述第一液控单向阀10的液控口与三位四通手动换向阀7的B1口连接，从而当三位四通手动换向阀7的B1口作为输出口时，第一液控单向阀10反向开启，所述第二液控单向阀11的液控口与三位四通手动换向阀7的A1口连接，从而当三位四通手动换向阀7的A1口作为输出口时，第二液控单向阀11反向开启，所述三位四通手动换向阀7的T1口与油槽1连接，实现油液的回流，通过第一液控单向阀10和第二液控单向阀11实现液压马达12的保压，通过三位四通手动换向阀7进行换向，从而使液压马达12进行正反转，从而实现对绞刀桥架提升和下放的控制。所述二位二通手动换向阀8的P2口与第一单向阀3的出油口连接，所述二位二通手动换向阀8的A2口与第二单向阀4的进油口连接，所述第二单向阀4的出油口与二位三通手动换向阀9的P3口连接，所述第二溢流阀6的进油口与第二单向阀4的出油口连接，所述第二溢流阀6的出油口与油槽1连接，同理所述第二溢流阀6做安全阀使用，根据情况自行调节其开启压力。所述二位三通手动换向阀9的A3口与制动缸13连接，所述制动缸13用于液压马达12的制动，在绞刀桥架静止时，开启制动缸13进行制动，所述二位三通手动换向阀9的T3口与油槽1连接。本系统工作原理为：绞刀桥架处于静止时，变量泵2的斜盘处于零位，三位四通手动换向阀7位于中间工位，二位三通手动换向阀9位于左工位，制动缸13的有杆腔经过二位三通手动换向阀9与油槽1相通，制动器在制动缸13内弹簧的作用力下抱闸，使液压马达12制动。当下放绞刀桥架时，变量泵2的斜盘倾斜，二位三通手动换向阀9切换至右工位，二位二通手动换向阀8至于左工位，变量泵2输出的液压油一部分经过二位二通手动换向阀8、第二单向阀4、二位三通手动换向阀9后进入制动缸13的有杆腔中，使制动器松闸，同时手动控制三位四通手动换向阀7，使三位四通手动换向阀7位于左工位，于是变量泵2排出的液压油经第一单向阀3、三位四通手动换向阀7和第一液控单向阀10后进入到液压马达12中，从而驱动液压马达12正转，实现绞刀桥架的下方。绞刀桥架起升时，操纵变量泵2的变量机构，使其以某一恒定排量输出，同理只需要手动将三位四通手动换向阀7位于右工位，使液压马达12反转，从而提升绞刀桥架。本系统能很好的对绞刀桥架进行上升和下放，同时可以使绞刀桥架在静止时实现制动，通过保持绞刀桥架的固定，保障了绞刀桥架的工作稳定，提高了工作效率。同时该系统结构更加简单、降低了使用成本，利于推广运用。本专利技术并不限于上述实例，在本专利技术的权利要求书所限定的范围内，本领域技术人员不经创造性劳动即可做出的各种变形或修改均受本专利的保护。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种绞吸式挖泥船绞刀桥架液压控制系统，其特征在于：包括油槽、变量泵、第一单向阀、第二单向阀、第一溢流阀、第二溢流阀、三位四通手动换向阀、二位二通手动换向阀、二位三通手动换向阀、第一液控单向阀、第二液控单向阀、液压马达和制动缸，所述变量泵的进油口与油槽连接，所述变量泵的出油口与第一单向阀的进油口连接，所述第一单向阀的出油口与三位四通手动换向阀的P1口连接，所述第一溢流阀的进油口与第一单向阀的出油口连接，所述第一溢流阀的出油口与油槽连接，所述三位四通手动换向阀的A1口通过第一液控单向阀与液压马达的一端连接，所述三位四通手动换向阀的B1口通过第二液控单向阀与液压马达的另一端连接，所述第一液控单向阀的液控口与三位四通手动换向阀的B1口连接，所述第二液控单向阀的液控口与三位四通手动换向阀的A1口连接，所述三位四通手动换向阀的T1口与油槽连接，所述二位二通手动换向阀的P2口与第一单向阀的出油口连接，所述二位二通手动换向阀的A2口与第二单向阀的进油口连接，所述第二单向阀的出油口与二位三通手动换向阀的P3口连接，所述第二溢流阀的进油口与第二单向阀的出油口连接，所述第二溢流阀的出油口与油槽连接，所述二位三通手动换向阀的A3口与制动缸连接，所述制动缸用于液压马达的制动，所述二位三通手动换向阀的T3口与油槽连接。...

【技术特征摘要】
1.一种绞吸式挖泥船绞刀桥架液压控制系统，其特征在于：包括油槽、变量泵、第一单向阀、第二单向阀、第一溢流阀、第二溢流阀、三位四通手动换向阀、二位二通手动换向阀、二位三通手动换向阀、第一液控单向阀、第二液控单向阀、液压马达和制动缸，所述变量泵的进油口与油槽连接，所述变量泵的出油口与第一单向阀的进油口连接，所述第一单向阀的出油口与三位四通手动换向阀的P1口连接，所述第一溢流阀的进油口与第一单向阀的出油口连接，所述第一溢流阀的出油口与油槽连接，所述三位四通手动换向阀的A1口通过第一液控单向阀与液压马达的一端连接，所述三位四通手动换向阀的B1口通过第二液控单向阀与液压马达的另一端连接，所述第一液控单向阀的液控...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓雪，
申请(专利权)人：四川耐特阀门有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51