【技术实现步骤摘要】
一种适用于双线铁路上承式钢桁梁的超宽横断面构造
本专利技术涉及铁路桥梁，特别是一种适用于双线铁路上承式钢桁梁的超宽横断面构造。
技术介绍
钢桁梁是铁路桥梁常用的一种桥型，在大跨度铁路斜拉桥或悬索桥中也常作为承载梁而被大量采用。大横梁、大纵梁体系作为钢桁梁桥面系常采用的形式之一，由钢桥面板、横梁、横肋和纵梁组成，桥面竖向荷载主要由纵梁传递给横梁，再由横梁传递给主桁节点。铁路钢桁梁桁宽度在15米以内时，因桥面系纵梁跨度一般在13米左右，桥面系横梁和纵梁受力相当，故两者高度相差不大。铁路桥梁横向刚度是影响列车行车稳定性的主要因素之一，因此一定跨径的铁路桥梁需保证一定的横向宽度。跨度达到600m以上的大跨度铁路桥梁，横向宽度一般要超过20米，成为超宽断面。超宽断面的桥面系横梁跨度比桥面系纵梁跨度大很多，所以相同荷载下，横梁的挠度也增大了，现有技术为了解决横梁挠度过大的问题，往往增加横梁的高度，同时设置预拱度；但这样导致横梁的钢材用量和自重的增加，从而增加成本。
技术实现思路
本专利技术的专利技术目的在于：针对现有技术存在的问题，提供一种能减少材料消耗、降低自重的适用于双线铁路...
【技术保护点】
1.一种适用于双线铁路上承式钢桁梁的超宽横断面构造，包括钢桁梁，其特征在于，还包括用于支撑线路的横梁和横向斜杆，所述横梁位于所述钢桁梁顶部，所述横向斜杆位于所述横梁下方，所述横向斜杆的一端与横梁中部连接，所述横向斜杆的另一端与所述钢桁梁连接，所述横向斜杆在线路横断面上倾斜布置。
【技术特征摘要】
1.一种适用于双线铁路上承式钢桁梁的超宽横断面构造，包括钢桁梁，其特征在于，还包括用于支撑线路的横梁和横向斜杆，所述横梁位于所述钢桁梁顶部，所述横向斜杆位于所述横梁下方，所述横向斜杆的一端与横梁中部连接，所述横向斜杆的另一端与所述钢桁梁连接，所述横向斜杆在线路横断面上倾斜布置。2.根据权利要求1所述的超宽横断面构造，其特征在于，所述横向斜杆为中空管状结构。3.根据权利要求2所述的超宽横断面构造，其特征在于，所述横向斜杆通过可转动的方式与所述横梁连接，所述横向斜杆通过可转动的方式与钢桁梁连接。4.根据权利要求3所述的超宽横断面构造，其特征在于，所述横向斜杆与所述钢桁梁通过铰接件...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈克坚，许志艳，艾智能，刘伟，游励晖，李俊龙，姚南，
申请(专利权)人：中铁二院工程集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：四川,51
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