【技术实现步骤摘要】
一种防松螺旋道钉
本专利技术涉及一种防松螺旋道钉，主要用于无砟轨道扣件的紧固，是一种在列车各种纵向和横向动载荷作用下都不易松动的螺旋道钉。
技术介绍
如图1所示，无砟轨道扣件系统包括：螺旋道钉2、垫片3、弹条4、轨下垫片组5和预埋螺纹套管6，螺旋道钉2拧入预埋螺纹套管6内，通过压紧弹条4，从而扣压住铁轨1。常规的螺旋道钉2结构如图2所示，在螺杆上加工出10～12节螺纹，预紧后螺牙载荷分布如图3中的实线曲线所示，载荷分布极不均匀，第1～2圈螺牙上的压力P非常大，第9～10圈螺牙上的压力P非常小，几乎为零。这种分布极不利于螺纹防松，当螺旋道钉2在列车运行纵向和横向动载荷F1作用下，螺旋道钉2中就会反作用力F2和F3，使得每圈螺牙产生偏心载荷，此时螺牙压力P分布如图3中的虚线曲线所示，螺旋道钉2尾部的左半圈螺牙压力P为负，表明螺旋道钉2的尾部已松动，而横向载荷是波动的，随着时间的推移，螺旋道钉2的松动区域扩大，很快直至整个螺纹松动。目前，国内外无砟轨道扣件的常规螺旋道钉仍不能有效防松。因此，如何改善螺旋道钉2预紧时螺牙压力P分布状态，避免受横向载荷时，螺旋道钉2尾部的左...
【技术保护点】
1.一种防松螺旋道钉，包括道钉本体，所述道钉本体上设置有螺纹，其特征在于，在螺纹中间至少设置有一个用于阻断整段螺纹连续递减趋势的卸载槽，当道钉本体在列车运行纵向和横向动载荷作用下，尾部的上半圈螺牙压力依然为正值，有利于螺纹防松。
【技术特征摘要】
1.一种防松螺旋道钉，包括道钉本体，所述道钉本体上设置有螺纹，其特征在于，在螺纹中间至少设置有一个用于阻断整段螺纹连续递减趋势的卸载槽，当道钉本体在列车运行纵向和横向动载荷作用下，尾部的上半圈螺牙压力依然为正值，有利于螺纹防松。2.根据权利要求1所述的一种防松螺旋道钉，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡小华，何竞飞，车吉星，谢阳，
申请(专利权)人：中南大学，
类型：发明
国别省市：湖南,43
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