液力变矩器及动力传递装置制造方法及图纸

液力变矩器(100)具备液力变矩器主体(2)、旋转电机(3)以及弹性部件(4)。液力变矩器主体(2)具有前盖(21)、叶轮(22)及涡轮(23)。旋转电机(3)具有固定体(31)和旋转体(32)。旋转体(32)将发动机的输出轴的中心轴作为旋转轴。弹性部件(4)弹性连结液力变矩器主体(2)和旋转体(32)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】液力变矩器及动力传递装置
本专利技术涉及液力变矩器及动力传递装置。
技术介绍
一直以来，使用交流发电机作为车辆用的发电装置。交流发电机借助传动带与设置在发动机的曲轴上的滑轮相连接。在该交流发电机中，添加驱动的功能，使热态(暖机后)的发动机的启动变为可能或者在车辆行驶时进行驱动力的辅助的装置等是已知的(参照专利文献1)。在先技术文献专利文献专利文献1：日本专利第4782348号公报专利文献2：日本专利第4787242号公报专利文献3：日本专利公表第2009-508464号公报。
技术实现思路
专利技术要解决的课题在上述那样的装置中，有时因下述原因而无法启动冷态的发动机。即，在冷态下，因发动机的润滑油的温度降低，润滑油的粘度上升，启动时的搅拌阻力变大，并且在传动带和滑轮之间摩擦系数降低而发生打滑。因而，交流发电机的旋转驱动力无法充分传递至发动机，无法启动发动机。另外，发动机启动后，产生因发动机的旋转速度变动而引起的车体振动。本专利技术的课题在于：能够可靠地进行冷态下的启动，并且减少因发动机的旋转速度变动而引起的车体振动。用于解决课题的手段本专利技术的第一侧面所涉及的液力变矩器构成为将动力从发本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液力变矩器，用于将动力从发动机传递至变速器，所述液力变矩器的特征在于，具备：液力变矩器主体，所述液力变矩器主体具有前盖、叶轮及涡轮；旋转电机，所述旋转电机具有固定体和旋转体，所述旋转体将所述发动机的输出轴的中心轴作为旋转轴；以及弹性部件，所述弹性部件弹性连结所述液力变矩器主体和所述旋转体。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.07.15 JP 2016-1406391.一种液力变矩器，用于将动力从发动机传递至变速器，所述液力变矩器的特征在于，具备：液力变矩器主体，所述液力变矩器主体具有前盖、叶轮及涡轮；旋转电机，所述旋转电机具有固定体和旋转体，所述旋转体将所述发动机的输出轴的中心轴作为旋转轴；以及弹性部件，所述弹性部件弹性连结所述液力变矩器主体和所述旋转体。2.根据权利要求1所述的液力变矩器，其中，所述旋转电机还具有励磁线圈，所述励磁线圈向所述旋转体施加磁化力而对所述旋转体进行励磁。3.根据权利要求1或2所述的液力变矩器，还具备：迟滞扭矩产生部，所述迟滞扭矩...

【专利技术属性】
技术研发人员：松冈佳宏，
申请(专利权)人：株式会社艾科赛迪，
类型：发明
国别省市：日本,JP