【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于补偿公差的设备
本专利技术涉及一种用于补偿第一部件和第二部件之间的公差的装置，其包括限定中心纵向轴线的基部元件、与该基部元件螺纹接合的补偿元件、以及固定连接到基部元件的保持元件，该保持元件用于将装置保持在第一部件处，其中该保持装置包括基体。
技术介绍
这种装置通常是已知的并且用于汽车领域，例如用于在车辆的顶部安装轨道。该装置在这里特别地用于补偿在机动车辆的顶板(第一部件)和布置在其下的支撑结构(第二部件)之间的中心纵向轴线的方向上的公差。为此目的，该装置借助于其保持元件被夹入为其设置的顶板的切口中，并且公差元件从基部元件拧下太多，直到它向下地支撑在布置在其下的支撑结构处，并且接合在顶板下方的保持元件的夹子向上地支撑在顶板处。基部元件的一部分在这里向上地突出超过顶板并且形成用于待安装的轨道的接触表面。保持元件的夹子相对柔软，使得装置可以容易地夹入顶盖蒙皮的切口中。然而，这在一定程度上是有问题的，即当已经与支撑结构接合的公差元件从基部元件进一步拧下时，夹子可以对应地容易地变形，这可以通过升高的扭矩发生，该升高的扭矩可以特别地借助于为此目的明确设置的工具在拧下补偿元...
【技术保护点】
1.一种用于补偿第一部件(18)和第二部件(20)之间的公差的装置(10)，包括限定中心纵向轴线(A)的基部元件(12)；与所述基部元件(12)螺纹接合的补偿元件(14)；以及固定连接到所述基部元件(12)的保持元件(16)，所述保持元件(16)用于将所述装置(10)保持在所述第一部件(18)处，其中所述保持元件(16)包括基体(22)，其特征在于，支撑壁(24)形成于所述基体(22)处，并且在所述装置(10)保持在所述第一部件(18)处的状态下，所述支撑壁(24)具有远离所述第二部件(20)的上边缘(20)，并且所述支撑壁(24)包括偏转部分(32)，所述偏转部分(32)...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.04.20 DE 102016107357.11.一种用于补偿第一部件(18)和第二部件(20)之间的公差的装置(10)，包括限定中心纵向轴线(A)的基部元件(12)；与所述基部元件(12)螺纹接合的补偿元件(14)；以及固定连接到所述基部元件(12)的保持元件(16)，所述保持元件(16)用于将所述装置(10)保持在所述第一部件(18)处，其中所述保持元件(16)包括基体(22)，其特征在于，支撑壁(24)形成于所述基体(22)处，并且在所述装置(10)保持在所述第一部件(18)处的状态下，所述支撑壁(24)具有远离所述第二部件(20)的上边缘(20)，并且所述支撑壁(24)包括偏转部分(32)，所述偏转部分(32)可抵抗回复力沿着偏转曲线(B)偏转，所述偏转曲线(B)不垂直于所述中心纵向轴线(A)定向，并且在所述支撑壁(24)的外边缘(30)的方向上从所述上边缘(28)从所述基体(22)突出的区域开始，对角地延伸穿过所述支撑壁(24)。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述外边缘(30)具有与所述中心纵向轴线(A)平行的延长部件，并且所述外边缘(30)和所述偏转曲线(B)彼此间隔开。3.根据权利要求1或2所述的装置，其特征在于，所述外边缘(30)和所述偏转曲线(B)之间的间隔在所述上边缘(28)的方向上增加。4.根据前述权利要求中至少一项所述的装置，其特征在于，所述外边缘(30)不与所述中心纵向轴线(A)平行地延伸；特别地所述外边缘(30)和所述中心纵向轴线(A)之间的间隔在所述上边缘(28)的方向上增加。5.根据前述权利要求中至少一项所述的装置，其特征在于，在所述基体(22)的圆周方向上设置彼此间隔开的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：提尔·埃彭贝克，
申请(专利权)人：维特汽车有限责任公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE
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