用于飞行交通工具的垂直起飞和降落系统的构造技术方案

一种交通工具，其包括主体。流体产生器连接到主体并且产生流体流。至少一个前部导管和至少一个尾部导管流体连接到所述产生器。第一前部喷射器和第二前部喷射器流体连接到前部导管，连接到主体并且分别连接到交通工具的右舷侧和端口侧。前部喷射器分别包括出口结构，流体流出所述出口结构。至少一个尾部喷射器流体连接到尾部导管。尾部喷射器包括出口结构，流体流出所述出口接口。主要机翼元件连接到尾部部分。主要机翼元件的表面位于第一前部喷射器和第二前部喷射器的直接下游，使得来自第一前部喷射器和第二前部喷射器的流体流过这种表面。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于飞行交通工具的垂直起飞和降落系统的构造版权公告本公开根据美国和/或国际版权法被保护。2017Jetoptera公司。所有权利被保留。这个专利文献的公开内容的一部分包含受版权保护的材料。版权拥有者不反对任何人对于如在专利和/或商标局专利文件或记录中出现的专利文献或专利公开进行复制，但另外保留所有版权。优先权声明和相关申请的交互引用本申请要求2016年3月11日提交的美国临时申请No.62/307,318的优先权，该申请的内容在此通过引用并入如同在这里被完全阐明。本申请也是2016年9月2日提交的美国专利申请No.15/256,178的部分延续申请，其要求2015年9月2日提交的题为FLUIDICPROPULSIVESYSTEMANDTHRUSTANDLIFTGENERATORFORUNMANNEDAERIALVEHICLES的美国临时专利申请62/213,465的优先权，所述美国专利申请和美国临时专利申请中的每一个的内容在此通过引用并入如同在这里被完全阐明。
技术介绍
每一种VTOL飞行器都面临着关于发动机(一个或多个)的尺寸设计和各个力的平衡的难题。见DanielRaymer,Airc本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种交通工具，所述交通工具包括：主体，所述主体具有前部部分、尾部部分、右舷侧以及端口侧；流体产生器，所述流体产生器连接到所述主体并且产生流体流；流体连接到所述产生器的至少一个前部导管；流体连接到所述产生器的至少一个尾部导管；第一前部喷射器和第二前部喷射器，所述第一前部喷射器和第二前部喷射器流体连接到所述至少一个前部导管、连接到所述前部部分并且分别连接到所述右舷侧和端口侧，各前部喷射器分别包括出口结构，流体从所述至少一个前部导管以预定的可调节速度流出所述出口结构；至少一个尾部喷射器，所述至少一个尾部喷射器流体连接到所述至少一个尾部导管并且连接到所述尾部部分，所述至少一个尾部喷射器包括出口结构...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.03.11 US 62/307,3181.一种交通工具，所述交通工具包括：主体，所述主体具有前部部分、尾部部分、右舷侧以及端口侧；流体产生器，所述流体产生器连接到所述主体并且产生流体流；流体连接到所述产生器的至少一个前部导管；流体连接到所述产生器的至少一个尾部导管；第一前部喷射器和第二前部喷射器，所述第一前部喷射器和第二前部喷射器流体连接到所述至少一个前部导管、连接到所述前部部分并且分别连接到所述右舷侧和端口侧，各前部喷射器分别包括出口结构，流体从所述至少一个前部导管以预定的可调节速度流出所述出口结构；至少一个尾部喷射器，所述至少一个尾部喷射器流体连接到所述至少一个尾部导管并且连接到所述尾部部分，所述至少一个尾部喷射器包括出口结构，流体从所述至少一个尾部导管以预定的可调节速度流出所述至少一个尾部喷射器所包括的出口结构；以及具有表面的主要机翼元件，所述主要机翼元件连接到所述尾部部分，所述主要机翼元件的表面位于所述第一前部喷射器和第二前部喷射器的直接下游，使得来自所述第一前部喷射器和第二前部喷射器的流体流过所述主要机翼元件的表面。2.如权利要求1所述的交通工具，还包括第一前翼和第二前翼，所述第一前翼和第二前翼连接到所述前部部分并且分别连接到所述右舷侧和端口侧，所述第一前翼和第二前翼被构造用来当所述交通工具运动时形成流过所述第一前翼和第二前翼的周围空气的边界层，所述第一前翼和第二前翼分别位于所述第一前部喷射器和第二前部喷射器的直接上游，使得所述第一前部喷射器和第二前部喷射器流体连接到所述边界层。3.如权利要求2所述的交通工具，其中，所述第一前部喷射器和第二前部喷射器分别包括第一入口部分和第二入口部分，并且所述第一前部喷射器和第二前部喷射器被布置成使得所述边界层由所述第一入口部分和第二入口部分吸纳。4.如权利要求1所述的交通工具，其中，所述流体产生器被布置在所述主体中。5.如权利要求1所述的交通工具，其中，由所述产生器产生的流体流是所述交通工具的唯一推进措施。6.如权利要求1所述的交通工具，其中，所述第一前部喷射器和第二前部喷射器各具有前边缘，并且所述第一前部喷射器和第二前部喷射器中的每一个的整体能够绕平行于前边缘取向的轴线而旋转。7.如权利要求1所述的交通工具，还包括至少一个次级机翼元件，所述至少一个次级机翼元件具有表面并且连接到所述主体，所述至少一个次级机翼元件的前边缘位于所述至少一个尾部喷射器的出口结构的直接下游，使得来自所述至少一个尾部喷射器的流体流过所述至少一个次级机翼元件的表面。8.如权利要求1所述的交通工具，其中，所述至少一个尾部喷射器具有前边缘，并且所述至少一个尾部喷射器的整体能够绕平行于前边缘取向的轴线而旋转。9.如权利要求1所述的交通工具，其中，所述主要机翼元件包括具有前边缘和后边缘的封闭翼，所述封闭翼的前边缘和后边缘限定内部区域。10.如权利要求9所述的交通工具，其中，所述至少一个尾部喷射器至少部分地布置在所述内部区域内。11.如权利要求10所述的交通工具，其中，所述喷射器能够在所述内部区域内以可控方式移动。12...

【专利技术属性】
技术研发人员：A·埃弗莱特，
申请(专利权)人：杰托普特拉股份有限公司，
类型：发明
国别省市：美国,US