自适应流体推进系统技术方案

一种推进系统，包括至少一个压缩机、多个管道、多通阀和至少一个推力增强装置。一系列襟翼能够缩回、倾斜以及与所述至少一个推力增强装置结合运行。与所述阀流体连通的会聚通道被构造成允许压缩空气流沿优选的单一方向膨胀到周围环境。所述至少一个推力增强装置均包含混合部段、喉部部段和扩散器。每个所述增强装置经由所述管道中的至少一个管道和所述阀接收来自所述至少一个压缩机的压缩空气，并且使用加压空气作为动力气体来通过流体地夹带环境空气、将该环境空气与动力气体混合并经由扩散器高速喷射动力气体而生成推力。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

技术介绍

1、现有的垂直起降(vtol)和短距起降(stol)推进器涉及旋转式机翼或倾转旋翼或涵道风扇。任何垂直起降飞行器面临的挑战是选择推进器。作为低速垂直起降的普遍选择，直升机被排除在本讨论之外。目前军事应用中的高速垂直起降/短距起降飞行器的推进器依赖于大型倾转旋翼，例如v-22鱼鹰机，或依赖于大型固定式涵道风扇，例如f-35战斗机。后者面临的挑战是，当处于非垂直飞行段时，固定式涵道风扇在99％的任务时间内都会变成无用的负重。这限制了有效载荷能力；对于较小的有人或无人应用来说，这非常复杂且难以承受。v22旋翼面临的挑战是其占地面积大，必须高精度倾转，但由于旋翼叶尖速度的限制，其仍然限制了最高速度。v22的开发历史也表明它存在关键缺陷，这些缺陷使许多人丧生。需要一种实现高速度的垂直起降推进器，其能够以超过400节的速度推进飞行器。大多数电动垂直起降飞行器采用倾斜的多个螺旋桨，由于螺旋桨的特性，这些螺旋桨也会有噪音和速度限制。所提出的数百个电动垂直起降平台中的许多平台使用分布成用于垂直起飞的多个固定式螺旋桨和用于水平飞行的单个推进式螺旋桨，它们在速度上受本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种推进系统，包括：

2.根据权利要求1所述的推进系统，其中，所述压缩机由电动马达或机械装置驱动。

3.根据权利要求1所述的推进系统，其中，所述多个管道与所述多通阀连通，并且能够调节流入多个推力增强装置的流，以有助于对由所述推进系统提供动力的飞行器进行姿态控制。

4.一种使飞行器或气垫船飞行的方法，包括：

5.一种使飞行器或气垫船水平飞行的方法，包括：

6.根据权利要求1所述的推进系统，其中，所述喷射器包含用于在短时间内增强推力的一个或多个燃料喷射喷嘴。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种推进系统，包括：

2.根据权利要求1所述的推进系统，其中，所述压缩机由电动马达或机械装置驱动。

3.根据权利要求1所述的推进系统，其中，所述多个管道与所述多通阀连通，并且能够调节流入多个推力增强装置的流，以有助于对由所述推进系统提...

【专利技术属性】
技术研发人员：A·埃弗莱特，
申请(专利权)人：杰托普特拉股份有限公司，
类型：发明
国别省市：