【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】重载荷用充气轮胎
本专利技术涉及一种带胎面花纹的重载荷用充气轮胎。
技术介绍
目前的重载荷用充气轮胎被要求提高各种性能，为了能实现该性能的提高，设法对胎面花纹进行设计。在重载荷用轮胎中，优选提高抑制行驶中发热的耐发热性、和相对路况不好的路面行驶的耐磨耗性。在重载荷用充气轮胎中，已知有如下技术：不会由于花纹块刚性降低使耐磨耗性恶化，而提高接地面内的排泥性(专利文献1)。该重载荷用充气轮胎在胎面踏面具有由在胎面周向连续延伸的两条以上的周向槽、和向在胎面宽度方向相互邻接的各该周向槽开口的横向槽划分出的花纹块。在所述花纹块，设置具有比与该花纹块邻接的所述周向槽的槽深度浅的平均槽深度的一条以上的浅槽。该浅槽的所述平均槽深度大于所述周向槽的槽深度的20％，并且，小于该周向槽的槽深度的80％。而且，至少一条该浅槽向与该花纹块邻接的所述周向槽以及所述横向槽的至少一方开口。现有技术文献专利文献专利文献1：国际公开第2014/002507号
技术实现思路
专利技术要解决的问题在上述重载荷用充气轮胎中，不会使耐磨耗性恶化，就能提高接地面内的排泥性，但无法提高对行驶过程中的发热的耐发热性、和...
【技术保护点】
1.一种重载荷用充气轮胎，是带胎面花纹的重载荷用充气轮胎，其特征在于，具备胎面花纹，所述胎面花纹包含：直线形状的中央横纹槽，在轮胎周向隔开间隔地设有多个，以横穿轮胎赤道线的方式在以轮胎赤道线为基准的轮胎宽度方向的第一侧以及第二侧的半胎面区域，呈相对于轮胎宽度方向以及轮胎周向倾斜的朝向延伸并具有两端；胎肩横纹槽，在各所述半胎面区域，在轮胎周向隔开间隔地设有多个，在轮胎宽度方向外侧延伸，轮胎宽度方向外侧的端向位于轮胎宽度方向的两侧的接地端开口，所述胎肩横纹槽的轮胎宽度方向内侧的端的轮胎宽度方向的位置位于所述中央横纹槽的端的轮胎宽度方向的位置的外侧，并且，在轮胎周向，在所述中央横...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.03.31 JP 2016-0703531.一种重载荷用充气轮胎，是带胎面花纹的重载荷用充气轮胎，其特征在于，具备胎面花纹，所述胎面花纹包含：直线形状的中央横纹槽，在轮胎周向隔开间隔地设有多个，以横穿轮胎赤道线的方式在以轮胎赤道线为基准的轮胎宽度方向的第一侧以及第二侧的半胎面区域，呈相对于轮胎宽度方向以及轮胎周向倾斜的朝向延伸并具有两端；胎肩横纹槽，在各所述半胎面区域，在轮胎周向隔开间隔地设有多个，在轮胎宽度方向外侧延伸，轮胎宽度方向外侧的端向位于轮胎宽度方向的两侧的接地端开口，所述胎肩横纹槽的轮胎宽度方向内侧的端的轮胎宽度方向的位置位于所述中央横纹槽的端的轮胎宽度方向的位置的外侧，并且，在轮胎周向，在所述中央横纹槽中在轮胎周向相邻的邻接中央横纹槽之间各设有一个；一对周向主槽，设于各所述半胎面区域，配置有向轮胎宽度方向的外侧弯曲或者屈曲的第一槽弯曲部和向轮胎宽度方向的内侧弯曲或者屈曲的第二槽弯曲部，以便将所述中央横纹槽的端与所述胎肩横纹槽的轮胎宽度方向的内侧的端交替连接，所述胎肩横纹槽在所述第一槽弯曲部开口，所述中央横纹槽在所述第二槽弯曲部开口，遍及轮胎周向形成为波浪形状；以及中央花纹块，由所述中央横纹槽中在轮胎周向相邻的一对邻接中央横纹槽和所述一对周向主槽划分出，并在轮胎周向呈一列形成有多个，所述中央横纹槽以及所述周向主槽的槽宽度比所述胎肩横纹槽窄，在各所述中央花纹块的区域设有两个没有屈曲部的曲线状的第一细槽，所述第一细槽向所述周向主槽之一和所述邻接中央横纹槽之一开口，槽宽度比所述胎肩横纹槽窄。2.根据权利要求1所述的重载荷用充气轮胎，其中，所述两个第一细槽向相互不同的周向主槽开口。3.根据权利要求1或2所述的重载荷用充气轮胎，其中，所述两个第一细槽向所述周向主槽开口的所述周向主槽的部分相对于轮胎周向，向轮胎宽度方向的相同侧倾斜。4.根据权利要求1～3中任一项所述的重载荷用充气轮胎，其中，所述两个第一细槽向相互不同的所述邻接中央横纹槽开口。5.根据权利要求1～4中任一项所述的重载荷用充气轮胎，其中，供各所述第一细槽开口的所述周向主槽的部分是作为所述第一槽弯曲部之一的第一槽弯曲部A与作为所述第二槽弯曲部之一的第二槽弯曲部B之间的部分，所述第一槽弯曲部A是相对于供各所述第一细槽开口的邻接中央横纹槽向所述周向主槽之一开口的所述第二槽弯曲部之一，在轮胎周向的一个方向相邻的槽弯曲部，所述第二槽弯曲部B是相对于所述第一槽弯曲部A，进一步在所述一个方向相邻的槽弯曲部。6.根据权利要求1～5中任一项所述的重载荷用充气轮胎，其中，所述周向主槽的最大槽深度比所述中央横纹槽的最大槽深度浅，所述中央横纹槽的最大槽深度比所述胎肩横纹槽的最大槽深度浅。...
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