船舶烟道废气的脱硫制造技术

技术编号:19870458 阅读:56 留言:0更新日期:2018-12-22 15:11
本申请涉及一种船舶烟道废气脱硫系统,其用于减少船舶的一个或多个柴油机的烟道废气中存在的硫氧化物的量并且配置成能够以开环模式和以闭环模式运行,并且在配置成以闭环模式运行时包括。所述系统包括湿式洗涤器系统,所述湿式洗涤器系统包括至少一个湿式洗涤器,所述湿式洗涤器布置成用于使用洗涤液洗涤来源于船舶的柴油机的烟道废气,由此产生用过的洗涤液,其中所述湿式洗涤器包括用于将用过的洗涤液从湿式洗涤器排出的一个或多个用过的洗涤液排出管。所述系统还包括至少一个制备容器,所述制备容器布置成通过用水使氧化镁粉末水解来制备氢氧化镁浆料,所述制备容器包括水添加装置、氧化镁粉末添加装置和用于混合水和氧化镁粉末的搅拌装置。所述系统还包括浆料输运装置,所述浆料输运装置用于将制备的氢氧化镁浆料从至少一个制备容器向在一个或多个用过的洗涤液排出管中从湿式洗涤器中排出的用过的洗涤液输运,在那里使氢氧化镁浆料与用过的洗涤液接触以净化用过的洗涤液和/或中和其酸度。此外,本申请涉及一种用于减少船舶的一个或多个柴油机的烟道废气中存在的硫氧化物的量的方法。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】船舶烟道废气的脱硫
本申请涉及使用湿式洗涤器减少来自船舶的烟道废气中SOx的量的领域。更具体地,本申请涉及通过使用氢氧化镁浆料来净化用过的洗涤液以增加在洗涤器的闭环模式中使用的洗涤液的SOx吸收能力。
技术介绍
化石燃料燃烧在工业过程中用于许多不同目的。不幸的是,化石燃料燃烧产生了几种污染物,已发现所述污染物对环境有害。特别地,硫氧化物和氮氧化物化合物是“酸雨”的主要组分。硫是原油中天然存在的元素,浓缩在原油蒸馏过程的残余组分中。燃料油中的硫的量主要取决于原油的来源,并且在较小程度上取决于精炼过程。SOx是含硫化合物燃烧的结果,所述含硫化合物在低级燃料中特别丰富。典型地,对于全球范围的燃料,该值大约为1.5-4%。这些值导致烟道气中高浓度的SO2。例如,当使用含有1.5%S的燃料时,排放气体中SO2的浓度为约630ppm,而对于含有4%S的燃料,排放气体中SO2的浓度为约1700ppm。船舶正迅速成为欧盟中空气污染的最大来源。除非采取更多行动,否则到2020年它们的排放量将超过所有土地来源的总和。欧洲水域已成为世界上首批对船舶实施更严格的硫排放规则的水域之一,2006年在波罗的海,随本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶烟道废气脱硫系统,其用于减少船舶的一个或多个柴油机的烟道废气中存在的硫氧化物的量,所述船舶烟道废气脱硫系统配置成能够以开环模式和以闭环模式运行,并且在配置成以闭环模式运行时包括:‑湿式洗涤器系统,所述湿式洗涤器系统包括至少一个湿式洗涤器(1),所述湿式洗涤器(1)布置成用于使用洗涤液洗涤来源于所述船舶的柴油机的烟道废气,由此产生用过的洗涤液,其中所述湿式洗涤器包括用于将所述用过的洗涤液从所述湿式洗涤器(1)排出的一个或多个用过的洗涤液排出管(6,6’);‑至少一个制备容器(32),所述制备容器(32)布置成通过用水使氧化镁粉末水解来制备氢氧化镁浆料,所述制备容器(32)包括水添加装...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.05.11 EP 16169118.31.一种船舶烟道废气脱硫系统,其用于减少船舶的一个或多个柴油机的烟道废气中存在的硫氧化物的量,所述船舶烟道废气脱硫系统配置成能够以开环模式和以闭环模式运行,并且在配置成以闭环模式运行时包括:-湿式洗涤器系统,所述湿式洗涤器系统包括至少一个湿式洗涤器(1),所述湿式洗涤器(1)布置成用于使用洗涤液洗涤来源于所述船舶的柴油机的烟道废气,由此产生用过的洗涤液,其中所述湿式洗涤器包括用于将所述用过的洗涤液从所述湿式洗涤器(1)排出的一个或多个用过的洗涤液排出管(6,6’);-至少一个制备容器(32),所述制备容器(32)布置成通过用水使氧化镁粉末水解来制备氢氧化镁浆料,所述制备容器(32)包括水添加装置(42)、氧化镁粉末添加装置(31,31’)和用于混合水和氧化镁粉末的搅拌装置(44);-浆料输运装置(40,40’,40”,36,36’,55),其用于将制备的氢氧化镁浆料从所述至少一个制备容器(32)向在所述一个或多个用过的洗涤液排出管(6,6’)中从所述湿式洗涤器(1)排出的用过的洗涤液输运,在那里使所述氢氧化镁浆料与所述用过的洗涤液接触以净化所述用过的洗涤液和/或中和其酸度。2.根据权利要求1所述的船舶烟道废气脱硫系统,其中当所述湿式洗涤器系统以闭环模式工作时,所述一个或多个用过的洗涤液排出管(6,6’)配置成将所述用过的洗涤液从所述湿式洗涤器经由闭环模式洗涤液再循环管(9)向用过的洗涤液罐(20)排出。3.根据权利要求1或2所述的船舶烟道废气脱硫系统,其中所述船舶废气脱硫系统包括储存容器(34),所述储存容器(34)与所述制备容器(32)串联放置并且经由浆料排出管(40)连接到所述制备容器(32)。4.根据权利要求1至3中任一项所述的船舶烟道废气脱硫系统,其中所述浆料输运装置包括浆料输运管(36,36’,55),其用于将所述氢氧化镁浆料从所述制备容器(32)和/或所述储存容器(34)经由闭环模式洗涤液再循环管(9)向所述一个或多个用过的洗涤液排出管(6,6’)排出。5.根据权利要求3或4所述的船舶烟道废气脱硫系统,其中所述浆料排出管(40)布置有用于将所述浆料从所述制备容器(32)泵出到所述储存容器(34)中的浆料泵送装置(33,33’),并且所述浆料输运管(36,36’,55)布置有用于将所述浆料从所述储存容器(34)向所述闭环模式洗涤液再循环管(9)泵送的浆料泵送装置(35,35’)。6.根据权利要求5所述的船舶烟道废气脱硫系统,其中所述船舶烟道废气脱硫系统还包括用于在所述浆料泵送装置(33,33’,35,35’)停止泵送浆料之后冲洗所述浆料泵送装置(33,33’,35,35’)和浆料所流过的所有管道(36,36’,55,40,40’,40”)的冲洗装置(46)。7.根据权利要求1至6中任一项所述的船舶烟道废气脱硫系统,其中添加到所述氧化镁粉末以制备所述氢氧化镁浆料的水是淡水或具有乳化剂的海水。8.根据权利要求1至7中任一项所述的船舶烟道废气脱硫系统,其中所述制备容器(32)包括用于测量添加到所述制备容器(32)水添加装置(42)中的水的流量的流量计(37)。9.根据权利要求1至8中任一项所述的船舶烟道废气脱硫系统,其中所述制备容器(32)包括氧化镁粉末添加控制装置,其配置成控制所述氧化镁粉末添加装置(31,31’)逐渐将氧化镁粉末添加到所述制备容器(32)中。10.根据权利要求1至9中任一项所述的船舶烟道废气脱硫系统,其中所述制备容器(32)包括温度传感装置(58)以测量所述制备容器(32)内的温度,并且包括水添加控制装置,其配置成控制所述水添加装置(42)在所述温度传感装置(58)测量到制备的氢氧化镁浆料的温度升高到高于预设温度界限的情况下,将水添加到所述制备容器(32)中。11.根据权利要求3至10中任一项所述的船舶烟道废气脱硫系统,其中所述储存容器(34)包括用于搅拌包含在所述储存容器(34)中的所述氢氧化镁浆料的搅拌装置(47)。12.根据权利要求3至11中任一项所述的船舶烟道废气脱硫系统,其中所述制备容器(32)或所述储存容器(34)分别包括用于指示所述氢氧化镁浆料在所述制备容器(32)或所述储存容器(34)中的实际料位的压力传感装置(57或52),并且包括搅拌控制装置,所述搅拌控制装置配置成只要所述压力传感装置(57或52)指示所述氢氧化镁...

【专利技术属性】
技术研发人员:希亚姆·巴哈杜尔·塔帕彼得·斯特兰德贝里
申请(专利权)人:雅苒海洋技术有限公司
类型:发明
国别省市:挪威,NO

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