一种保护误锁车内人员安全的检测系统及方法技术方案

本发明专利技术涉及汽车安全检测领域，尤其涉及一种保护误锁车内人员安全的检测系统及方法，判断车辆的车窗、门锁是否进入设防状态，若是，则空气质量检测模块进行检测判断是否达到预设的危险值，若是，则启动门锁车窗执行机构进行开锁、降窗通风，本发明专利技术利用空气质量检测模块进行对车内二氧化碳浓度、氧气浓度、温度检测并和设定的危险值进行对比，启动设定的相应风险警告提示，来更有效的降低因监护人的疏忽而将儿童或无完全行为能力人误锁车内造成窒息的危险情况，保障车内人员的生命安全。

【技术实现步骤摘要】
一种保护误锁车内人员安全的检测系统及方法
本专利技术涉及汽车安全检测领域，尤其涉及一种保护误锁车内人员安全的检测系统及方法。
技术介绍
随车汽车行业的发展和人民生活水平的提高，人均汽车保有量逐年持续上升，私家轿车的使用已经非常普遍。驾驶员疏忽将儿童锁在车内致使高温中暑甚至窒息死亡的案例，或汽车停放车库等密封空间怠速开空调长时间休息导致的窒息死亡案例常有报道。目前仅在高端车才具备车内红外安全监测系统，当检测到有非法入侵或者车内有人员时，进行报警提示或阻止上锁设防，这种方案成本较高且无开门降窗等功能。因此，如何避免因监护人的疏忽而将儿童或无完全行为能力人滞留车内造成窒息的危险情况，保障车内人员的生命安全，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。一种车内安全检测方法及系统是珠海格力电器股份有限公司开发的保证车内人员安全的检测方法及系统，专利号为CN201611188195.2，此方案是通过判断车辆是否处于熄火落锁状态；当判断车辆处于熄火落锁状态时，检测车内当前环境，获取车内信息参数；判断所述车内信息参数是否满足预设条件；当所述车内信息参数满足预设条件时，生成报警信息，车内环境的检测是通过座椅压力、图像信息、语音信息来进行判断，此方案中图像、语音都很容易受外在环境的影响，而外界环境的干扰容易造成误操作。
技术实现思路
1.专利技术要解决的技术问题本专利技术的目的在于解决因监护人的疏忽而将儿童或无完全行为能力人误锁车内造成窒息的危险情况，保障车内人员的生命安全。2.技术方案为达到上述目的，本专利技术提供的技术方案为：本专利技术公开了一种保护误锁车内人员安全的检测系统，包括：车辆ECU控制器、车身控制器、空气质量检测装置，车辆ECU控制器的输出端与车身控制器的输入端相连接，车身控制器的输出端与空气质量检测装置的输入端连接，空气质量检测装置的输出端与车身控制器的输入端相连接，车辆ECU控制器、车身控制器、与空气质量检测装置构成连接回路。优选地，保护误锁车内人员安全的检测系统还包括门锁车窗执行机构、车载扬声器、车灯、车载通讯装置，车身控制器的输出端分别与门锁车窗执行机构、车载扬声器、车灯、车载通讯装置的输入端连接，车身控制器与门锁车窗执行机构、车载扬声器、车灯、车载通讯装置相连接构成控制系统。优选地，空气质量检测装置包括通风装置以及传感器检测装置，通风装置包括无动力风机，无动力风机两端分别连接车辆空调系统内的进风口和出风口，传感器检测装置包括氧气传感器、二氧化碳传感器、温度传感器。本专利技术还提供了一种保护误锁车内人员安全的检测方法，包括：车辆ECU，包括车辆ECU控制器用于收集车辆数据信号，判断车辆是否进入怠速状态，将信号输出到车身控制模块；空气质量检测模块，包括空气质量检测装置用于对空气质量进行检测判断是否达到预设的危险值，将数据信号通过CAN发送到车身控制模块；车身控制模块，包括车身控制器用于车辆ECU进行判断为是时，进行启动空气质量检测模块进行检测；或用于启动门锁车窗执行机构、车载扬声器、车灯、车载通讯装置。优选地，判断车辆的车窗、门锁是否进入设防状态，具体包括：判断动力系统是否关闭或车窗门锁是否关闭，若是，则判定车辆进入设防状态。优选地，对空气质量进行检测判断是否达到预设的危险值，包括：通过空气质量检测模块进行车内空气质量检测；提取检测数据与预设的危险值进行对比，如达到危险值则车内人员处于危险状态。优选地，对车内空气质量进行检测，包括：检测当前车内空气中的氧气浓度，二氧化碳浓度、车内温度。优选地，若车内空气质量检测判断达到预设的危险值，还包括：启动门锁车窗执行机构，进行开锁和降窗，进行车内通风；和/或启动车载扬声器或车灯，进行风险示警；和/或启动车载通讯装置将判断信息以及执行情况发送设定的手机用户端。根据本专利技术的实施方式，本专利技术通过空气质量检测模块进行功能扩展，与车辆断电上锁及怠速运行逻辑结合。通过检测对车内空气进行检测，即检测二氧化碳、氧气、气体浓度的变化进行判断是否有人员误锁车内，并对车内温度进行检测，一旦达到危险值，空气质量检测模块与车身控制模块进行通讯，进行强制降窗、开锁指令，同时通过车内通讯装置将危险信息发送至车主手机。本专利技术可以有效降低该类意外事件的发生概率，提高安全性。3.有益效果采用本专利技术提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：1、本专利技术公开了一种保护误锁车内人员安全的检测方法，包括：判断车辆是否车窗、门锁进入设防状态，若是，则对空气质量进行检测判断是否达到预设的危险值，若是，则启动门锁车窗执行机构进行开锁、降窗通风。能更有效的降低因监护人的疏忽而将儿童或无完全行为能力人滞留车内造成窒息的危险情况，保障车内人员的生命安全。2、本专利技术公开了一种保护误锁车内人员安全的检测系统，所述空气质量检测模块包括通风装置以及传感器检测装置，所述通风装置包括无动力风机，无动力风机两端分别连接车辆空调系统内的进风口和出风口；所述传感器装置包括氧气传感器，二氧化碳传感器，温度传感器。温度传感器检测到温度达到设定的危险值时，启动通风装置，进行通风。这样在车内温度过高的情况下进行通风，空气对流减少车内人员窒息风险。附图说明下面将结合附图及实施例对本专利技术作进一步说明，附图中：图1是本专利技术一种保护误锁车内人员安全的检测方法的流程图；图2是本专利技术一种保护误锁车内人员安全的检测系统的检测逻辑图；图3是本专利技术一种保护误锁车内人员安全的检测系统的检测结构图；车辆ECU-1，车身控制模块-2，空气质量检测模块-3，门锁车窗执行机构-4，车载扬声器和车灯-5，车载通讯装置-6，手机用户端-7；具体实施方式为了便于理解本专利技术，下面将参照相关附图对本专利技术进行更全面的描述，附图中给出了本专利技术的若干实施例，但是，本专利技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例，相反地，提供这些实施例的目的是使对本专利技术的公开内容更加透彻全面。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本专利技术的
的技术人员通常理解的含义相同；本文中在本专利技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本专利技术；本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。参照附图1至图2所示，本专利技术公开了一种保护误锁车内人员安全的检测方法，包括：判断车辆是否车窗、门锁进入设防状态，若是，则对空气质量进行检测判断是否达到预设的危险值，若是，则启动门锁车窗执行机构4进行开锁、降窗通风。判断车辆是否车窗、门锁进入设防状态，具体包括：动力系统是否关闭或车窗门锁是否关闭，若是，则判断车辆进入设防状态。对空气质量进行检测判断是否达到预设的危险值，其中：通过空气质量检测模块3进行车内空气质量检测，提取检测数据与预设的危险值进行对比，如达到危险值则车内人员处于危险状态。对车内空气质量进行检测，即检测当前车内空气中的氧气浓度，二氧化碳浓度、车内温度。若车内空气质量检测判断达到预设的危险值时启动门锁车窗执行机构4，进行开锁和降窗，进行车内通风；和/或启动车载扬声器和车灯5，进行风险示警；和/或启动车载通讯装置6将判断信息以及执行情况发送设定的手机用户端7。本专利技术还提供了一种保护误锁车内人员安全的检测系统，包括：车辆ECU1，用于判断车辆门锁、车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种保护误锁车内人员安全的检测系统，其特征在于，包括：车辆ECU控制器、车身控制器、空气质量检测装置，车辆ECU控制器的输出端与车身控制器的输入端相连接，车身控制器的输出端与空气质量检测装置的输入端连接，空气质量检测装置的输出端与车身控制器的输入端相连接，车辆ECU控制器、车身控制器、与空气质量检测装置构成连接回路。

【技术特征摘要】
1.一种保护误锁车内人员安全的检测系统，其特征在于，包括：车辆ECU控制器、车身控制器、空气质量检测装置，车辆ECU控制器的输出端与车身控制器的输入端相连接，车身控制器的输出端与空气质量检测装置的输入端连接，空气质量检测装置的输出端与车身控制器的输入端相连接，车辆ECU控制器、车身控制器、与空气质量检测装置构成连接回路。2.根据权利要求1所述的一种保护误锁车内人员安全的检测系统，其特征在于：所述保护误锁车内人员安全的检测系统还包括门锁车窗执行机构、车载扬声器、车灯、车载通讯装置，车身控制器的输出端分别与门锁车窗执行机构、车载扬声器、车灯、车载通讯装置的输入端连接，车身控制器与门锁车窗执行机构、车载扬声器、车灯、车载通讯装置相连接构成控制系统。3.根据权利要求2所述的一种保护误锁车内人员安全的检测系统，其特征在于：所述空气质量检测装置包括通风装置以及传感器检测装置。4.根据权利要求3所述的一种保护误锁车内人员安全的检测系统，其特征在于：所述通风装置包括无动力风机，无动力风机两端分别连接车辆空调系统内的进风口和出风口。5.根据权利要求4所述的一种保护误锁车内人员安全的检测系统，其特征在于：所述传感器检测装置包括氧气传感器、二氧化碳传感器、温度传感器。6.一种保护误锁车内人员安全的检测方法，其特征在于，包括：车辆ECU，包括车辆ECU控制器用于收集车辆数据信号，判断车辆是否进入怠...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘长伟，
申请(专利权)人：浙江飞碟汽车制造有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33