【技术实现步骤摘要】
一种拱形镂空内支撑式安全轮胎
本专利技术涉及轮胎制造领域，尤其涉及一种拱形镂空内支撑式安全轮胎。
技术介绍
目前已知的漏气保用轮胎一般采用加厚胎侧支撑或采用胎里内嵌支撑体结构。目前的加厚胎侧支撑结构轮胎的胎体较硬，与普通轮胎相比，这种结构轮胎重量较重，舒适性一般较差，对车辆悬挂系统要求较高，使用范围仅限于部分高档车型，在广大民众使用的普及率较低。而在本专利技术前已知的胎里内嵌支撑体结构的轮胎，因受支撑体结构和材料所限，生热往往较高，多应用于慢速、低速轮胎，仍无法解决在高速汽车轮胎的热损坏，存在很大的应用局限性。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种拱形镂空内支撑式安全轮胎，以解决上述技术问题。为实现上述目的本专利技术采用以下技术方案：一种拱形镂空内支撑式安全轮胎，包括外胎、胎面胶、基部胶、冠带层、带束层、胎侧、胎体帘布、三角胶、子口胶、胎圈、气密层、内支撑体，所述外胎由外至内包括胎面胶、基部胶、冠带层、带束层、胎体帘布、气密层，所述外胎两侧设有胎侧，所述胎侧内圈设有三角胶、子口胶、胎圈，所述内支撑成体为拱形圆环式结构，所述支撑体设于外胎内部，所述支撑体不与外胎内...
【技术保护点】
1.一种拱形镂空内支撑式安全轮胎，包括外胎（1）、胎面胶（2）、 基部胶 （3）、冠带层（4）、带束层（5）、胎侧（6）、胎体帘布 （7）、三角胶（8）、子口胶 （9）、胎圈 （10）、气密层（11）、内支撑体 （12），其特征在于：所述外胎（1）由外至内包括胎面胶（2）、 基部胶 （3）、冠带层（4）、带束层（5）、胎体帘布 （7）、气密层（11），所述外胎（1）两侧设有胎侧（6），所述胎侧（6）内圈设有三角胶（8）、子口胶 （9）、胎圈 （10），所述内支撑成体（12）为拱形圆环式结构，所述支撑体（12）设于外胎（1）内部，所述支撑体（12）不与外胎（1）内壁外圈的气密层（11）接触。
【技术特征摘要】
1.一种拱形镂空内支撑式安全轮胎，包括外胎（1）、胎面胶（2）、基部胶（3）、冠带层（4）、带束层（5）、胎侧（6）、胎体帘布（7）、三角胶（8）、子口胶（9）、胎圈（10）、气密层（11）、内支撑体（12），其特征在于：所述外胎（1）由外至内包括胎面胶（2）、基部胶（3）、冠带层（4）、带束层（5）、胎体帘布（7）、气密层（11），所述外胎（1）两侧设有胎侧（6），所述胎侧（6）内圈设有三角胶（8）、子口胶（9）、胎圈（10），所述内支撑成体（12）为拱形圆环式结构，所述支撑体（12）设于外胎（1）内部，所述支撑体（12）不与外胎（1）内壁外圈的气密层（11）接触。2.根据权利要求1所述的一种拱形镂空内支撑式...
【专利技术属性】
技术研发人员：王中江，杜云峰，雍占福，罗吉良，宁卫明，黄兆岗，张聪，郭志刚，
申请(专利权)人：山东丰源轮胎制造股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。