基于OSEK架构的汽车故障诊断方法、装置、汽车及存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种基于OSEK架构的汽车故障诊断方法、装置、汽车及存储介质。该汽车故障诊断方法，包括如下步骤：获取车辆的各个整车实时状态信息；根据获取的整车实时状态信息，与预先设置的车辆故障状态信息进行比较，判断整车实时状态信息是否为车辆故障状态信息；其中，预先设置的车辆故障状态信息包括高级故障状态信息和普通故障状态信息，判断整车实时状态信息是否为车辆故障状态信息包括，判断识别整车实时状态信息为高级故障状态信息或普通故障状态信息；当判断识别整车实时状态信息为高级故障状态信息时，优先处理高级故障状态信息。本发明专利技术在故障诊断过程中，可以对各种故障按照优先级分类和处理，便于对重大故障进行及时发现和处理。

【技术实现步骤摘要】
基于OSEK架构的汽车故障诊断方法、装置、汽车及存储介质
本专利技术涉及电动汽车
，特别是涉及一种基于OSEK架构的汽车故障诊断方法、装置、汽车及存储介质。
技术介绍
目前，电动汽车的故障诊断系统一般是基于OSEK(opensystemsandthecorrespondinginterfacesforautomotiveelectronics，是指德国的汽车电子类开放系统和对应接口标准)软件架构与系统进行开发。但是，在传统技术中，电动汽车诊断系统一般是通过网络获取电动汽车运行状态特征，实时与故障特征库进行对比、评估，判断出是否出现故障。这种技术方案中，BUS-OFF(总线关闭)的故障出现时会导致所有的节点故障；会将所有的故障进行记录并输送给故障诊断系统进行处理，当整车故障较多时不能对重大故障进行及时发现和处理；读取故障内存时，有可能出现记录故障数目过多导致无法记录所有故障；涉及多个控制系统时，需要不止多个诊断或诊断冗余系统保障整车安全性；针对不同的车型需要开发不同的诊断模块，具有一定的局限性。
技术实现思路
基于此，本专利技术提供一种基于OSEK架构的汽车故障诊断方法、装置、汽车及本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于OSEK架构的汽车故障诊断方法，其特征在于，包括如下步骤：获取车辆的各个整车实时状态信息；根据获取的所述整车实时状态信息，与预先设置的车辆故障状态信息进行比较，判断所述整车实时状态信息是否为所述车辆故障状态信息；预先设置的所述车辆故障状态信息包括高级故障状态信息和普通故障状态信息，判断所述整车实时状态信息是否为所述车辆故障状态信息包括，判断识别所述整车实时状态信息为高级故障状态信息或普通故障状态信息；当判断识别所述整车实时状态信息为高级故障状态信息时，优先处理所述高级故障状态信息。

【技术特征摘要】
1.一种基于OSEK架构的汽车故障诊断方法，其特征在于，包括如下步骤：获取车辆的各个整车实时状态信息；根据获取的所述整车实时状态信息，与预先设置的车辆故障状态信息进行比较，判断所述整车实时状态信息是否为所述车辆故障状态信息；预先设置的所述车辆故障状态信息包括高级故障状态信息和普通故障状态信息，判断所述整车实时状态信息是否为所述车辆故障状态信息包括，判断识别所述整车实时状态信息为高级故障状态信息或普通故障状态信息；当判断识别所述整车实时状态信息为高级故障状态信息时，优先处理所述高级故障状态信息。2.根据权利要求1所述的基于OSEK架构的汽车故障诊断方法，其特征在于，还包括如下步骤：当判断识别所述整车实时状态信息为高级故障状态信息时，判断所述高级故障状态信息的参数值是否在预设的安全参数值范围内；若所述高级故障状态信息的参数值超出了预设的安全参数值范围，优先处理所述高级故障状态信息。3.根据权利要求1或2所述的基于OSEK架构的汽车故障诊断方法，其特征在于，判断所述整车实时状态信息为所述车辆故障状态信息时，记录或/和显示或/和报警所述车辆故障状态信息。4.根据权利要求3所述的基于OSEK架构的汽车故障诊断方法，其特征在于，判断多个所述整车实时状态信息为同一个所述车辆故障状态信息时，记录或/和显示一个所述车辆故障状态信息；或/和，判断所述整车实时状态信息为所述高级故障状态信息时，优先记录或/和显示所述高级故障状态信息。5.根据权利要求3所述的基于OSEK架构的汽车故障诊断方法，其特征在于，通过CAN总线传输各个所述整车实时状态信息，若在某个所述整车实时状态信息传输过程中相应的CAN总线出现故障时，不再对所述整车实时状态信息进行故障判断识别、而直接定义为总线故障或相应的车辆故障状态信息进行处理。6.一种基于OSEK架构的汽车故障诊断装置，其特征在于，包括信息获取模块，用于获取车辆的各个整车实时状态信息；故障判...

【专利技术属性】
技术研发人员：周亚芬，皮许根，陈长健，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广西,45