一种护坡护岸施工用土层填补装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种护坡护岸施工用土层填补装置，包括车板；所述车板呈长方体型，由钢板制成，其下表面左右两侧对称的焊接车轮架；所述输料电机通过螺栓连接固定在存储箱的右侧上表面，其下方连接输料杆；所述落料口的右侧设有调整空腔；所述调整空腔开在车板的中部，其内滑动连接有调整支撑板；所述承载板的下表面焊接夯实板，其上表面竖直的焊接连接柱；所述连接柱与承载板的连接处焊接固定加强连接肋，且其上部穿过车板，上端焊接在传动撑板的下表面；所述传动撑板的中部上表面镶嵌安装第一铰链；所述第一铰链上连接安装传动杆；本实用新型专利技术结构较为简单，使用和操作方便，对护坡护岸土层的填补效果较好，实用性较强。

【技术实现步骤摘要】
一种护坡护岸施工用土层填补装置
本技术涉及水利施工设备，具体是一种护坡护岸施工用土层填补装置。
技术介绍
随着城市的发展和社会的进步，交通的建设越来越多，路基的开挖深度和面积也越来越大，土方工程越来越大，需要对其周边作支护结构，以防止局部或大面积的塌方。目前，随着路基开挖边坡越来越高，越来越陡峭，护坡种类越来越多，工程量越来越大，传统施工采用人工在护坡上施工，安全风险大，施工质量不佳，特别是在对护坡上的土层进行填补时，无法使用合适的设备，人力资源的投入量较大，且填补的效果得不到保障，为后续的使用和施工留下安全隐患，故需要使用新的设备来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种护坡护岸施工用土层填补装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种护坡护岸施工用土层填补装置，包括车板；所述车板呈长方体型，由钢板制成，其下表面左右两侧对称的焊接车轮架；所述车轮架的下端安装车轮；车板的左侧上表面焊接固定存储箱；所述存储箱的左侧上表面开有进料口；所述进料口的右侧设有输料电机；所述输料电机通过螺栓连接固定在存储箱的右侧上表面，其下方连接输料杆；所述输料杆的下部接入到落料口内；所述落料口的右侧设有调整空腔；所述调整空腔开在车板的中部，其内滑动连接有调整支撑板；所述调整支撑板的下表面前后对称的焊接支架；所述支架向下穿过车板，其之间竖向连接安装碾压轮辊；所述碾压轮辊设在车板的下方；碾压轮辊的右侧设有承载板；所述承载板的下表面焊接夯实板，其上表面竖直的焊接连接柱；所述连接柱与承载板的连接处焊接固定加强连接肋，且其上部穿过车板，上端焊接在传动撑板的下表面；所述传动撑板的中部上表面镶嵌安装第一铰链；所述第一铰链上连接安装传动杆。作为本技术进一步的方案：所述输料杆通过连接轴承向下连接安装在存储箱的上壁中，且其上焊接输料叶片。作为本技术进一步的方案：所述落料口呈梯形状开在车板的左侧壁中，其左侧设有导料板；所述导料板固定在存储箱的左侧下部壁上。作为本技术进一步的方案：所述调整支撑板呈长方体型，由钢板制成，其上表面焊接连接块；所述连接块内活动接入调节螺纹杆；所述调节螺纹杆通过螺纹向上穿过车板，设在存储箱的右侧。作为本技术进一步的方案：所述传动撑板活动连接在传动空腔内，其左右两端对称的焊接有传动滑块；所述传动滑块滑动连接在传动滑槽内；所述传动空腔贯穿开在车板的右侧壁中。作为本技术进一步的方案：所述传动杆向上穿出传动空腔，其上端通过第二铰链连接安装在传动轮的偏心处。作为本技术进一步的方案：所述夯实板由合金钢制成。作为本技术进一步的方案：所述传动轮设在车板的上表面，连接在传动电机上；所述传动电机通过螺栓连接固定在车板的上表面，设在调节螺纹杆的右侧。作为本技术再进一步的方案：所述车板的左侧壁上焊接拉环，其右侧壁上倾斜的焊接倾斜支板。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术在车板后部安装的倾斜支板，在倾斜的护坡上能将装置主体进行支撑，起到安全防护的作用，而设置的上下高度可调的碾压轮辊，在向上调整时可以方便装置整体进行运输，在向下运动时能通过自身将落下的原土进行压片，增加紧实度，且在后部安装的承载板与夯实板，当车板向前移动时能将此处的原土夯实压片，减少人力资源的投入，有利于增加使用效率；装置的结构较为简单，使用和操作方便，对护坡护岸土层的填补效果较好，实用性较强。附图说明图1为一种护坡护岸施工用土层填补装置的结构示意图。图2为一种护坡护岸施工用土层填补装置中车板底部的结构示意图。图3为一种护坡护岸施工用土层填补装置中调整支撑板与车板连接的结构示意图。图4为一种护坡护岸施工用土层填补装置中传动撑板与车板连接的结构示意图。图5为一种护坡护岸施工用土层填补装置中承载板的结构示意图。图中：1-倾斜支板，2-车板，3-传动电机，4-传动轮，5-第一铰链，6-传动杆，7-第二铰链，8-传动滑槽，9-调节螺纹杆，10-存储箱，11-连接轴承，12-输料电机，13-输料杆，14-输料叶片，15-进料口，16-导料板，17-拉环，18-车轮架，19-车轮，20-落料口，21-调整空腔，22-调整支撑板，23-连接块，24-碾压轮辊，25-支架，26-传动滑块，27-夯实板，28-承载板，29-加强连接肋，30-连接柱，31-传动撑板，32-传动空腔。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。请参阅图1-5，一种护坡护岸施工用土层填补装置，包括车板2；所述车板2呈长方体型，由钢板制成，其下表面左右两侧对称的焊接车轮架18，为装置上的其它部件提供安装空间；所述车轮架18的下端安装车轮19，使得装置能进行移动；车板2的左侧上表面焊接固定存储箱10；所述存储箱10的左侧上表面开有进料口15，将护坡上填补需要的原土装入到箱体内；所述进料口15的右侧设有输料电机12；所述输料电机12通过螺栓连接固定在存储箱10的右侧上表面，其下方连接输料杆13，为箱体内原土的输送提供动力；所述输料杆13通过连接轴承11向下连接安装在存储箱10的上壁中，且其上焊接输料叶片14，由输料电机12带动转动将箱体内的原土向下输送；输料杆13的下部接入到落料口20内；所述落料口20呈梯形状开在车板2的左侧壁中，其左侧设有导料板16，将由输料叶片14输送的原土落入到车板2的下方，进行填补工作；所述导料板16固定在存储箱10的左侧下部壁上，起到导向的作用；落料口20的右侧设有调整空腔21；所述调整空腔21开在车板2的中部，其内滑动连接有调整支撑板22，为调整部件提供空间；所述调整支撑板22呈长方体型，由钢板制成，其上表面焊接连接块23，自身能在调整空腔21内进行上下移动，从而起到调整的作用；所述连接块23内活动接入调节螺纹杆9，起到过渡连接传动的作用；所述调节螺纹杆9通过螺纹向上穿过车板2，设在存储箱10的右侧，供使用者手动转动改变调整支撑板22在调整空腔21内的位置；调整支撑板22的下表面前后对称的焊接支架25；所述支架25向下穿过车板2，其之间竖向连接安装碾压轮辊24，用于将其进行支撑固定住；所述碾压轮辊24设在车板2的下方，当原土从落料口20中落下后，车板2向前移动时，用于将落下的原土进行压辊，同时在运输移动过程中，由调节螺纹杆9带动将其向上抬起，方便移动运输；碾压轮辊24的右侧设有承载板28；所述承载板28的下表面焊接夯实板27，其上表面竖直的焊接连接柱30，在碾压轮辊24压辊后通过上下运动将此处的原土夯实压平；所述夯实板27由合金钢制成，增加部件的使用寿命；所述连接柱30与承载板28的连接处焊接固定加强连接肋29，且其上部穿过车板2，上端焊接在传动撑板31的下表面，用于将承载板28连接固定；所述传动撑板31活动连接在传动空腔32内，其左右两端对称的焊接有传动滑块26，起到过渡连接传动的作用；所述传动滑块26滑动连接在传动滑槽8内，使得传动撑板31能在车板2内上下运动；所述传动空腔32贯穿开在车板2的右侧壁中，为传动撑板31的连接传动提供空间；传动撑板31的中部上表面镶嵌安装第一铰链5；所述第一铰链5上连接安装传动杆6；所述传动杆6向上穿出传动空腔32，其上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种护坡护岸施工用土层填补装置，包括车板(2)；其特征在于，所述车板(2)呈长方体型，由钢板制成，其下表面左右两侧对称的焊接车轮架(18)；所述车轮架(18)的下端安装车轮(19)；车板(2)的左侧上表面焊接固定存储箱(10)；所述存储箱(10)的左侧上表面开有进料口(15)；所述进料口(15)的右侧设有输料电机(12)；所述输料电机(12)通过螺栓连接固定在存储箱(10)的右侧上表面，其下方连接输料杆(13)；所述输料杆(13)的下部接入到落料口(20)内；所述落料口(20)的右侧设有调整空腔(21)；所述调整空腔(21)开在车板(2)的中部，其内滑动连接有调整支撑板(22)；所述调整支撑板(22)的下表面前后对称的焊接支架(25)；所述支架(25)向下穿过车板(2)，其之间竖向连接安装碾压轮辊(24)；所述碾压轮辊(24)设在车板(2)的下方；碾压轮辊(24)的右侧设有承载板(28)；所述承载板(28)的下表面焊接夯实板(27)，其上表面竖直的焊接连接柱(30)；所述连接柱(30)与承载板(28)的连接处焊接固定加强连接肋(29)，且其上部穿过车板(2)，上端焊接在传动撑板(31)的下表面；所述传动撑板(31)的中部上表面镶嵌安装第一铰链(5)；所述第一铰链(5)上连接安装传动杆(6)。...

【技术特征摘要】
1.一种护坡护岸施工用土层填补装置，包括车板(2)；其特征在于，所述车板(2)呈长方体型，由钢板制成，其下表面左右两侧对称的焊接车轮架(18)；所述车轮架(18)的下端安装车轮(19)；车板(2)的左侧上表面焊接固定存储箱(10)；所述存储箱(10)的左侧上表面开有进料口(15)；所述进料口(15)的右侧设有输料电机(12)；所述输料电机(12)通过螺栓连接固定在存储箱(10)的右侧上表面，其下方连接输料杆(13)；所述输料杆(13)的下部接入到落料口(20)内；所述落料口(20)的右侧设有调整空腔(21)；所述调整空腔(21)开在车板(2)的中部，其内滑动连接有调整支撑板(22)；所述调整支撑板(22)的下表面前后对称的焊接支架(25)；所述支架(25)向下穿过车板(2)，其之间竖向连接安装碾压轮辊(24)；所述碾压轮辊(24)设在车板(2)的下方；碾压轮辊(24)的右侧设有承载板(28)；所述承载板(28)的下表面焊接夯实板(27)，其上表面竖直的焊接连接柱(30)；所述连接柱(30)与承载板(28)的连接处焊接固定加强连接肋(29)，且其上部穿过车板(2)，上端焊接在传动撑板(31)的下表面；所述传动撑板(31)的中部上表面镶嵌安装第一铰链(5)；所述第一铰链(5)上连接安装传动杆(6)。2.根据权利要求1所述的一种护坡护岸施工用土层填补装置，其特征在于，所述输料杆(13)通过连接轴承(11)向下连接安装在存储箱(10)的上壁中，且其上焊接输料叶片(14)。3.根据权利要求1所述的一种护...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙艳刚，李冠杰，吴凯，李世鹏，李明，
申请(专利权)人：长春市城建维护股份有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22