一种电池极片料卷辅助卸料装置及收放卷装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电池极片料卷辅助卸料装置及收放卷装置，属于电池极片生产技术领域。本新型辅助卸料装置包括顺次滑动连接的固定板、一级伸缩段、二级伸缩段气缸和传动钢丝，气缸与固定板固定连接，气缸的活塞杆与一级伸缩段的前端固定连接；一级伸缩段的两端分别设有一个滑轮，传动钢丝的一端相对于固定板位置固定，另一端顺次绕过一级伸缩段两端的滑轮后也相对于固定板位置固定；二级伸缩段的后端与传动钢丝上的一点固定连接，且该点在一级伸缩段伸出时相对于一级伸缩段的前端滑轮距离缩短。本新型结构简单，节省空间，伸长量较长，可以设置在收放卷装置的机架体内，基本不占用收卷轴的长度，是对现有技术的一种重要改进。

【技术实现步骤摘要】
一种电池极片料卷辅助卸料装置及收放卷装置
本技术涉及电池极片生产
，特别是指一种电池极片料卷辅助卸料装置及收放卷装置。
技术介绍
目前，在电池极片的生产工艺中，自动化程度要求越来越高，对于操作人员数量要求越来越少，对于操作便捷性，安全性有了更高的要求。悬臂式收卷轴卸料时一般需要两人以上进行操作，其中一人扶料卷转运车，另一人推料卷将料卷转移至料卷转运车，若一人操作则存在一定安全风险。这是因为，电池极片料卷的重量较重，从收卷轴推出时有很大的摩擦力，一人将料卷推出较为困难，两人推料则会因空间有限而不易操作。为此，现有技术中出现了辅助卸料装置。市场现有辅助卸料装置有电机加直线导轨及滚珠丝杠模式和气缸加导向轴模式两种。电机加直线导轨模式多安装于收卷轴下方或侧方，当收卷轴有多支且上下布置时，此种模式不再适用。气缸加导向轴模式因极片宽度增加，推出距离增加从而造成导向轴长度及气缸行程增加，整套装置过于庞大，对车间空间造成了严重浪费。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提出一种电池极片料卷辅助卸料装置及收放卷装置，其能够方便地实现料卷卸料，节省人力。基于上述目的，本技术提供的技术方案是：一种电池极片料卷辅助本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池极片料卷辅助卸料装置，其特征在于，包括固定板、以滑动连接方式穿过所述固定板的一级伸缩段，以及以滑动连接方式与一级伸缩段相连接的二级伸缩段，此外还包括气缸和传动钢丝，所述一级伸缩段和二级伸缩段的伸缩方向均与所述气缸的伸缩方向相同，所述气缸、一级伸缩段和二级伸缩段均位于所述固定板的同侧；所述气缸的缸体与所述固定板固定连接，气缸的活塞杆与所述一级伸缩段的前端固定连接；所述一级伸缩段的前后两端分别设有一个滑轮，所述传动钢丝的一端相对于所述固定板位置固定，另一端顺次绕过一级伸缩段两端的滑轮后也相对于固定板位置固定；所述二级伸缩段的后端与传动钢丝上的一点固定连接，且该点在一级伸缩段伸出时相对于...

【技术特征摘要】
1.一种电池极片料卷辅助卸料装置，其特征在于，包括固定板、以滑动连接方式穿过所述固定板的一级伸缩段，以及以滑动连接方式与一级伸缩段相连接的二级伸缩段，此外还包括气缸和传动钢丝，所述一级伸缩段和二级伸缩段的伸缩方向均与所述气缸的伸缩方向相同，所述气缸、一级伸缩段和二级伸缩段均位于所述固定板的同侧；所述气缸的缸体与所述固定板固定连接，气缸的活塞杆与所述一级伸缩段的前端固定连接；所述一级伸缩段的前后两端分别设有一个滑轮，所述传动钢丝的一端相对于所述固定板位置固定，另一端顺次绕过一级伸缩段两端的滑轮后也相对于固定板位置固定；所述二级伸缩段的后端与传动钢丝上的一点固定连接，且该点在一级伸缩段伸出时相对于一级伸缩段的前端滑轮距离缩短。2.根据权利要求1所述的电池极片料卷辅助卸料装置，其特征在于，所述固定板、一级伸缩段和二级伸缩段之间的滑动连接结构为：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：安文明，骆记卓，胡京栋，
申请(专利权)人：邢台纳科诺尔精轧科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13