【技术实现步骤摘要】
汽车装配安装形架
本技术涉及汽车装配
,具体涉及一种汽车装配安装形架。
技术介绍
车体外部壳体多为曲面,且现在随着轻量化车体的发展要求,车体外部壳体大多为薄壁件,强度较小,易产生很大的下挠,从而影响车身的整体装配。现有的车身装配大多是针对金属材质车身进行的,而对于复合材料的车身的壳体安装大多仍采用人工进行,生产效率低、对工人的专业度要求高,因此无法实现规模化生产。另外由于车壳的安装定位精准度要求较高,安装操作工艺复杂。有鉴于上述现有的车体装配存在的缺陷,本专利技术人基于从事此类产品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识,并配合学理的运用,积极加以研究创新,以期创设一种汽车装配安装形架,使其更具有实用性。经过不断的研究、设计,并经反复试作样品及改进后,终于创设出确具实用价值的本技术。
技术实现思路
本技术的主要目的在于,克服现有的车体装配存在的缺陷,而提供一种汽车装配安装形架,从而更加适于实用,且具有产业上的利用价值。本技术的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。汽车装配安装形架,包括:形架本体;行走支架,包括四组,分别设置在所述形架本体的四个侧面;其中,所述行走支架包括支架本体及设置在所述支架本体上的行走轨道,所述行走轨道为两组,分别平行设置在所述支架本体两个边架上,用于汽车装配时的安装定位。作为一种优选的技术方案,所述形架本体的上端面设置有多组定位销座,用于固定汽车的底座。作为一种优选的技术方案,所述支架本体与所述形架本体之间通过螺栓螺纹连接。作为一种优选的技术方案,所述行走轨道为侧面呈Ω型的柱体轨道。作为一种优选的技术方案,所述行走支架与所述形架 ...
【技术保护点】
1.汽车装配安装形架,其特征在于,包括:形架本体(1);行走支架(2),包括四组,分别设置在所述形架本体(1)的四个侧面;其中,所述行走支架(2)包括支架本体(21)及设置在所述支架本体(21)上的行走轨道(22),所述行走轨道(22)为两组,分别平行设置在所述支架本体(21)两个边架上,用于汽车装配时的安装定位。
【技术特征摘要】
1.汽车装配安装形架,其特征在于,包括:形架本体(1);行走支架(2),包括四组,分别设置在所述形架本体(1)的四个侧面;其中,所述行走支架(2)包括支架本体(21)及设置在所述支架本体(21)上的行走轨道(22),所述行走轨道(22)为两组,分别平行设置在所述支架本体(21)两个边架上,用于汽车装配时的安装定位。2.根据权利要求1所述的汽车装配安装形架,其特征在于,所述形架本体(1)的上端面设置有多组定位销座(13),用于固定汽车的底...
【专利技术属性】
技术研发人员:王小清,陈亚飞,解恩泽,谈源,楚元见,
申请(专利权)人:常州市新创智能科技有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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