一种车载式指挥系统状态监测与报警系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种车载式指挥系统状态监测与报警系统，包括数据采集模块，用于实时采集设备工作环境状态；数据通讯模块，与所述信息采集模块连接，用于无线传输所述数据采集模块采集的状态数据；监控中心模块，与所述数据通讯模块连接，用于将实时收到的数据信息上传到上位机；上位机，与所述监控中心模块连接，通过上位机完成各种数据的录入、分析、显示和报警。采用本实用新型专利技术的车载式指挥系统状态监测与报警系统能对指挥系统的工作状态和管理进行全面的监控，使指挥系统的使用人员对其工作状态能全面、实时的掌握，有效监管系统维护保养工作的时效性、针对性，降低指挥系统的故障率，有利于促进其作用的发挥。

【技术实现步骤摘要】
一种车载式指挥系统状态监测与报警系统
本技术涉及状态监测
，尤其涉及一种车载式指挥系统状态监测与报警系统。
技术介绍
指挥系统为是武器系统的神经中枢，是将侦察、指挥控制、火力打击融为有机整体的重要手段，其工作状态的好坏对整个体系作战能力具有重要影响。实时状态检测与定期维护保养是保持良好工作状态的重要基础，是确保其完好率的重要保障。随着信息化建设的发展，指挥系统发展迅速、大量列装。然而，长期以来，指挥系统装备状态监测与维护保养的管理还基本依靠人工来完成，缺乏远程、实时、高效的状态检测和维护保养信息管理系统。目前，针对指挥系统状态信息的监测和管理，主要采用以下四种方法：一是系统的工作环境信息仅仅通过悬挂在方舱内的温湿度表进行显示；二是系统各设备工作状态信息主要由操作人员使用后在使用记录本上进行记录；三是系统维护保养信息记录主要通过维护保养人员填写纸质维护保养本完成；四是管理人员主要通过现场查看、查阅记录本等方式进行监管。按目前的方式对车载式指挥系统进行状态监测和管理，主要有四个缺点：一是工作环境信息监测不全面，影响装备运行状态除了温湿度之外，还包括空气中的粉尘量、有毒有害气体含量等；二是缺乏实时的全过程检测和报警提示，例如当环境温湿度过高或过低、车内出现线路故障等情况时要有报警提示等；三是缺乏实时、智能的信息化统计手段，系统使用记录、维护保养记录、维修过程记录等大量现在都是采用纸质的记录本记录，人工填写时容易造成数据出错、漏报、丢失等情况，数据统计和分析比较困难、效率低；四是缺乏直观判断和智能监控，使用人员对设备的工作状态不能全面、直观的判断其好坏，管理人员只能通过现场检查、查看登记统计等方式进行监管，缺乏全过程、实时性的远程监管。以上四个缺点导致了指挥系统使用人员对其工作状态缺乏全面、实时的掌握，系统维护保养工作时效性、针对性差，缺乏有效监管，致使该系统故障率不断提高，严重制约了其作用的发挥。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车载式指挥系统状态监测与报警系统，能对指挥系统的工作状态进行全过程、实时的监管，减少其故障率。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种车载式指挥系统状态监测与报警系统，包括：数据采集模块，用于实时采集设备工作环境状态；数据通讯模块，与所述信息采集模块连接，用于无线传输所述数据采集模块采集的状态数据；监控中心模块，与所述数据通讯模块连接，用于将实时收到的数据信息上传到上位机；上位机，与所述监控中心模块连接，通过上位机完成各种数据的录入、分析、显示和报警。优选的，所述数据采集模块包括温度传感器、湿度传感器、气体传感器、粉尘传感器和烟雾传感器。优选的，所述上位机包括：实时检测报警模块，用于实时检测温度、湿度、烟雾状态、灰尘量、设备工作状态、维护保养状态，如果超过工作环境指标要求，实时进行报警提示；维护保养状态模块，用于记录指挥系统内主要设备的工作时间、分解结合次数，用于为维护保养工作提供参考依据；设备状态模块，包括设备故障情况录入模块和设备状态查询模块；设备故障情况录入模块，用于记录单体设备在使用过程中出现和修复的设备故障情况，包括故障部位、时间、记录人、故障现象、是否修复信息；设备状态查询模块，用于查询各单体设备的故障状态并进行显示。优选的，本技术的车载式指挥系统状态监测与报警系统还包括电源管理模块，用于给各个模块进行充电。优选的，所述数据通讯模块采用CC2530为核心的Zigbee无线模块。采用本技术的车载式指挥系统状态监测与报警系统能对指挥系统的工作状态和管理进行全面的监控，使指挥系统的使用人员对其工作状态能全面、实时的掌握，有效监管系统维护保养工作的时效性、针对性，降低指挥系统的故障率，有利于促进其作用的发挥。通过该系统的使用，主要取得了以下效果：1)实现了系统状态信息采集的实时化。采用该系统后，车载指挥系统状态信息可以自动进行记录、统计，并可以进行实时状态显示及报警，使用和管理人员可以及时掌握装备维护保养和状态信息。解决了以往指挥系统的使用记录、维护保养记录和故障修理记录等信息基本采用纸质的登统计本记录的问题，大大提高了工作效率，确保了登统计信息的实时性、准确性。2)提高了维护保养管理工作的智能化水平。通过在指挥车内部安装该系统后，上位机软件可以实时、不间断采集指挥车的各种状态数据信息进行统计分析，形成维护保养需求建议，为维护保养人员提供辅助决策，并且可以监控维护保养人员是否及时按要求完成维护保养工作。解决了以前维护保养工作主观性强、针对性差、缺乏监管等难题，提高了系统工作的稳定性、可靠性，极大降低了系统故障率，对该型指挥系统效用的发挥起到了很大的作用。3)根据不同装备特点和维护保养的要求，适当修改检测终端硬件和上位机软件功能，可用于对其它车载式系统进行状态检测和维护保养管理，解决其状态监控和维护保养管理中的问题。附图说明图1为本技术的车载式指挥系统状态监测与报警系统的结构示意图；图2为本技术的车载式指挥系统状态监测与报警系统的硬件结构图；图3为本技术的数据通讯模块的外围电路原理图；图4为本技术的上位机的结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。参照图1-图4，本技术的车载式指挥系统状态监测与报警系统主要由数据采集模块10、数据通讯模块、监控中心模块20和上位机30组成，数据采集模块10采用两种不同功能的监控终端(ZigBee终端节点)，一种终端安装在方舱内部用于实时监测设备工作环境状态，主要包括温度、湿度、气体、粉尘等参数，其包括温度传感器、湿度传感器、气体传感器、粉尘传感器和烟雾传感器，用于实时采集设备工作环境状态；另一种终端安装在单体设备内部用于检测设备工作时间、分解结合状态等参数，包括光敏传感器和开关控制模块。数据通讯模块，与所述信息采集模块10连接，用于无线传输所述数据采集模块采集的状态数据，所述数据通讯模块采用CC2530为核心的Zigbee无线模块，功耗低，可以用电池供电(电池体积越小越好)；CC2530是美国TI公司2009年推出的处理器芯片，它兼容802.15.4协议标准，是支持ZigBee和RF4CE的片上系统CC2530内部包含射频收发器、增强型8051处理器，128K系统内可编程闪存，12位模数转换器、32kHz休眠定时器、看门狗定时器、21个可编程I/O引脚等，它具有封装小、低功耗、多种运行模式等特点，特别适用于低功耗的无线传感网络。数据通讯模块的外围电路原理图如图3所示，CC2530的40引脚(DCOUPL)通过去耦电容C2可以提供一个稳定的1.8V去耦电压；使用C3、C4及晶振Y2(XTAL)构成32.768kHz的辅助晶振电路；30引脚(RBIAS)连接一个56kΩ的偏置电阻，为晶振提供合适的工作电流；而32MHz的主晶振电路是由C6、C7及晶振Y1(XTAL)构成；20引脚(RESE本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载式指挥系统状态监测与报警系统，其特征在于，包括：数据采集模块，用于实时采集设备工作环境状态；数据通讯模块，与所述数据采集模块连接，用于无线传输所述数据采集模块采集的状态数据；监控中心模块，与所述数据通讯模块连接，用于将实时收到的数据信息上传到上位机；上位机，与所述监控中心模块连接，通过上位机完成各种数据的录入、分析、显示和报警。

【技术特征摘要】
1.一种车载式指挥系统状态监测与报警系统，其特征在于，包括：数据采集模块，用于实时采集设备工作环境状态；数据通讯模块，与所述数据采集模块连接，用于无线传输所述数据采集模块采集的状态数据；监控中心模块，与所述数据通讯模块连接，用于将实时收到的数据信息上传到上位机；上位机，与所述监控中心模块连接，通过上位机完成各种数据的录入、分析、显示和报警。2.根据权利要求1所述的一种车载式指挥系统状态监测与报警系统，其特征在于，所述数据采集模块包括温度传感器、湿度传感器、气体传感器、粉尘传感器和烟雾传感器。3.根据权利要求1所述的一种车载式指挥系统状态监测与报警系统，其特征在于，所述数据采集模块还包括光敏传感器和开关控制模块。4.根据权利要求1所述的一种车载式指挥系统状态监测与报警系统，其特征在于，所述上位机包括：实时检测报警...

【专利技术属性】
技术研发人员：周全志，邱传飞，田微晴，娄小芳，聂挥宇，周晶晶，涂建华，卢莉娜，瞿福琪，
申请(专利权)人：中国人民解放军陆军工程大学，
类型：新型
国别省市：湖北,42