【技术实现步骤摘要】
一种铁路轨道交通用尼龙工程塑料及其制备方法
本专利技术属于轨道电缆领域,具体涉及一种铁路轨道交通用尼龙工程塑料及其制备方法。
技术介绍
由于目前铁路列车速度不断的提升,现有的铁路轨道系统材料在性能方面已经不能满足列车高速(300km/h以上)运行的要求,尤其是在材料的力学性能(包括拉伸强度和冲击韧性),以及在材料的尺寸稳定性上有了更高的要求,并且要适用于冬天气温较低的北方地区。现有的尼龙工程塑料虽然可以用于高速铁路,但冲击性能仍不是很好,特别是低温冲击不高,不能满足低温环境的要求。由此可见,急需开发一种高性能、尺寸稳定性好且耐低温环境易于成型加工的工程塑料来满足铁路高速化(速度300km/h以上)的发展。
技术实现思路
本专利技术提供了一种铁路轨道交通用尼龙工程塑料及其制备方法,以解决上述技术问题。为了解决上述技术问题,本专利技术采用的技术方案是:一种铁路轨道交通用尼龙工程塑料,由以下原料按重量份组成:低密度聚乙烯50~70份、聚氯乙烯20~30份、聚丙烯20~30份、热塑性聚氨酯20~40份、硅酸铝8~10份、氧化锡8~10份、硅烷交联剂0.5~1.5份、稳定剂1~2份、抗氧化剂1~3份、增塑剂3~5份、润滑剂4~6份。优选的,一种铁路轨道交通用尼龙工程塑料,由以下原料按重量份组成:尼龙树脂50份、低密度聚乙烯20份、热塑性聚氨酯20份、玻璃纤维15份、硅酸铝10份、氧化锡8份、氧化锌8份、偶联剂0.5份、光稳定剂1份、抗氧化剂1份、增塑剂3份、润滑剂4份。优选的,一种铁路轨道交通用尼龙工程塑料,由以下原料按重量份组成:尼龙树脂60份、低密度聚乙烯25份、热 ...
【技术保护点】
1.一种铁路轨道交通用尼龙工程塑料,其特征在于,由以下原料按重量份组成:尼龙树脂50~70份、低密度聚乙烯20~30份、热塑性聚氨酯20~40份、玻璃纤维15~20份、硅酸铝10~12份、氧化锡8~10份、氧化锌8~10份、偶联剂0.5~1.5份、光稳定剂1~2份、抗氧化剂1~3份、增塑剂3~5份、润滑剂4~6份。
【技术特征摘要】
1.一种铁路轨道交通用尼龙工程塑料,其特征在于,由以下原料按重量份组成:尼龙树脂50~70份、低密度聚乙烯20~30份、热塑性聚氨酯20~40份、玻璃纤维15~20份、硅酸铝10~12份、氧化锡8~10份、氧化锌8~10份、偶联剂0.5~1.5份、光稳定剂1~2份、抗氧化剂1~3份、增塑剂3~5份、润滑剂4~6份。2.根据权利要求1所述的铁路轨道交通用尼龙工程塑料,其特征在于,由以下原料按重量份组成:尼龙树脂50份、低密度聚乙烯20份、热塑性聚氨酯20份、玻璃纤维15份、硅酸铝10份、氧化锡8份、氧化锌8份、偶联剂0.5份、光稳定剂1份、抗氧化剂1份、增塑剂3份、润滑剂4份。3.根据权利要求1所述的铁路轨道交通用尼龙工程塑料,其特征在于,由以下原料按重量份组成:尼龙树脂60份、低密度聚乙烯25份、热塑性聚氨酯30份、玻璃纤维17.5份、硅酸铝11份、氧化锡9份、氧化锌9份、偶联剂1份、光稳定剂1.5份、抗氧化剂2份、增塑剂4份、润滑剂5份。4.根据权利要求1所述的铁路轨道交通用尼...
【专利技术属性】
技术研发人员:毕力,高敏,陈鹏,刘勇,
申请(专利权)人:安徽意力电缆有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽,34
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。