一种轨道交通用耐低温工程塑料及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种轨道交通用耐低温工程塑料及其制备方法。其中一种轨道交通用耐低温工程塑料，原料按如下重量份组成：高密度聚乙烯30‑40份、聚砜类树脂30‑40份、聚对苯二甲酸二乙酯20‑40份、天然橡胶10‑20份、氧化锌5‑8份、木质纤维6‑8份、改性聚苯醚8‑10份、硅藻土5‑7份、润滑剂2‑4份、抗氧化剂1‑3份、增塑剂1‑3份。本发明专利技术所制备的工程塑料轨道交通用耐低温工程塑料具有良好耐低温性能，有着广泛的市场前景。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通用耐低温工程塑料及其制备方法
本专利技术属于轨道交通工程塑料
,具体涉及一种轨道交通用耐低温工程塑料及其制备方法。
技术介绍
工程塑料是工程材料和代替金属制造机器零部件等的塑料。工程塑料具有优良的综合性能，刚性大，蠕变小，机械强度高，耐热性好，电绝缘性好，可在较苛刻的化学、物理环境中长期使用，可替代金属作为工程结构材料使用，但价格较贵，产量较小。和通用塑料相比，工程塑料在机械性能、耐久性、耐腐蚀性、耐热性等方面能达到更高的要求，而且加工更方便并可替代金属材料。工程塑料被广泛应用于电子电气、汽车、建筑、办公设备、机械、航空航天等行业，以塑代钢、以塑代木已成为国际流行趋势，工程塑料已成为当今世界塑料工业中增长速度最快的领域。但是生活中常见的各种工程塑料经常会出现遇到寒冷环境脆裂的情形。
技术实现思路
本专利技术提供了一种轨道交通用耐低温工程塑料及其制备方法，以解决上述技术问题。为了解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案是：一种轨道交通用耐低温工程塑料，由以下原料按重量份组成：高密度聚乙烯30-40份、聚砜类树脂30-40份、聚对苯二甲酸二乙酯20-40份、天然橡胶10-20份、氧化锌5-8份、木质纤维6-8份、改性聚苯醚8-10份、硅藻土5-7份、润滑剂2-4份、抗氧化剂1-3份、增塑剂1-3份。优选的，一种轨道交通用耐低温工程塑料，由以下原料按重量份组成：高密度聚乙烯30份、聚砜类树脂30份、聚对苯二甲酸二乙酯20份、天然橡胶10份、氧化锌5份、木质纤维6份、改性聚苯醚8份、硅藻土5份、润滑剂2份、抗氧化剂1份、增塑剂1份。优选的，一种轨道交通用耐低温工程塑料，由以下原料按重量份组成：高密度聚乙烯35份、聚砜类树脂35份、聚对苯二甲酸二乙酯30份、天然橡胶15份、氧化锌6.5份、木质纤维7份、改性聚苯醚9份、硅藻土6份、润滑剂3份、抗氧化剂2份、增塑剂2份。优选的，一种轨道交通用耐低温工程塑料，由以下原料按重量份组成：高密度聚乙烯40份、聚砜类树脂40份、聚对苯二甲酸二乙酯40份、天然橡胶20份、氧化锌8份、木质纤维8份、改性聚苯醚10份、硅藻土7份、润滑剂4份、抗氧化剂3份、增塑剂3份。优选的，所述润滑剂为微晶石蜡。优选的，所述增塑剂邻苯二甲酸二(2-乙基己)酯。优选的，所述抗氧化剂选取受阻酚抗氧化剂。一种轨道交通用耐低温工程塑料的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：(1)按重量份取上述原料中的各个组分，并均匀混合加热至熔融状态；(2)将步骤(1)中所得的原料通过捏合机捏合处理；(3)将步骤(2)中所得的原料投入双螺杆挤出机进行挤出造粒；(4)将步骤(3)中所得的造粒经风冷、筛选磁选、计量、包装，即得所需的轨道交通用耐低温工程塑料。本专利技术的有益效果：本专利技术所制备的工程塑料轨道交通用耐低温工程塑料具有良好耐低温性能，有着广泛的市场前景。具体实施方式以下对本专利技术的实施例进行详细说明，但是本专利技术可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。实施例1一种轨道交通用耐低温工程塑料，由以下原料按重量份组成：高密度聚乙烯30份、聚砜类树脂30份、聚对苯二甲酸二乙酯20份、天然橡胶10份、氧化锌5份、木质纤维6份、改性聚苯醚8份、硅藻土5份、润滑剂2份、抗氧化剂1份、增塑剂1份。一种轨道交通用耐低温工程塑料的制备方法，包括以下步骤：(1)按重量份取上述原料中的各个组分，并均匀混合加热至熔融状态；(2)将步骤(1)中所得的原料通过捏合机捏合处理；(3)将步骤(2)中所得的原料投入双螺杆挤出机进行挤出造粒；(4)将步骤(3)中所得的造粒经风冷、筛选磁选、计量、包装，即得所需的轨道交通用耐低温工程塑料。上述润滑剂为微晶石蜡。上述增塑剂邻苯二甲酸二(2-乙基己)酯。上述抗氧化剂选取受阻酚抗氧化剂。以下各实施例与实施例1的区别仅在于：实施例2一种轨道交通用耐低温工程塑料，由以下原料按重量份组成：高密度聚乙烯35份、聚砜类树脂35份、聚对苯二甲酸二乙酯30份、天然橡胶15份、氧化锌6.5份、木质纤维7份、改性聚苯醚9份、硅藻土6份、润滑剂3份、抗氧化剂2份、增塑剂2份。实施例3一种轨道交通用耐低温工程塑料，由以下原料按重量份组成：高密度聚乙烯40份、聚砜类树脂40份、聚对苯二甲酸二乙酯40份、天然橡胶20份、氧化锌8份、木质纤维8份、改性聚苯醚10份、硅藻土7份、润滑剂4份、抗氧化剂3份、增塑剂3份。以上所述的本专利技术实施方式，并不构成对本专利技术保护范围的限定,任何在本专利技术的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在本专利技术的权利要求保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道交通用耐低温工程塑料，其特征在于，由以下原料按重量份组成：高密度聚乙烯30‑40份、聚砜类树脂30‑40份、聚对苯二甲酸二乙酯20‑40份、天然橡胶10‑20份、氧化锌5‑8份、木质纤维6‑8份、改性聚苯醚8‑10份、硅藻土5‑7份、润滑剂2‑4份、抗氧化剂1‑3份、增塑剂1‑3份。

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通用耐低温工程塑料，其特征在于，由以下原料按重量份组成：高密度聚乙烯30-40份、聚砜类树脂30-40份、聚对苯二甲酸二乙酯20-40份、天然橡胶10-20份、氧化锌5-8份、木质纤维6-8份、改性聚苯醚8-10份、硅藻土5-7份、润滑剂2-4份、抗氧化剂1-3份、增塑剂1-3份。2.根据权利要求1所述的轨道交通用耐低温工程塑料，其特征在于，由以下原料按重量份组成：高密度聚乙烯30份、聚砜类树脂30份、聚对苯二甲酸二乙酯20份、天然橡胶10份、氧化锌5份、木质纤维6份、改性聚苯醚8份、硅藻土5份、润滑剂2份、抗氧化剂1份、增塑剂1份。3.根据权利要求1所述的轨道交通用耐低温工程塑料，其特征在于，由以下原料按重量份组成：高密度聚乙烯35份、聚砜类树脂35份、聚对苯二甲酸二乙酯30份、天然橡胶15份、氧化锌6.5份、木质纤维7份、改性聚苯醚9份、硅藻土6份、润滑剂3份、抗氧化剂2份、增塑剂2份。4.根据权利要求1所述的轨道交通用耐低温工程塑...

【专利技术属性】
技术研发人员：毕力，高敏，陈鹏，刘勇，
申请(专利权)人：安徽意力电缆有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34