一种便于更换的汽车用挡泥板制造技术

本发明专利技术公开了一种便于更换的汽车用挡泥板，包括挡泥板本体，所述挡泥板本体右侧的顶部固定连接有安装板，所述安装板的表面开设有通孔，所述挡泥板本体的顶部开设有第一长孔，所述挡泥板本体的底部开设有第二长孔，所述挡泥板本体的内腔设置有螺纹杆，所述螺纹杆的底部贯穿第二长孔并延伸至挡泥板本体的底部，螺纹杆的顶部固定连接有竖板，竖板的顶部贯穿第一长孔并固定连接有横板，横板底部的前侧开设有凹槽。本发明专利技术解决了现有的汽车用挡泥板结构单一，不具有定位的功能，人们在安装时需要对其进行扶持，而且安装挡泥板时人们需要用到大量的工具器材，不便于人们对其安装和拆卸，适用性差，不利于人们使用的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种便于更换的汽车用挡泥板
本专利技术涉及汽车用挡泥板
，具体为一种便于更换的汽车用挡泥板。
技术介绍
汽车用挡泥板就是安装在汽车车轮外框架后面的板式结构，通常为优质橡胶材质制造，也有采用工程塑料，挡泥板通常安装在自行车或机动车车轱辘后面的一个金属挡板，牛皮挡板，塑料挡板，橡胶挡板，现有的汽车用挡泥板结构单一，不具有定位的功能，人们在安装时需要对其进行扶持，而且安装挡泥板时人们需要用到大量的工具器材，不便于人们对其安装和拆卸，适用性差，不利于人们的使用。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种便于更换的汽车用挡泥板，具备便于安装拆卸的优点，解决了现有的汽车用挡泥板结构单一，不具有定位的功能，人们在安装时需要对其进行扶持，而且安装挡泥板时人们需要用到大量的工具器材，不便于人们对其安装和拆卸，适用性差，不利于人们使用的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种便于更换的汽车用挡泥板，包括挡泥板本体，所述挡泥板本体右侧的顶部固定连接有安装板，所述安装板的表面开设有通孔，所述挡泥板本体的顶部开设有第一长孔，所述挡泥板本体的底部开设有第二长孔，所述挡泥板本体的内腔设置有螺纹杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于更换的汽车用挡泥板，包括挡泥板本体(1)，其特征在于：所述挡泥板本体(1)右侧的顶部固定连接有安装板(2)，所述安装板(2)的表面开设有通孔(3)，所述挡泥板本体(1)的顶部开设有第一长孔(4)，所述挡泥板本体(1)的底部开设有第二长孔(5)，所述挡泥板本体(1)的内腔设置有螺纹杆(6)，所述螺纹杆(6)的底部贯穿第二长孔(5)并延伸至挡泥板本体(1)的底部，所述螺纹杆(6)的顶部固定连接有竖板(7)，所述竖板(7)的顶部贯穿第一长孔(4)并固定连接有横板(8)，所述横板(8)底部的前侧开设有凹槽(9)，所述凹槽(9)内腔的顶部固定连接有弹簧(10)，所述弹簧(10)的底部固定连接...

【技术特征摘要】
1.一种便于更换的汽车用挡泥板，包括挡泥板本体(1)，其特征在于：所述挡泥板本体(1)右侧的顶部固定连接有安装板(2)，所述安装板(2)的表面开设有通孔(3)，所述挡泥板本体(1)的顶部开设有第一长孔(4)，所述挡泥板本体(1)的底部开设有第二长孔(5)，所述挡泥板本体(1)的内腔设置有螺纹杆(6)，所述螺纹杆(6)的底部贯穿第二长孔(5)并延伸至挡泥板本体(1)的底部，所述螺纹杆(6)的顶部固定连接有竖板(7)，所述竖板(7)的顶部贯穿第一长孔(4)并固定连接有横板(8)，所述横板(8)底部的前侧开设有凹槽(9)，所述凹槽(9)内腔的顶部固定连接有弹簧(10)，所述弹簧(10)的底部固定连接有连接板(11)，所述连接板(11)的底部延伸至凹槽(9)的外部，所述挡泥板本体(1)底部的后侧固定连接有排水板(12)，所述螺纹杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：张宇，
申请(专利权)人：浙江仕善汽车科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33