一种新能源汽车零部件卧式多角度打磨装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种新能源汽车零部件卧式多角度打磨装置，包括主板、固定支架、转板和伸缩杆，所述主板的上方安装有传送带，且传送带的内部安置有伺服电机，所述主板与传送带之间为螺钉连接，且传送带与伺服电机之间为螺钉连接，所述固定支架安装在传送带的上方，且固定支架的内部安置有滑动珠，所述固定支架与传送带之间为螺钉连接，且固定支架与滑动珠之间为活动连接，所述转板安装在滑动珠的内侧，且转板与滑动珠之间为活动连接，所述伸缩杆安置在固定支架的内侧。该新能源汽车零部件卧式多角度打磨装置设置有隔网，可以对大的废渣隔离，防止其对吸气扇造成伤害，提高了吸气扇的使用寿命，大大提高了清洁的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车零部件卧式多角度打磨装置
本专利技术涉及新能源汽车生产
，具体为一种新能源汽车零部件卧式多角度打磨装置。
技术介绍
打磨，是表面改性技术的一种，一般指借助粗糙物体（含有较高硬度颗粒的砂纸等）来通过摩擦改变材料表面物理性能的一种加工方法，主要目的是为了获取特定表面粗糙度，金属零件打磨装置广泛用于模具行业的精加工及表面抛光处理，新能源汽车零部件在生产时可以表秒并不光滑，使得两件无法达到汽车组装的要求，为其需要用打磨装置对其进行表面打磨抛光，打磨装置是对该店零件表面粗糙度的一种加工装置。市场上的打磨装置只能单一角度进行打磨，多角度的需要人工来进行翻转，增加了生产成本，而且增大了工人受伤的概率的问题，为此，我们提出一种新能源汽车零部件卧式多角度打磨装置。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种新能源汽车零部件卧式多角度打磨装置，以解决上述
技术介绍
中提出的打磨装置只能单一角度进行打磨，多角度的需要人工来进行翻转，增加了生产成本，而且增大了工人受伤的概率的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种新能源汽车零部件卧式多角度打磨装置，包括主板、固定支架、转板和伸缩杆，所述主板的上方安装有传送带，且传送带的内部安置有伺服电机，所述主板与传送带之间为螺钉连接，且传送带与伺服电机之间为螺钉连接，所述固定支架安装在传送带的上方，且固定支架的内部安置有滑动珠，所述固定支架与传送带之间为螺钉连接，且固定支架与滑动珠之间为活动连接，所述转板安装在滑动珠的内侧，且转板与滑动珠之间为活动连接，所述伸缩杆安置在固定支架的内侧，且伸缩杆的左侧安装有调节手，所述伸缩杆与固定支架之间为螺钉连接，且伸缩杆与调节手之间为活动连接，所述伸缩杆的底端连接有滑动支架，且伸缩杆与滑动支架之间为螺钉连接，所述固定支架的前端安装有电动机，且电动机与转板之间为螺钉连接，所述传送带的内侧安置有打磨主架，且打磨主架上方的前端安装有横架，所述打磨主架与主板之间为螺钉连接，所述横架的下方连接有适应弹簧，且适应弹簧的下方固定有打磨电动机，所述横架与适应弹簧之间为固定连接，且适应弹簧与打磨电动机之间为螺钉连接，所述打磨电动机的下方安装有打磨头，且打磨头的下方安置有红外传感器，所述打磨电动机与打磨头之间为螺钉连接，且红外传感器与打磨主架之间为粘接连接，所述红外传感器的下方安装有固定板，且固定板左侧连接有气杆，所述与固定板与气杆之间为固定连接，所述打磨主架的外侧安装有防护罩，且打磨主架与防护罩之间为活动连接，所述传送带的下方安置有隔网，且隔网的下方连接有吸气扇，所述主板与吸气扇之间为活动连接，所述主板的下方安装有收集盒，且主板与收集盒之间为活动连接。优选的，所述转板通过电动机与固定支架构成转动结构，且滑动珠与固定支架之间为嵌套结构。优选的，所述滑动支架通过电动机与固定支架构成滑动结构，且固定支架与滑动支架之间为平行结构。优选的，所述打磨电动机通过适应弹簧与横架构成弹性结构，且横架与打磨主架之间为螺钉连接。优选的，所述固定板通过气杆与打磨主架构成滑动结构，且气杆与打磨主架之间为卡合结构。优选的，所述收集盒与主板之间为活动连接，且隔网与主板之间为螺纹连接。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、该新能源汽车零部件卧式多角度打磨装置设置有转板，通过电动机的使用可以自动的对零件进行角度调节，提高了装置打磨的效率，降低了人工调整角度的时间消耗，同时也可以防止操作者调整角度时被机器伤害的可能，提高了装置的安全性，降低了事故的发生，而且转板内侧的四个突块能够对零件进行固定，防止了零件在转动的时候发生移动的可能，而且能够对不同大小的零件进行固定，提高了装置的适应性，滑动珠可以减少固定支架与转板之间的摩擦力，使得转板可以更加顺畅的进行转动，防止了因为固定支架与转板之间摩擦力过大而导致零件不良品增多的可能；2、该新能源汽车零部件卧式多角度打磨装置设置有伸缩杆，通过伸缩杆与调节手的使用可以便捷的对不通大小的零件进行固定，增加了装置固定的效率，提高了零件打磨的速度，提高了装置打磨的效果，同时滑动支架的使用简便了对零件的固定操作，使得零件能够更加便捷的进行加工，通过适应弹簧的使用，提高了打磨头对不同零件的高度进行适应，防止了打磨头受到损伤的可能，提高了打磨头的使用寿命；3、该新能源汽车零部件卧式多角度打磨装置设置有固定板，通过固定板的使用可以防止打磨时固定支架发生移动的可能，提高了装置的打磨稳定性，防止了因为固定支架移动而造成的零件打磨不合格品增长，提高了打磨的效率，防止了降低了资源的浪费，而且防护罩能够在打磨的时候对领奖进行隔离，防止了打磨的废屑飞溅而对操作者的身体造成伤害的发生，提高了装置打磨的安全性，通过隔网的使用可以对大的废渣隔离，防止其对吸气扇造成伤害，提高了吸气扇的使用寿命。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术打磨主架左视结构示意图；图3为本专利技术固定支架左视结构示意图；图4为本专利技术图1中A处放大结构示意图。图中：1、主板；2、传送带；3、伺服电机；4、固定支架；5、滑动珠；6、转板；7、伸缩杆；8、调节手；9、滑动支架；10、电动机；11、打磨主架；12、横架；13、适应弹簧；14、打磨电动机；15、打磨头；16、红外传感器；17、固定板；18、气杆；19、防护罩；20、隔网；21、吸气扇；22、收集盒。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-4，本专利技术提供一种技术方案：一种新能源汽车零部件卧式多角度打磨装置，包括主板1、传送带2、伺服电机3、固定支架4、滑动珠5、转板6、伸缩杆7、调节手8、滑动支架9、电动机10、打磨主架11、横架12、适应弹簧13、打磨电动机14、打磨头15、红外传感器16、固定板17、气杆18、防护罩19、隔网20、吸气扇21和收集盒22，主板1的上方安装有传送带2，且传送带2的内部安置有伺服电机3，主板1与传送带2之间为螺钉连接，且传送带2与伺服电机3之间为螺钉连接，固定支架4安装在传送带2的上方，且固定支架4的内部安置有滑动珠5，固定支架4与传送带2之间为螺钉连接，且固定支架4与滑动珠5之间为活动连接，转板6安装在滑动珠5的内侧，且转板6与滑动珠5之间为活动连接，伸缩杆7安置在固定支架4的内侧，且伸缩杆7的左侧安装有调节手8，伸缩杆7与固定支架4之间为螺钉连接，且伸缩杆7与调节手8之间为活动连接，伸缩杆7的底端连接有滑动支架9，且伸缩杆7与滑动支架9之间为螺钉连接，固定支架4的前端安装有电动机10，且电动机10与转板6之间为螺钉连接，转板6通过电动机10与固定支架4构成转动结构，且滑动珠5与固定支架4之间为嵌套结构，电动机10转动，接着转板6转动，进而对零件进行转动，通过电动机10的使用可以自动的对零件进行角度调节，提高了装置打磨的效率，降低了人工调整角度的时间消耗，同时也可以防止操作者调整角度时被机器伤害的可能，提高了装置的安全性，降低了事故的发生，而且转板6内侧的四个突块能够本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车零部件卧式多角度打磨装置，包括主板（1）、固定支架（4）、转板（6）和伸缩杆（7），其特征在于：所述主板（1）的上方安装有传送带（2），且传送带（2）的内部安置有伺服电机（3），所述主板（1）与传送带（2）之间为螺钉连接，且传送带（2）与伺服电机（3）之间为螺钉连接，所述固定支架（4）安装在传送带（2）的上方，且固定支架（4）的内部安置有滑动珠（5），所述固定支架（4）与传送带（2）之间为螺钉连接，且固定支架（4）与滑动珠（5）之间为活动连接，所述转板（6）安装在滑动珠（5）的内侧，且转板（6）与滑动珠（5）之间为活动连接，所述伸缩杆（7）安置在固定支架（4）的内侧，且伸缩杆（7）的左侧安装有调节手（8），所述伸缩杆（7）与固定支架（4）之间为螺钉连接，且伸缩杆（7）与调节手（8）之间为活动连接，所述伸缩杆（7）的底端连接有滑动支架（9），且伸缩杆（7）与滑动支架（9）之间为螺钉连接，所述固定支架（4）的前端安装有电动机（10），且电动机（10）与转板（6）之间为螺钉连接，所述传送带（2）的内侧安置有打磨主架（11），且打磨主架（11）上方的前端安装有横架（12），所述打磨主架（11）与主板（1）之间为螺钉连接，所述横架（12）的下方连接有适应弹簧（13），且适应弹簧（13）的下方固定有打磨电动机（14），所述横架（12）与适应弹簧（13）之间为固定连接，且适应弹簧（13）与打磨电动机（14）之间为螺钉连接，所述打磨电动机（14）的下方安装有打磨头（15），且打磨头（15）的下方安置有红外传感器（16），所述打磨电动机（14）与打磨头（15）之间为螺钉连接，且红外传感器（16）与打磨主架（11）之间为粘接连接，所述红外传感器（16）的下方安装有固定板（17），且固定板（17）左侧连接有气杆（18），所述与固定板（17）与气杆（18）之间为固定连接，所述打磨主架（11）的外侧安装有防护罩（19），且打磨主架（11）与防护罩（19）之间为活动连接，所述传送带（2）的下方安置有隔网（20），且隔网（20）的下方连接有吸气扇（21），所述主板（1）与吸气扇（21）之间为活动连接，所述主板（1）的下方安装有收集盒（22），且主板（1）与收集盒（22）之间为活动连接。...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车零部件卧式多角度打磨装置，包括主板（1）、固定支架（4）、转板（6）和伸缩杆（7），其特征在于：所述主板（1）的上方安装有传送带（2），且传送带（2）的内部安置有伺服电机（3），所述主板（1）与传送带（2）之间为螺钉连接，且传送带（2）与伺服电机（3）之间为螺钉连接，所述固定支架（4）安装在传送带（2）的上方，且固定支架（4）的内部安置有滑动珠（5），所述固定支架（4）与传送带（2）之间为螺钉连接，且固定支架（4）与滑动珠（5）之间为活动连接，所述转板（6）安装在滑动珠（5）的内侧，且转板（6）与滑动珠（5）之间为活动连接，所述伸缩杆（7）安置在固定支架（4）的内侧，且伸缩杆（7）的左侧安装有调节手（8），所述伸缩杆（7）与固定支架（4）之间为螺钉连接，且伸缩杆（7）与调节手（8）之间为活动连接，所述伸缩杆（7）的底端连接有滑动支架（9），且伸缩杆（7）与滑动支架（9）之间为螺钉连接，所述固定支架（4）的前端安装有电动机（10），且电动机（10）与转板（6）之间为螺钉连接，所述传送带（2）的内侧安置有打磨主架（11），且打磨主架（11）上方的前端安装有横架（12），所述打磨主架（11）与主板（1）之间为螺钉连接，所述横架（12）的下方连接有适应弹簧（13），且适应弹簧（13）的下方固定有打磨电动机（14），所述横架（12）与适应弹簧（13）之间为固定连接，且适应弹簧（13）与打磨电动机（14）之间为螺钉连接，所述打磨电动机（14）的下方安装有打磨头（15），且打磨头（15）的下方安置有红外传感器（16），所述打磨电动机（14）与打磨头（15）之间为螺钉连接，且红外传感器（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡腾，
申请(专利权)人：潍坊华高信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37