一种新能源汽车底盘生产用挂装传送装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种新能源汽车底盘生产用挂装传送装置，包括轨道盒、夹持板和绕线盘，所述轨道盒的顶部设置有基体，且基体与轨道盒之间为浇筑连接，所述轨道盒的内侧设置有传送带，且传送带的内壁安置有滚筒，所述滚筒的内部贯穿设置有连接轴，且传送带的底部安置有活动轮，所述活动轮通过活动轴与轨道盒相连接，且活动轮与轨道盒之间为活动连接，所述活动轴的底部连接有连接架，且连接架与活动轴之间为活动连接。该新能源汽车底盘生产用挂装传送装置设置有操作箱，且活动门通过门轴与操作箱构成活动结构，当操作箱内侧的缠绕组件出现损坏时，能够通过门轴的转动作用，并且在工作人员拉动活动门的作用下，便于工作人员对其进行维护操作。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车底盘生产用挂装传送装置
本专利技术涉及新能源汽车零部件生产传送装置
，具体为一种新能源汽车底盘生产用挂装传送装置。
技术介绍
随着各个地区经济的飞速发展和科技的进步，新能源汽车的应用越来越普及，且对新能源汽车的零部件进行生产工作时，需要通过挂装传送装置对其进行传送处理，使得新能源汽车的零部件快速进入后续加工工艺中，节约时间，提高效率。市场上的新能源汽车零部件生产传送装置在使用过程中，不易对挂装的汽车底盘进行角度调节操作，使得装置对其进行传送工作带来不便，并且装置的刚性过强，使得其灵活性降低，难以对汽车底盘进行晃动工作，使得汽车底盘的装配生产工作效率下降，为此，我们提出一种新能源汽车底盘生产用挂装传送装置。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种新能源汽车底盘生产用挂装传送装置，以解决上述
技术介绍
中提出的新能源汽车零部件生产传送装置在使用过程中，不易对挂装的汽车底盘进行角度调节操作，使得装置对其进行传送工作带来不便，并且装置的刚性过强，使得其灵活性降低，难以对汽车底盘进行晃动工作，使得汽车底盘的装配生产工作效率下降的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车底盘生产用挂装传送装置，包括轨道盒（1）、夹持板（10）和绕线盘（19），其特征在于：所述轨道盒（1）的顶部设置有基体（2），且基体（2）与轨道盒（1）之间为浇筑连接，所述轨道盒（1）的内侧设置有传送带（3），且传送带（3）的内壁安置有滚筒（5），所述滚筒（5）的内部贯穿设置有连接轴（4），且传送带（3）的底部安置有活动轮（6），所述活动轮（6）通过活动轴（7）与轨道盒（1）相连接，且活动轮（6）与轨道盒（1）之间为活动连接，所述活动轴（7）的底部连接有连接架（12），且连接架（12）与活动轴（7）之间为活动连接，所述连接架（12）的底部安装有升降柱（11），且升降柱（11）...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车底盘生产用挂装传送装置，包括轨道盒（1）、夹持板（10）和绕线盘（19），其特征在于：所述轨道盒（1）的顶部设置有基体（2），且基体（2）与轨道盒（1）之间为浇筑连接，所述轨道盒（1）的内侧设置有传送带（3），且传送带（3）的内壁安置有滚筒（5），所述滚筒（5）的内部贯穿设置有连接轴（4），且传送带（3）的底部安置有活动轮（6），所述活动轮（6）通过活动轴（7）与轨道盒（1）相连接，且活动轮（6）与轨道盒（1）之间为活动连接，所述活动轴（7）的底部连接有连接架（12），且连接架（12）与活动轴（7）之间为活动连接，所述连接架（12）的底部安装有升降柱（11），且升降柱（11）的底端设置有操作箱（8），所述操作箱（8）的外侧安置有门轴（16），且门轴（16）的外壁活动设置有活动门（17），所述操作箱（8）的内侧安置有底座（18），且底座（18）的顶部连接有伺服电机（20），所述伺服电机（20）与底座（18）之间为固定连接，且伺服电机（20）的右侧连接有转轴（21），所述绕线盘（19）安置于转轴（21）的外侧，且绕线盘（19）的外壁缠绕有钢丝绳（9），所述夹持板（10）连接于钢丝绳（9）的底部，且夹持板（10）与钢丝绳（9）之...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐元芳，
申请(专利权)人：潍坊华高信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37