具有离心摆式减振器的行星阻尼器结构制造技术

一种动力传动系包括具有曲轴的发动机以及具有输入端的变速器。振动吸收组件包括提供第一连接节点、第二连接节点和第三连接节点的机械连接系统。曲轴连接到连接节点中的第一个连接节点。变速器的输入端连接到连接节点中的第二个连接节点。离心摆式减振器连接到连接节点中的第三个连接节点。其中一个连接节点是机械优势节点。离心摆式减振器连接到机械优势节点。

【技术实现步骤摘要】
具有离心摆式减振器的行星阻尼器结构引言本公开总体上涉及一种用于车辆的动力传动系。车辆动力传动系可以包括用于减小扭转振动幅度的振动吸收组件。振动吸收组件可以包括例如吸收扭转振动并在稍后释放出扭转振动的阻尼弹簧。除了阻尼弹簧之外或者作为阻尼弹簧的替代，振动吸收组件可以包括一些其他装置，例如离心摆式减振器。离心摆式减振器包括驱动板和前后摆动的质量块。由离心摆式减振器提供的扭转振动消除效果具体取决于质量块在其摆动时克服驱动板所产生的扭矩的量。
技术实现思路
提供了一种动力传动系。动力传动系包括具有曲轴的发动机以及具有输入端的变速器。振动吸收组件包括机械连接系统。机械连接系统提供第一连接节点、第二连接节点和第三连接节点。发动机的曲轴联接到第一连接节点、第二连接节点和第三连接节点中的第一个连接节点。变速器的输入端连接到第一连接节点、第二连接节点和第三连接节点中的第二个连接节点。离心摆式减振器连接到第一连接节点、第二连接节点和第三连接节点中的一个。在本文描述的动力传动系的一个方面，第一连接节点、第二连接节点和第三连接节点中的一个是机械优势节点。离心摆式减振器连接到机械优势节点。在另一方面，动力传动系包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动力传动系，包括：具有曲轴的发动机；具有输入端的变速器；振动吸收组件，所述振动吸收组件具有提供第一连接节点、第二连接节点和第三连接节点的机械连接系统；其中所述曲轴联接到所述第一连接节点、所述第二连接节点和所述第三连接节点中的第一个连接节点；其中所述变速器的所述输入端联接到所述第一连接节点、所述第二连接节点和所述第三连接节点中的第二个连接节点；以及离心摆式减振器，所述离心摆式减振器连接到所述第一连接节点、所述第二连接节点和所述第三连接节点中的一个。

【技术特征摘要】
2017.06.09 US 15/6185331.一种动力传动系，包括：具有曲轴的发动机；具有输入端的变速器；振动吸收组件，所述振动吸收组件具有提供第一连接节点、第二连接节点和第三连接节点的机械连接系统；其中所述曲轴联接到所述第一连接节点、所述第二连接节点和所述第三连接节点中的第一个连接节点；其中所述变速器的所述输入端联接到所述第一连接节点、所述第二连接节点和所述第三连接节点中的第二个连接节点；以及离心摆式减振器，所述离心摆式减振器连接到所述第一连接节点、所述第二连接节点和所述第三连接节点中的一个。2.根据权利要求1所述的动力传动系，其中所述第一连接节点、所述第二连接节点和所述第三连接节点中的一个是机械优势节点。3.根据权利要求2所述的动力传动系，其中所述离心摆式减振器连接到所述机械优势节点。4.根据权利要求3所述的动力传动系，还包括具有泵和涡轮的变矩器，所述泵连接到所述曲轴以便与所述曲轴一起连续旋转，所述涡轮连接到所述机械优势节点。5.根据权利要求1所述的动力传动系，还包括具有泵和涡轮的变矩器，所述泵连接到所述曲轴以便与所述曲轴一起连续旋转，所述涡轮连接到所述第一连接节点、所述第二连接节点和所述第三连接节点中的所述离...

【专利技术属性】
技术研发人员：李东旭，F·萨米，D·F·拉尔，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国,US