【技术实现步骤摘要】
钢丝绳防松机构
本专利技术属于立体车库用具
,尤其涉及一种钢丝绳防松机构。
技术介绍
随着汽车消费的不断增长,立体车库需求越来越大,尤其是高层车库,其中大多数都是采用钢丝绳提升。针对目前市场上已有的防松绳装置出现故障多、误报、甚至失效。目前现有机械立体车库中卷筒斜拉式钢丝绳防松装置存在以下缺点:钢丝绳在有车和无车情况下,受力不一样,压绳轮的力量也不相同,现有防松装置针对这种情况无法调节,故障多,甚至不起作用。
技术实现思路
本专利技术的目的在于解决以上所述的技术问题,提供一种不脱绳,钢丝绳受力不同也可正常工作,制造安装方便,性能稳定的钢丝绳防松机构,其技术方案如下:钢丝绳防松机构,其特征在于,防松机构由推杆、滑套、压簧、撞块、压紧轮、微动开关、防跳绳挡块构成;推杆的一端固定设置有撞块,推杆的另一端设置有压紧轮、防跳绳挡块,钢丝绳穿过压紧轮、防跳绳挡块中间处,钢丝绳压紧压紧轮从而压紧压簧,推杆的中间端处套设有滑套,滑套内设置有压簧。进一步的,所述的压紧轮设置于U形套内,U形套的闭口端处与推杆相连,U形套的开口端处设置防跳绳挡块,防跳绳挡块呈L形,压紧轮的外壁为内凹形槽,钢丝绳设置于内凹形槽中,通过防跳绳挡块的L形封闭U形套的开口端,从而防止钢丝绳跳出。本专利技术的有益效果是:不脱绳,钢丝绳受力不同也可正常工作,制造安装方便,性能稳定。附图说明图1为立体车库的钢丝绳防松装置的示意图。图2为本专利技术的示意图。具体实施方式下面结合图1和图2具体说明实施例:立体车库的钢丝绳防松装置,包括固定支架1和旋转支架2,旋转支架2上的两端处设置有压紧轮机构3,旋转支架上的 ...
【技术保护点】
1.钢丝绳防松机构,其特征在于,防松机构由推杆、滑套、压簧、撞块、压紧轮、微动开关、防跳绳挡块构成;推杆的一端固定设置有撞块,推杆的另一端设置有压紧轮、防跳绳挡块,钢丝绳穿过压紧轮、防跳绳挡块中间处,钢丝绳压紧压紧轮从而压紧压簧,推杆的中间端处套设有滑套,滑套内设置有压簧。
【技术特征摘要】
1.钢丝绳防松机构,其特征在于,防松机构由推杆、滑套、压簧、撞块、压紧轮、微动开关、防跳绳挡块构成;推杆的一端固定设置有撞块,推杆的另一端设置有压紧轮、防跳绳挡块,钢丝绳穿过压紧轮、防跳绳挡块中间处,钢丝绳压紧压紧轮从而压紧压簧,推杆的中间端处套设有滑套,滑套内设置有...
【专利技术属性】
技术研发人员:张兴道,
申请(专利权)人:浙江天马停车设备有限公司,
类型:发明
国别省市:浙江,33
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