一种支架施工预压加载装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种支架施工预压加载装置，整体预压加载装置和分部预压加载装置均放置在桥梁上，其特征在于：整体预压加载装置包括侧壁、加载块、顶部支座、提升孔和底部支座，侧壁位于底部支座的上表面四周，侧壁的底部与底部支座的上表面通过焊接连接，底部支座上位于侧壁内设有加载块，侧壁的顶部与顶部支座焊接连接，顶部支座的四个边角设有提升孔，分部预压加载装置包括支撑壁、混凝土板块、顶板、吊孔、中部固定轴、柱状通孔和底板，底板的上表面四周焊接有侧支撑壁，支撑壁的顶部固定焊接有顶板，顶板的四个边角设有吊孔。本发明专利技术施工更加方便，进度得到提高，支架预压方法加载比较均匀，效果比较理想，可以重复利用。

【技术实现步骤摘要】
一种支架施工预压加载装置
本专利技术涉及支架施工预压加载装置
，具体为一种支架施工预压加载装置。
技术介绍
支架法施工桥梁上部结构施工前进行支架预压，通过沉降观测得出数据，为后续现浇桥梁上部结构施工提供可靠数据，但它在实际使用的过程中仍存在以下弊端：目前支架预压大多数采用混凝土块、配重块等，由于现浇连续箱梁配重较大，所需材料较多，实施时耗费大量人工、机械设备。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种支架施工预压加载装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种支架施工预压加载装置,包括整体预压加载装置和分部预压加载装置，所述整体预压加载装置和分部预压加载装置均放置在桥梁上，其特征在于：所述整体预压加载装置包括侧壁、加载块、顶部支座、提升孔和底部支座，所述侧壁位于底部支座的上表面四周，所述侧壁的底部与底部支座的上表面通过焊接连接，所述底部支座上位于侧壁内设有加载块，所述侧壁的顶部与顶部支座焊接连接，所述顶部支座的四个边角设有提升孔，所述分部预压加载装置包括支撑壁、混凝土板块、顶板、吊孔、中部固定轴、柱状通孔和底板，所述底板的上表面四周焊接有支撑壁，所述支撑壁的顶部固定焊接有顶板，顶板的四个边角设有吊孔。优选的，所述底板的上表面中心位置处设有中部固定轴，所述中部固定轴上套接有混凝土板块，所述中部固定轴位于混凝土板块上的柱状通孔内。优选的，所述混凝土板块的两侧设有加载块装卸把手，所述加载块装卸把手上设有橡胶防滑套。优选的，所述中部固定轴上设有滚珠，所述滚珠设有多组，多组所述滚珠在中部固定轴的表面绕中部固定轴的中心轴线呈等距环形排列。优选的，所述混凝土板块设有多组，多组所述混凝土板块的质量和体积在底板上自下往上由大到小依次递减。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术结构设置合理，功能性强，具有以下优点：1.本专利技术施工更加方便，进度得到提高，支架预压方法加载比较均匀，效果比较理想，可以重复利用；2.本专利技术采用整体预压加载装置和分部预压加载装置一起对支架进行预压，可通过改变整体预压加载装置内加载块的数目和分部预压加载装置内混凝土板块的数目对整体预压加载装置和分部预压加载装置的重度进行调整，从而可精确控制加载压力，使得预压效果更好。附图说明图1为整体预压加载装置主视图；图2为整体预压加载装置俯视图；图3为分部预压加载装置主视图；图4为分部预压加载装置俯视图；图5为整体预压加载装置与分部预压加载装置在桥梁上的放置状态图。图中：整体预压加载装置1、分部预压加载装置2、侧壁3、加载块4、顶部支座5、提升孔6、中部固定轴7、加载块装卸把手8、滚珠9、柱状通孔10、橡胶防滑套11、底部支座12、支撑壁13、混凝土板块14、顶板15、吊孔16、底板17。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-5，本专利技术提供一种技术方案：一种支架施工预压加载装置,包括整体预压加载装置1和分部预压加载装置2，整体预压加载装置1和分部预压加载装置2均放置在桥梁上，整体预压加载装置1包括侧壁3、加载块4、顶部支座5、提升孔6和底部支座12，侧壁3位于底部支座12的上表面四周，侧壁3的底部与底部支座12的上表面通过焊接连接，底部支座12上位于侧壁3内设有加载块4，侧壁3的顶部与顶部支座5焊接连接，顶部支座5的四个边角设有提升孔6，分部预压加载装置2包括支撑壁13、混凝土板块14、顶板15、吊孔16、中部固定轴7、柱状通孔10和底板17，底板17的上表面四周焊接有支撑壁13，支撑壁13的顶部固定焊接有顶板15，顶板15的四个边角设有吊孔16。进一步的，底板17的上表面中心位置处设有中部固定轴7，中部固定轴7上套接有混凝土板块14，中部固定轴7位于混凝土板块14上的柱状通孔10内；进一步的，混凝土板块14的两侧设有加载块装卸把手8，加载块装卸把手8上设有橡胶防滑套11，橡胶防滑套11可防止在搬运混凝土板块14时加载块装卸把手8发生打滑；进一步的，中部固定轴7上设有滚珠9，滚珠9设有多组，多组滚珠9在中部固定轴7的表面绕中部固定轴7的中心轴线呈等距环形排列，从而可以减小中部固定轴7与混凝土板块14上的住户脏通孔10内壁之间的摩擦阻力；进一步的，混凝土板块14设有多组，多组混凝土板块14的质量和体积在底板17上自下往上均由大到小依次递减。工作原理：本专利技术在使用过程中，当桥梁模板安装完成后，按照设置荷载进行加载，由于加载块4和混凝土板块14的材料不同，将加载块4和混凝土板块14的密度和体积换算成重度，最终转化所需加载块4和混凝土板块14的数量，整体预压加载装置1重度为整数，剩余荷载通过分部预压加载装置2完成，然后先吊装整体预压加载装置1，最后通过改变分部预压加载装置2内放置的混凝土板块14的数目的不同进行精确调整荷载以满足设计荷载要求，调整结束后将顶部支座5焊接固定在支撑壁13的上端，然后通过顶板15上的吊孔16将调整过后的分部预压加载装置2进行吊装预压以完成支架法施工桥梁上部结构预压加载，加载结束后将整体预压加载装置1和分部预压加载装置2卸载运至工地空闲处备用，适合推广。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种支架施工预压加载装置,包括整体预压加载装置（1）和分部预压加载装置（2），所述整体预压加载装置（1）和分部预压加载装置（2）均放置在桥梁上，其特征在于：所述整体预压加载装置（1）包括侧壁（3）、加载块（4）、顶部支座（5）、提升孔（6）和底部支座（12），所述侧壁（3）位于底部支座（12）的上表面四周，所述侧壁（3）的底部与底部支座（12）的上表面通过焊接连接，所述底部支座（12）上位于侧壁（3）内设有加载块（4），所述侧壁（3）的顶部与顶部支座（5）焊接连接，所述顶部支座（5）的四个边角设有提升孔（6），所述分部预压加载装置（2）包括支撑壁（13）、混凝土板块（14）、顶板（15）、吊孔（16）、中部固定轴（7）、柱状通孔（10）和底板（17），所述底板（17）的上表面四周焊接有支撑壁（13），所述支撑壁（13）的顶部固定焊接有顶板（15），顶板（15）的四个边角设有吊孔（16）。

【技术特征摘要】
1.一种支架施工预压加载装置,包括整体预压加载装置（1）和分部预压加载装置（2），所述整体预压加载装置（1）和分部预压加载装置（2）均放置在桥梁上，其特征在于：所述整体预压加载装置（1）包括侧壁（3）、加载块（4）、顶部支座（5）、提升孔（6）和底部支座（12），所述侧壁（3）位于底部支座（12）的上表面四周，所述侧壁（3）的底部与底部支座（12）的上表面通过焊接连接，所述底部支座（12）上位于侧壁（3）内设有加载块（4），所述侧壁（3）的顶部与顶部支座（5）焊接连接，所述顶部支座（5）的四个边角设有提升孔（6），所述分部预压加载装置（2）包括支撑壁（13）、混凝土板块（14）、顶板（15）、吊孔（16）、中部固定轴（7）、柱状通孔（10）和底板（17），所述底板（17）的上表面四周焊接有支撑壁（13），所述支撑壁（13）的顶部固定焊接有顶板（15），顶板（15）的四个边角设有吊孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘弘博，陈胜，何锋，罗翱，黄卫国，龙峰，
申请(专利权)人：贵州新联爆破工程集团有限公司，
类型：发明
国别省市：贵州,52