自粘性改性沥青桥面防水卷材制造技术

一种自粘性改性沥青桥面防水卷材，其特征在于，由胎基层、上部自粘防水层、底部自粘防水层、隔离层和保护层组成；所述胎基层的两侧设置有所述上部自粘防水层和所述底部自粘防水层，所述隔离层设置于底部自粘防水层外侧并可从其上分离，所述保护层设置于所述上部自粘防水层外侧。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种桥面防水卷材，尤其涉及一种自粘性改性沥青桥面防水卷材。
技术介绍
我国目前的城市高架道路、桥梁等工程，由于桥面上车辆的辗压冲击、温差变化等原因，桥面常出现裂纹而影响使用寿命。因此，交通部规定在全桥面上必须铺设防水层。目前大量应用的防水技术是在桥面上喷涂防水涂料，但由于涂层薄，在沥青混凝土摊铺时易损坏，降低了防水工程的质量；目前应用的另一种防水技术是铺设防水卷材，现有技术的防水卷材均采用热熔施工方法，即用石油液化气火焰或汽油喷灯等热源将卷材表面的材料熔化后实施热铺，但这种施工方式既费工、复杂和耗能，又因是明火操作而极不安全。同时，现有技术的防水层也无法长期承受桥面上车辆辗压产生的剪切力和桥面不规则裂纹反复张合带来的疲劳，破坏防水层，达不到长期良好的防水效果。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可冷作施工的防水卷材，以进行安全、便捷的施工，并提高防水层的耐用性。根据上述目的，本技术提供一种自粘性改性沥青桥面防水卷材，其特征在于，由胎基层、上部自粘防水层、底部自粘防水层、隔离层和保护层组成；所述胎基层的两侧设置有所述上部自粘防水层和所述底部自粘防水层，所述隔离层设置于底部自粘防水层外侧并可从其上分离，所述保护层设置于所述上部自粘防水层外侧。进一步地，所述胎基层由较强延伸率、粘结力和耐高、低温的材料组成。特别是由聚酯毡组成。进一步地，所述隔离层至少在与所述底部自粘防水层接触的一面涂覆有防粘剂。进一步地，所述保护层由不耐高温的薄膜组成。由于本技术的此种结构，在施工时，施工人员只要将隔离层轻易地撕除，就无须加热熔化而可依靠下部自粘防水层的粘结力使卷材与路基或桥基直接粘结牢，然后在卷材上摊铺高温沥青混凝土，这时卷材上部保护层因不耐高温而自行熔化，使沥青混凝土直接粘合在上部自粘防水层上，提高粘结强度。加上胎基层本身具较强延伸率、粘结力，结合上下两层自粘的防水层，足以缓和路基或桥基不均的裂纹反射力，使卷材不会轻易地被拉裂，并具有长期良好的防水效果。附图说明图1是本技术剖面构造示意图。具体实施方式如图1所示，本技术采用具有较强延伸率和耐高、低温的聚酯毡作为卷材的胎基层3；在所述胎基层3的一侧依次设置自粘防水层2和隔离层1，所述隔离层1由纸或薄膜组成、并至少在与所述自粘防水层2接触的一面涂覆有防粘剂；所述胎基层的另一侧依次设置自粘防水层4和保护层5，所述保护层5由不耐高温的薄膜组成。胎基层3与设置于其两侧的防水自粘层2和防水自粘层4一起，由于胎基层3的高延展性和防水自粘层2、4的粘性，使得整个防水层足以抵抗桥面上车辆辗压产生的剪切力和桥面不规则裂纹反复张合的疲劳，不会轻易在桥面上车辆辗压或桥面产生裂纹时被拉裂，达到长期良好的防水效果，同时由于防水自粘层2、4的粘性，使得施工时免除了明火加热即可使防水层与路基和桥基结合；隔离层1一方面在卷材的储运过程中用于保护自粘防水层2，另一方面因有涂覆的防粘剂在施工时极易与自粘防水层2分离；保护层5在卷材的储运和施工过程中起到保护自粘防水层4的作用，并由于保护层5的不耐高温性，当沥青混凝土施工时，沥青混凝土施工温度一般在140～170℃之间，而保护层5薄膜在100℃时即自行熔解，使沥青混凝土直接与自粘防水层4粘合，从而进一步提高防水层的粘结力。从以上所述可见，本技术所提供的自粘性改性沥青桥面防水卷材，既改变了以往桥面防水层热熔施工的传统方法，又达到了较好的防水目的和耐用性，还通过防水层的粘性提高了沥青混凝土与高架道路、桥梁结构面层的粘结力。权利要求1.一种自粘性改性沥青桥面防水卷材，其特征在于，由胎基层、上部自粘防水层、底部自粘防水层、隔离层和保护层组成；所述胎基层的两侧设置有所述上部自粘防水层和所述底部自粘防水层，所述隔离层设置于底部自粘防水层外侧并可从其上分离，所述保护层设置于所述上部自粘防水层外侧。2.如权利要求1所述的一种自粘性改性沥青桥面防水卷材，其特征在于，所述胎基层由较强延伸率、粘结力和耐高、低温的材料组成。3.如权利要求2所述的一种自粘性改性沥青桥面防水卷材，其特征在于，所述胎基层由聚酯毡组成。4.如权利要求1所述的一种自粘性改性沥青桥面防水卷材，其特征在于，所述隔离层至少在与所述底部自粘防水层接触的一面涂覆有防粘剂，5.如权利要求1所述的一种自粘性改性沥青桥面防水卷材，其特征在于，所述保护层由不耐高温的薄膜组成。专利摘要本技术提供的自粘性改性沥青桥面防水卷材由胎基层、上部自粘防水层、底部自粘防水层、隔离层和保护层组成，其特征在于，所述胎基层由较强延伸率、粘结力和耐高、低温的材料组成，并在其两侧设置有所述上部自粘防水层和所述底部自粘防水层，所述隔离层设置于底部自粘防水层外侧，并至少在与所述底部自粘防水层接触的一面涂覆有防粘剂，所述保护层由不耐高温的薄膜组成，设置于所述上部自粘防水层外侧。本技术提供的这种防水卷材，可免除传统施工方法中的明火热熔，达到安全、便捷施工的目的，同时提高了防水层的耐剪切力和耐疲劳强度，从而达到长期良好的防水效果。文档编号E04D5/00GK2606106SQ03228910公开日2004年3月10日 申请日期2003年2月20日 优先权日2003年2月20日专利技术者周良 申请人:上海市城市建设设计研究院本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：周良，
申请(专利权)人：上海市城市建设设计研究院，
类型：实用新型
国别省市：