【技术实现步骤摘要】
一种铰链加强板
本技术涉及汽车车身制造
，具体是指一种铰链加强板。
技术介绍
通常，为了保证汽车车门下铰链安装点的刚度和车门的强度，同时防止由于车门过重或使用时间长而发生位移，在车门内板上都焊接有车门下铰链加强板。传统的汽车车门下铰链加强板，都只是一块平板上设有铰链安装孔，由于结构较为简单，加强板的强度和刚度只能通过设计加强筋或增加厚度来实现，如没有增加加强筋等部件，其强度和刚度会有欠缺，同时功能较为单一。
技术实现思路
本技术为了解决上述的各种问题，提供了一种结构简单、强度和刚度足够、具有缓冲作用的铰链加强板。为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为：一种铰链加强板，包括焊接于车门内板上的弯曲加强板本体，所述的弯曲加强板本体平板部分上设有铰链安装孔，所述的铰链安装孔的下方设有长方形壳体一，所述的长方形壳体一上套接设有长方形壳体二，所述的长方形壳体一与长方形壳体二之间设有用于连接二者的弹簧。本技术与现有技术相比的优点在于：本技术在使用时，长方形壳体一的设置一方面可增强加强板的强度和刚度，另一方面则可对铰链的安装位置进行一定的定位；弹簧的设置可使车门在关闭时减缓冲击力，同时可使车门在打开时更易打开，省时省力。作为改进，所述的弯曲加强板本体平板部分上设有通孔，此种设计便于布线。作为改进，所述的通孔边缘处设有橡胶层，此种设计可使布好的线不易被剐蹭坏掉，保护了所布的线。作为改进，所述的弯曲加强板本体的曲率与车门内板的曲率相同，此种设计使加强板完全贴合车门内板，更美观和实用。作为改进，所述的铰链安装孔的数量为2对，所述的长方形壳体一的数量为2个，此种设计可使车门与车...
【技术保护点】
1.一种铰链加强板，其特征在于：包括焊接于车门内板(2)上的弯曲加强板本体(1)，所述的弯曲加强板本体(1)平板部分上设有铰链安装孔(3)，所述的铰链安装孔(3)的下方设有长方形壳体一(4)，所述的长方形壳体一(4)上套接设有长方形壳体二(7)，所述的长方形壳体一(4)与长方形壳体二(7)之间设有用于连接二者的弹簧(8)。
【技术特征摘要】
1.一种铰链加强板，其特征在于：包括焊接于车门内板(2)上的弯曲加强板本体(1)，所述的弯曲加强板本体(1)平板部分上设有铰链安装孔(3)，所述的铰链安装孔(3)的下方设有长方形壳体一(4)，所述的长方形壳体一(4)上套接设有长方形壳体二(7)，所述的长方形壳体一(4)与长方形壳体二(7)之间设有用于连接二者的弹簧(8)。2.根据权利要求1所述的一种铰链加强板，其特征在于：所...
【专利技术属性】
技术研发人员：史长生，
申请(专利权)人：溧阳市力士汽车配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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